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7，5 土、石 方工程7、5。1 本條為原規(guī)范第6。5，1條 是對土、石。方工程中表土處理的規(guī)定，作為土.石.方計(jì)算時的依據(jù) 本條是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，主要是為貧瘠地區(qū)綠化創(chuàng)造條件和節(jié)省勞力 據(jù)了解，寶鋼地處長江三角洲,土地富庶 但其場地填土平整后。綠化還需購熟土才能成活，耗資不少,貧瘠地區(qū)此矛盾更為突出.故作此款規(guī)定。近些年,我國沿海的許多工程在進(jìn)行大面積的場地平整之前,需要將表層的耕土挖出.集中堆放.待場地平整完后再復(fù)墾至原處 其目的是便于以后植樹綠化，種草皮提高成活率 7、5,2 本條為原規(guī)范第6.5、2條,總結(jié)60多年來場地平整的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn).有些建設(shè)工程在大面積平整時.嚴(yán)格遵照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、分層壓實(shí),使填方壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求、在建筑物 管線,道路施工時、能順利進(jìn)行，有些建設(shè)工程大面積平整時.采用一次推到設(shè)計(jì)標(biāo)高 既不考慮填土土質(zhì),填土厚度 也不進(jìn)行壓實(shí) 一次將石塊。土、雜物推入洼地,待建筑物.管線、道路施工時，填土密實(shí)度不符合要求，即使再壓實(shí)也是上實(shí)下松。建成后地面和路面裂縫 管道漏水、很難補(bǔ)救、有些建設(shè)項(xiàng)目在建筑施工時 注意到填土質(zhì)量不好，只能在建筑。管線.道路施工時.將不密實(shí)的土重新挖出、分層夯實(shí)，造成了不該有的損失.因此大面積場地平整應(yīng)規(guī)定壓實(shí)系數(shù) 本條所提黏性土的填方壓實(shí)系數(shù) 建筑地段不應(yīng)小于0.9。是廣義地指房屋。道路、管線的建筑地段的壓實(shí)系數(shù),因大面積平整場地不可能一條路.一個建筑物單獨(dú)碾壓.只能提大面積平整場地時應(yīng)達(dá)到的密實(shí)度、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范、GB，50037,96第5，0、4條及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ。12、87第3，3.4條，土壤壓實(shí)系數(shù)不小于0、9就能滿足建筑物室內(nèi)地坪及鐵路路基對土壤密實(shí)度的要求 武漢鋼鐵公司某工程土。石、方施工的經(jīng)驗(yàn)是.壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0、9,0、95或干容重1、58g，cm3，1 64g,cm3.可以滿足地下管網(wǎng)，廠內(nèi)道路及輕型建筑物的地基要求、故除建筑物地基外、壓實(shí)系數(shù)0.9能滿足正常施工的要求 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范，GBJ，22,87第3。4、1條 對路基表面0.0，8m的壓實(shí)系數(shù)要求雖大于0.9，但只要基底達(dá)到了0.9。在道路施工時再用壓路機(jī)稍加壓實(shí)。該規(guī)范所要求的0，95及0 98也是可以達(dá)到的，大面積場地平整的壓實(shí)系數(shù)0,9是否能夠達(dá)到 北方設(shè)計(jì)院與中建公司在阿爾及利亞的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，用方格網(wǎng)控制樁進(jìn)行機(jī)械化土方施工、中提到，在掌握好最佳含水量的前提下 用推土機(jī)粗平、再用平鏟機(jī)往返幾次細(xì)平。壓實(shí)系數(shù)已達(dá)70,80。然后碾壓8遍，9遍,壓實(shí)系數(shù)可達(dá)到0.9。因此.認(rèn)真對待平土工作,此規(guī)定是可以達(dá)到的.對整個工程質(zhì)量是有利的、建筑預(yù)留地段 如填土厚。不能保證必要的壓實(shí)度、待施工時需將土翻開重新碾壓 增加了工程量 但要求太嚴(yán)也不現(xiàn)實(shí)、考慮松土隨時間而自然密實(shí)的系數(shù),對建筑預(yù)留地段填土壓實(shí)系數(shù)作了適當(dāng)降低.7。5，3、本條為原規(guī)范第6,5、3條的修訂條文.土方工程的平衡中.只考慮場地平整的平衡是不行的,本條所列各項(xiàng)的填.挖方、如有遺漏往往會造成缺土或余土。如過去有些項(xiàng)目場地平整時,感到缺土，大量運(yùn)入.但基礎(chǔ)、管溝 路槽土方挖出后。大量剩土又不得不外運(yùn).這種教訓(xùn)是很多的.故制定本條規(guī)定，1 本款強(qiáng)調(diào)的是廠區(qū)邊緣或暫不使用的填方地段，為節(jié)省工程投資 待項(xiàng)目投產(chǎn)后.利用適于填筑的生產(chǎn)廢料逐步填筑、這樣處理既節(jié)省一次性投資.又節(jié)約了土地.2.本款要求礦山生產(chǎn)都有廢石.土。尤其是露天開采的礦山,有大量的廢石、土、舍棄到排土場 設(shè)計(jì)時可利用這些無用的廢石、土。作為場地或運(yùn)輸線路路基的填料，特別對已生產(chǎn)的改 擴(kuò)建礦山更有條件這樣做.這不但可以減少排土場占地面積、而且還可以縮短工程的基建時間，節(jié)省基建投資.如遼寧某鐵礦17號鐵路線長約2km的高路堤有近40000m3的填方是用廢石.土、填筑 較外取石，土。節(jié)約100多萬元，又如遼寧某鐵礦4號泵站的場地也是用廢石填筑的.3 本款要求工程建設(shè)產(chǎn)生的余土堆存或棄置應(yīng)妥善處置.不得危害環(huán)境和農(nóng)田水利設(shè)施，7,5、4、本條為原規(guī)范第6 5，4條的修訂條文。