"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會(huì)員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進(jìn)行復(fù)制操作
2、開通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50092-96
- 1 總 則
- 2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào)
- 3 基 層
- 4 材 料
- 5 瀝青表面處治路面
- 6 瀝青貫入式路面
- 7 熱拌瀝青混合料路面
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 施工準(zhǔn)備
- 7.3 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)
- 7.4 熱拌瀝青混合料的拌制
- 7.5 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸
- 7.6 熱拌瀝青混合料的攤鋪
- 7.7 熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型
- 7.8 接 縫
- 7.9 開放交通及其他
- 8 乳化瀝青碎石混合料路面
- 9 透層、粘層與封層
- 10 其他工程
- 11 施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收
- 附錄A 瀝青路面施工的氣候分區(qū)
- 附錄B 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法
- 附錄C 材料質(zhì)量要求
- 附錄E 施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
- 附錄F 瀝青面層壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法
- 附錄G 施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理的方法
- 附錄H 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 附加說(shuō)明 本規(guī)范主編單位、參加單位和主要起草人名單
- 條文說(shuō)明
熱門資源
更多>
- 排水瀝青路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范[附條文說(shuō)明] JTG/T 3350-03-2020
- 沉管法隧道施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 51201-2016
- 采空區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則[附條文說(shuō)明] JTG/T D31-03-2011
- 地下鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)[附條文說(shuō)明] GB/T 50299-2018
- 公路工程混凝土養(yǎng)護(hù)劑 JT/T 522-2004
- 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 JTG 3420-2020
- 鐵路隧道施工規(guī)范[附條文說(shuō)明] TB 10204-2002
- 水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)防腐蝕施工規(guī)范[附條文說(shuō)明] JTS/T 209-2020
- 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè)（機(jī)電工程）[附條文說(shuō)明] JTG F80/2-2004
- 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范[附條文說(shuō)明] JTG F30-2003
7，3,熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)7，3，1，熱拌瀝青混合料應(yīng)選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).并應(yīng)經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量.7，3,2，熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按本規(guī)范附錄B的步驟進(jìn)行.篩分礦料的標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn),當(dāng)確有困難時(shí),經(jīng)主管部門同意 也可使用圓孔篩。各種瀝青混合料的礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合本規(guī)范附錄D表D,0，7或表D,0，8的要求.除已經(jīng)試驗(yàn)路段鋪筑或?qū)嵺`證明附錄D表D.0、7或表D 0、8規(guī)定的級(jí)配范圍不適于當(dāng)?shù)厍闆r外 礦料級(jí)配范圍不應(yīng)變更 7,3.3，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的各類瀝青混凝土混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7。3，3的規(guī)定.并應(yīng)具有良好的施工性能 7，3、4、對(duì)用于高速公路。一級(jí)公路和城市快速路、主干路瀝青路面的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)、應(yīng)通過(guò)車轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)，在溫度60 輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度，對(duì)高速公路和城市快速路不應(yīng)小于800次.mm 對(duì)一級(jí)公路及城市主干路不應(yīng)小于600次。mm、7 3。5 瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果、經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定，7.3。6、高速公路，一級(jí)公路和城市快速路.主干路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按下列步驟進(jìn)行、7，3，6，1,目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 應(yīng)采用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例 配合成的礦料級(jí)配應(yīng)符合附錄D表D,0,7或表D。0、8的規(guī)定,并應(yīng)通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量.此礦料級(jí)配及瀝青用量應(yīng)作為目標(biāo)配合比 供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例.進(jìn)料速度及試拌使用，7,3、6,2，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī) 應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料中取樣.并進(jìn)行篩分,確定各熱料倉(cāng)的材料比例。供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí).應(yīng)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，使供料均衡 并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 最佳瀝青用量加0.3.和最佳瀝青用量減0，3,等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn).確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。7。3 6 3.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，拌和機(jī)應(yīng)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌.鋪筑試驗(yàn)段 并用拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及路上鉆取的芯樣檢驗(yàn) 由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比 標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中、0 075mm,2 36mm.4.75mm、圓孔篩0,075mm。2、5mm 5mm。三擋篩孔的通過(guò)率應(yīng)接近要求級(jí)配的中值。7、3。7，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更,生產(chǎn)過(guò)程中,當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化、瀝青混合料的礦料級(jí)配。馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)、應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，7。3,8、二級(jí)及二級(jí)以下公路，次干路以下城市道路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)可按7 3、2,7.3。7條的步驟進(jìn)行，當(dāng)材料與同類道路相同時(shí)，可直接引用成功的經(jīng)驗(yàn).