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4。2,道路石油瀝青4,2，1，附錄C表C.0。1、重交通道路石油瀝青質(zhì)量要求、是，七五、國家科技攻關(guān)專題,重交通道路瀝青在高等級(jí)公路工程中的實(shí)用技術(shù).研究后修改提出的、對(duì)原規(guī)范 重交通量道路瀝青技術(shù)要求。進(jìn)行了修改 修改的詳細(xì)情況在該專題研究報(bào)告中已有詳細(xì)論述、其要點(diǎn)如下。1,瀝青分級(jí) 原AH 120 AH、160針入度間隔為40、最大針入度達(dá)180，實(shí)際上高速公路.一級(jí)公路和城市快速路.主干路不可能用這么稀的瀝青.為減少瀝青質(zhì)量的波動(dòng)、統(tǒng)一將間隔范圍縮小為20。改為AH.110.AH.130、2、原技術(shù)要求規(guī)定了25、15。兩個(gè)延度要求，除了極個(gè)別情況外 如15、延度達(dá)到要求,25，延度不可能達(dá)不到要求、沒有必要規(guī)定兩個(gè)溫度.AH，50仍保留大于80cm的要求，3。經(jīng)過對(duì)蠟含量對(duì)瀝青性質(zhì)影響的研究 確認(rèn)保留3,的含蠟量是合理的 4.原技術(shù)要求有比重指標(biāo)。要求大于1 0或1,01。經(jīng)國外眾多資料和調(diào)查表明。比重并不是質(zhì)量要求指標(biāo)。主要是配合比設(shè)計(jì)需要及體積質(zhì)量換算時(shí)有用.為此澳大利亞已將此指標(biāo)改為實(shí)測指標(biāo) 也有不少國家的標(biāo)準(zhǔn)并無此項(xiàng)指標(biāo) 同時(shí)對(duì)國產(chǎn)稠油瀝青進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn).如克拉瑪依稠油瀝青,盡管比重小于1,0,但其他性能指標(biāo)相當(dāng)好,所以不應(yīng)該將其作為質(zhì)量控制指標(biāo)，故改為實(shí)測指標(biāo),并按國家標(biāo)準(zhǔn)單位制的統(tǒng)一要求 改為密度,參照日本.澳大利亞等國的標(biāo)準(zhǔn)、溫度由25。改為15，5。薄膜加熱試驗(yàn)后的質(zhì)量損失原規(guī)定參照日本標(biāo)準(zhǔn)均為0 6，從多種瀝青的試驗(yàn)結(jié)果看。一些質(zhì)量甚好的國內(nèi)外瀝青往往達(dá)不到要求,為此，根據(jù)AASHTO M20針入度級(jí)瀝青標(biāo)準(zhǔn)按不同標(biāo)號(hào)修改為0，8、1.5、對(duì)薄膜加熱后的15、延度。要求實(shí)測.暫時(shí)不提出指標(biāo)要求，在注中說明.用戶如果需要可以向供方提出要求.例如有些地區(qū)在進(jìn)口瀝青時(shí)要求15.延度不小于瀝青標(biāo)號(hào)、即AH.70不小于70cm AH。90不小于90cm等,6，粘度是很重要的指標(biāo).考慮到目前儀器尚不普及，故在附注中提出了要求 7，溶解度用的溶劑統(tǒng)一規(guī)定為三氯乙烯。另一方面、我國國產(chǎn)瀝青中能符合此要求的品種還很不足.有些瀝青品種。如茂名石化公司用中東原油及勝利原油混合經(jīng)過丙烷脫工藝處理后蠟含量仍不能降至3，以下、但15、延度等指標(biāo)卻能符合要求。在我國南方又無其他瀝青來源、因此 為了充分利用國產(chǎn)瀝青資源,減少進(jìn)口,規(guī)范規(guī)定在某些情況下可以放寬蠟含量至4 5.15 延度放寬至60cm，AH。50，或80cm 除AH、50外的其他標(biāo)號(hào).但應(yīng)限制其使用條件，附錄C表C，0,2的 中輕交通量道路用石油瀝青技術(shù)要求.即現(xiàn)行中國石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH.0522,92的瀝青標(biāo)準(zhǔn)、原規(guī)范規(guī)定的瀝青加熱溫度應(yīng)隨施工工藝而變 在各施工方法中敘述.4、2.2.瀝青標(biāo)號(hào)的選用至關(guān)重要,目前由于瀝青供應(yīng)的關(guān)系,經(jīng)常不能按需要使用,在南方需要60號(hào)瀝青.卻供應(yīng)200號(hào)，東北需要140號(hào)，卻供應(yīng)100號(hào)的情況屢有發(fā)生 本條規(guī)定可以摻配。但摻配后的質(zhì)量要求不能降低、另外我國道路所用的瀝青基本上是不分上下層均采用同一標(biāo)號(hào)、考慮到上層對(duì)抗車轍能力的要求較高，下層對(duì)抗彎拉能力要求較高.故提出也可以采用上稠下稀的方式、日本道路公團(tuán)高速公路設(shè)計(jì)要領(lǐng)規(guī)定的瀝青標(biāo)號(hào)對(duì)北海道只考慮冬季磨耗。采用80。100號(hào)、對(duì)本州的北部?？拷毡竞Ｒ粋?cè)在考慮冬季磨耗同時(shí)考慮夏季流動(dòng)變形。采用60.80號(hào),在靠近太平洋一側(cè)只考慮夏季流動(dòng)變形 對(duì)中輕交通量路段采用60 80號(hào)。對(duì)重交通路段.大型車一方向3000輛。日以上、采用40。60號(hào)瀝青.美國瀝青學(xué)會(huì)的瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，MS、11，對(duì)瀝青標(biāo)號(hào)按年平均氣溫，MAAT.選擇，當(dāng)MAAT.7、時(shí)，適用于85.100及120,150級(jí)，當(dāng)MAAT在7 23。時(shí)適用于60、70及85、100級(jí).當(dāng)MAAT，23 時(shí)適用于40。50及60、70級(jí),按美國的規(guī)定對(duì)照我國的氣候條件、南方最熱處MAAT不到24，在沈陽以南直至海南島,MAAT為7，23.宜用AH。90、AH.70，AH.50。在沈陽以北宜用AH，90及AH 110 AH。130 規(guī)范表4 2，2的規(guī)定與他們大體符合、4.2。3、美國瀝青協(xié)會(huì)手冊MS,4表2。14規(guī)定的瀝青儲(chǔ)存溫度如表4。手冊還指出.瀝青在100,130，的溫度存放將引起特別的麻煩 應(yīng)在低于100、的溫度下存放 或者在高于130,的高溫下存放、特別不應(yīng)在水的沸點(diǎn)溫度上下反復(fù)循環(huán)變化，本規(guī)范結(jié)合我國實(shí)際情況規(guī)定,在使用期存放溫度不宜低于130 在冬天非使用期可以在低溫狀態(tài)下存放，