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6、6,其他運輸6.6、1.本條為原規(guī)范第5 5.1條、對本條3款要求作以下說明 1 輸送管道、帶式輸送機。架空索道線路布置的靈活性較鐵路要大一些.更容易充分利用地形、可以減少土。石，方工程量。線路短捷 順直、則有利運行 對中間轉角.應盡量減少 如果增加中間轉角，有的就要設轉角站，還會增加物料的破碎率.帶式輸送機 特別是架空索道的非自動化中間轉角站、不僅使基建費和經營費增加 而且運輸環(huán)節(jié)增多、2.線路較長時.宜有供維修和檢查的道路。也可沿道路布置線路。如線路較短,且場地較平坦、車輛可通行時、則可不考慮設計道路.3,廠內輸送管道、帶式輸送機沿道路布置，有利于施工和檢修,有時主要建筑物，構筑物離道路較遠或不平行于道路、因生產工藝等要求、也可平行于主要建筑物.構筑物軸線布置 這樣布置也有利于廠容.6。6、2 本條為原規(guī)范第5 5。2條,為滿足所列各站及其他有人員上下班.設備檢修和需要外來燃料,材料各站的交通運輸需要、同時也考慮到消防、故要求有道路相通,6,6、3。本條為原規(guī)范第5、5 3條。輸送管道。帶式輸送機跨越鐵路.道 公，路時,彼此之間會產生不良影響.交叉角越小 影響面越大。有時甚至要有保護設施,且交叉角越小，保護設施越大、投資增加越大,因此。規(guī)定宜采用正交、當必須斜交時 以不小于45.為宜，跨越準軌鐵路應按現(xiàn)行國家標準，標準軌距鐵路建筑限界。GB 146.2的有關規(guī)定執(zhí)行，跨越公,道、路時,應按現(xiàn)行國家標準 廠礦道路設計規(guī)范,GBJ，22的有關規(guī)定執(zhí)行,6,6,4，本條為原規(guī)范第5.5，4條，是根據現(xiàn)行國家標準,架空索道工程技術規(guī)范,GB,50127的有關內容制定的。