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5、管道、管道附件和支承件設計5、1 載荷和作用力5、1，1 輸油管道.管道附件和支承件.應根據(jù)管道敷設形式。所處環(huán)境和運行條件 按下列可能同時出現(xiàn)的永久載荷。可變載荷和偶然載荷的組合后進行設計 1，永久載荷、1,輸送油品的內壓力 2.鋼管及其附件。防腐層,保溫層、結構附件的自重 3。輸送油品的重量，4.橫向和豎向的土壓力,5.管道介質靜壓力和水浮力 6.溫度作用載荷以及靜止流體由于受熱膨脹而增加的壓力。7.連接構件相對位移而產(chǎn)生的作用力，2.可變載荷，1、試壓或試運行時的水重量，2 附在管道上的冰雪載荷 3、內部高落差或風，波浪.水流等外部因素產(chǎn)生的沖擊力，4、車輛及行人載荷，5 清管載荷,6。檢修載荷,7.施工過程中的各種作用力、3 偶然載荷,1.位于地震動峰值加速度大于或等于0，1g地區(qū)的管道，由于地震引起的斷層位移 砂土液化，山體滑坡等施加在管道上的作用力。2。振動和共振所引起的應力、3、凍土或膨脹土中的膨脹壓力,4 沙漠中沙丘移動的影響，5、地基沉降附加在管道上的載荷，5、1.2.輸油管道設計壓力應符合下列規(guī)定，1,管道系統(tǒng)任何一處的設計內壓力不應小于該處的最高穩(wěn)態(tài)操作壓力,且不應小于管內流體處于靜止狀態(tài)下該處的靜壓力、當設置反輸流程時 管道任何一處的設計內壓力不應小于該處正，反輸送條件下最高穩(wěn)態(tài)操作壓力的較高值，且不應小于該處正,反輸送條件下靜壓力的較高值 2，管道及管道附件應能承受作用在其上的外壓.內壓、外壓與內壓之間最大壓差.5。1、3，輸油管道的設計溫度，當加熱輸送時應為被輸送流體的最高溫度 當不加熱輸送時。應根據(jù)環(huán)境條件確定最高或最低設計溫度,5 1 4.管道水擊和其他因素造成的瞬間最大壓力值.在管道系統(tǒng)中的任何一點都不應超過管道設計內壓力的1 1倍、