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4。3，交通運(yùn)輸4.3 1.交通運(yùn)輸規(guī)劃應(yīng)與企業(yè)所在地國(guó)家或地方交通運(yùn)輸規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并應(yīng)符合工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃要求,還應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要、當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃 結(jié)合自然條件與總平面布置要求、統(tǒng)籌安排、且應(yīng)便于經(jīng)營(yíng)管理。兼顧地方客貨運(yùn)輸、方便職工通勤、并應(yīng)為與相鄰企業(yè)的協(xié)作創(chuàng)造條件.4、3、2.外部運(yùn)輸方式應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，外部交通運(yùn)輸條件，物料性質(zhì),運(yùn)量,流向。運(yùn)距等因素,結(jié)合廠內(nèi)運(yùn)輸要求,經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后擇優(yōu)確定,4。3 3 鐵路接軌點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)運(yùn)量 貨流和車(chē)流方向.工業(yè)企業(yè)位置及其總體規(guī)劃和當(dāng)?shù)貤l件等進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后擇優(yōu)確定。并應(yīng)符合下列規(guī)定、1，工業(yè)企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路接軌 應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范。GBJ，12的有關(guān)規(guī)定 2 工業(yè)企業(yè)鐵路不得與路網(wǎng)鐵路或另一工業(yè)企業(yè)鐵路的區(qū)間內(nèi)正線接軌、在特殊情況下。有充分的技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù).必須在該區(qū)間接軌時(shí),應(yīng)經(jīng)該管鐵路局或鐵路局和工業(yè)企業(yè)鐵路主管單位的同意 并應(yīng)在接軌點(diǎn)開(kāi)設(shè)車(chē)站或設(shè)輔助所，3，不得改變主要貨流和車(chē)流的列車(chē)運(yùn)行方向 4。應(yīng)有利于路。廠和協(xié)作企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理 5.應(yīng)靠近工業(yè)企業(yè).并應(yīng)有利于接軌站、交接站。企業(yè)站。工業(yè)編組站。的合理布置，并應(yīng)留有發(fā)展的余地、4，3。4,工業(yè)企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路交接站 場(chǎng),企業(yè)站的設(shè)置應(yīng)根據(jù)運(yùn)量大小。作業(yè)要求.管理方式等經(jīng)全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后擇優(yōu)確定.并應(yīng)充分利用路網(wǎng)鐵路站場(chǎng)的能力，有條件時(shí) 應(yīng)采用貨物交接方式 4.3。5、工業(yè)企業(yè)廠外道路的規(guī)劃應(yīng)與城鄉(xiāng)規(guī)劃或當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃相協(xié)調(diào).并應(yīng)合理利用現(xiàn)有的國(guó)家公路及城鎮(zhèn)道路、廠外道路與國(guó)家公路或城鎮(zhèn)道路連接時(shí)、路線應(yīng)短捷，工程量應(yīng)小。4,3、6、工業(yè)企業(yè)廠區(qū)的外部交通應(yīng)方便。與居住區(qū).企業(yè)站、碼頭 廢料場(chǎng)以及鄰近協(xié)作企業(yè)等之間應(yīng)有方便的交通聯(lián)系,4.3,7,廠外汽車(chē)運(yùn)輸和水路運(yùn)輸在有條件的地區(qū)、宜采取專(zhuān)業(yè)化。社會(huì)化協(xié)作、4、3，8.鄰近江.河，湖.海的工業(yè)企業(yè)、具備通航條件，且能滿(mǎn)足工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸要求時(shí) 應(yīng)采用水路運(yùn)輸,并應(yīng)合理確定碼頭位置,4。3.9.采用管道 帶式輸送機(jī),索道等運(yùn)輸方式時(shí),應(yīng)充分利用地形布置.并應(yīng)與其他運(yùn)輸方式合理銜接、