"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進(jìn)行復(fù)制操作
2、開通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 瀝青路面施工及驗收規(guī)范 GB 50092-96
- 1 總 則
- 2 術(shù)語、符號、代號
- 3 基 層
- 4 材 料
- 5 瀝青表面處治路面
- 6 瀝青貫入式路面
- 6.1 一般規(guī)定
- 6.2 材料規(guī)格和用量
- 6.3 施工機(jī)械
- 6.4 施工準(zhǔn)備
- 6.5 施工方法
- 7 熱拌瀝青混合料路面
- 8 乳化瀝青碎石混合料路面
- 9 透層、粘層與封層
- 10 其他工程
- 11 施工質(zhì)量管理與檢查驗收
- 附錄A 瀝青路面施工的氣候分區(qū)
- 附錄B 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法
- 附錄C 材料質(zhì)量要求
- 附錄E 施工質(zhì)量管理與檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)
- 附錄F 瀝青面層壓實度計算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法
- 附錄G 施工質(zhì)量動態(tài)管理的方法
- 附錄H 本規(guī)范用詞說明
- 附加說明 本規(guī)范主編單位、參加單位和主要起草人名單
- 條文說明
熱門資源
更多>
- 地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB/T 50299-2018
- 中低速磁浮交通工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] CJJ/T 303-2020
- 鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定[附條文說明] TBJ 214-92
- 排水瀝青路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范[附條文說明] JTG/T 3350-03-2020
- 城市軌道交通橋梁工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] CJJ/T 290-2019
- 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則 JTG/T D31-02-2013
- 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊（機(jī)電工程）[附條文說明] JTG F80/2-2004
- 橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] CJJ/T 281-2018
- 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范[附條文說明] JTG F71-2006
- 鐵路隧道施工規(guī)范[附條文說明] TB 10204-2002
6.5 施工方法6。5,1 瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行.6,5 1.1.撒布主層集料、撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均、并應(yīng)檢查松鋪厚度 撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行.6，5.1,2，主層集料撒布后應(yīng)采用6,8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓、碾壓速度宜為2km。h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡應(yīng)重疊約30cm。接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心,以此為碾壓一遍,然后檢驗路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)調(diào)整。找平后再壓,至集料無顯著推移為止。然后再用10。12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 每次輪跡重疊1,2左右，宜碾壓4。6遍.直至主層集料嵌擠穩(wěn)定、無顯著輪跡為止.6、5、1。3 主層集料碾壓完畢后、應(yīng)立即澆灑第一層瀝青,澆灑方法應(yīng)按本規(guī)范5 5，1，1款進(jìn)行.瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及氣溫情況選擇 當(dāng)采用乳化瀝青貫入時.應(yīng)防止乳液下漏過多、當(dāng)主層集料碾壓穩(wěn)定后，應(yīng)先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青、乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布.但乳液溫度不得超過60 6,5、1,4 主層瀝青澆灑完成后、應(yīng)立即撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布應(yīng)均勻并應(yīng)掃勻。不足處應(yīng)找補(bǔ) 當(dāng)使用乳化瀝青時.石料撒布應(yīng)在乳液破乳前完成，6，5、1、5.嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用8、12t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡應(yīng)重疊輪寬的1.2左右。宜碾壓4.6遍。直至穩(wěn)定為止，碾壓時應(yīng)隨壓隨掃、并應(yīng)使嵌縫料均勻嵌入、當(dāng)氣溫較高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時、應(yīng)立即停止碾壓。待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓.6，5 1.6。當(dāng)澆灑第二層瀝青,撒布第二層嵌縫料并完成碾壓后、再澆灑第三層瀝青 6 5.1 7.撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫料相同,6。5、1 8 最后碾壓 宜采用6。8t壓路機(jī)碾壓2,4遍、然后開放交通。6.5 2。瀝青貫入式路面開放交通后的交通控制,初期養(yǎng)護(hù)等、應(yīng)符合本規(guī)范5，5，3條和5，5,4條的規(guī)定。6.5。3,當(dāng)瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時，應(yīng)緊跟貫入層施工。上下應(yīng)成為一個整體，貫入部分采用乳化瀝青時.應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層 當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工 且要在短期內(nèi)通行施工車輛時 貫入層部分的第二遍嵌縫料用量應(yīng)增加2、3m3。1000m2。在攤鋪拌和層瀝青混合料前。應(yīng)清除貫入層表面的雜物，塵土以及浮動石料，再補(bǔ)充碾壓一遍、并應(yīng)澆灑粘層瀝青、