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7，3 站控制系統(tǒng)7,3.1，本條結(jié)合國(guó)內(nèi)外輸油站的站控制系統(tǒng)的情況而提出基本功能.具體功能的要求根據(jù)輸油站的具體情況而定、對(duì)于順序輸送多種油品的管道 其分輸站.末站的不同油品的混油段的切割控制是重要的、它涉及油品的質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益、7。3.2、本條結(jié)合國(guó)內(nèi)外輸油站的站控制系統(tǒng)的情況而提出站控制系統(tǒng)配置的基本要求.具體的配置要根據(jù)管道的控制功能要求等情況而定，7、3.4。由于安全與環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格.根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).電氣,電子 可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的功能安全 GB、T.20438,等效IEC 61508。過(guò)程工業(yè)領(lǐng)域安全儀表系統(tǒng)的功能安全、GB,T、21109、等效IEC,61511、相關(guān)要求,編制本條 1,根據(jù)輸油站場(chǎng)安全控制回路的危險(xiǎn)程度和影響范圍 安全儀表系統(tǒng)分為緊急停車(chē)和安全保護(hù)兩個(gè)等級(jí).緊急停車(chē)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)確定的安全完整性等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，SIL1可以和過(guò)程控制系統(tǒng)合用控制器，輸入 輸出模塊單獨(dú)設(shè)置，SIL2宜獨(dú)立設(shè)置 SIL3應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。2.緊急停車(chē)系統(tǒng) 根據(jù)危險(xiǎn)程度和影響范圍,緊急停車(chē)系統(tǒng)分為站場(chǎng)級(jí)和設(shè)備級(jí) 1，當(dāng)工藝設(shè)備區(qū)，罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)，站場(chǎng)，或現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)置的緊急停車(chē)按鈕動(dòng)作。站場(chǎng)級(jí)的緊急停車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng),該功能由輸油站場(chǎng)控制室,現(xiàn)場(chǎng)緊急停車(chē)按鈕發(fā)出命令 站場(chǎng)級(jí)的緊急停車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng) 使全站及設(shè)備安全停運(yùn)并與管道線路隔離，2、站場(chǎng)級(jí)的緊急停車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng).應(yīng)保留消防和必要的應(yīng)急功能、防止事故擴(kuò)大和次生災(zāi)害的發(fā)生.3,該條款屬于設(shè)備級(jí)的緊急停車(chē)功能，如泵機(jī)組，加熱爐的檢測(cè)參數(shù)超限 設(shè)備級(jí)的緊急停車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng)，將該設(shè)備轉(zhuǎn)換到安全狀態(tài).必要時(shí)將該設(shè)備與工藝過(guò)程隔離、緊急停車(chē)系統(tǒng)連鎖的設(shè)備停運(yùn).需現(xiàn)場(chǎng)人工復(fù)位后方可啟動(dòng).4。設(shè)備級(jí)的緊急停車(chē)功能啟動(dòng),只管轄該設(shè)備。不影響站場(chǎng)級(jí)緊急停車(chē)系統(tǒng)，站場(chǎng)級(jí)緊急停車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng),將所轄設(shè)備全部轉(zhuǎn)換到安全狀態(tài)，5 對(duì)于液體管道,站場(chǎng)級(jí)緊急停車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng)后 應(yīng)具有向全線水擊保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)鎖信號(hào)的功能，啟動(dòng)全線水擊保護(hù)系統(tǒng)。3、安全保護(hù)系統(tǒng)，本款是結(jié)合國(guó)內(nèi)外輸油管道的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)而提出的，為了提高可靠性 在聯(lián)鎖動(dòng)作前，應(yīng)有征兆預(yù)報(bào)警信號(hào),1 輸油泵站進(jìn)泵,站,壓力超過(guò)低限。低于允許氣蝕余量.會(huì)使泵產(chǎn)生氣蝕、輸油泵站的出泵。站 壓力超高限、接近最高允許操作壓力、可能使管道壓力超限發(fā)生破裂,因此這兩個(gè)信號(hào)首先應(yīng)設(shè)置保護(hù)調(diào)節(jié)功能,見(jiàn)本規(guī)范第6、10，7條規(guī)定、當(dāng)保護(hù)調(diào)節(jié)失效或設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)由安全保護(hù)系統(tǒng)與輸油泵機(jī)組聯(lián)鎖停運(yùn)、保證人身、環(huán)境,設(shè)備的安全。2,出現(xiàn)水擊事件.首先應(yīng)設(shè)置以SCADA系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主控 各站控制系統(tǒng)為從控，組成站間聯(lián)動(dòng)的 超前保護(hù)。系統(tǒng) SCADA系統(tǒng)采用。超前保護(hù)，方法的核心是超前獲得水擊事故信息并發(fā)出控制指令、超前完成某些特定的水擊保護(hù)動(dòng)作、如迅速關(guān)小出站調(diào)節(jié)閥或程序順序停泵,超前保護(hù).失效，進(jìn)，出站管道處的壓力超限泄壓閥動(dòng)作、根據(jù)近幾年管道運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和操作要求.安全保護(hù)功能聯(lián)鎖的設(shè)備停運(yùn).可以隨工藝參數(shù)的恢復(fù)，立即啟動(dòng).即。由于水擊產(chǎn)生的程序停泵,屬于安全保護(hù)停泵.不應(yīng)設(shè)置成ESD停泵。7、3 5,本條說(shuō)明如下。5 本款為強(qiáng)制性條文.必須嚴(yán)格執(zhí)行 管道站場(chǎng)附屬罐區(qū)的消防系統(tǒng)與站控制系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置.為確保管道和安全運(yùn)行。站場(chǎng)操作人員應(yīng)掌握消防系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài).以便在罐區(qū)消防系統(tǒng)啟動(dòng)后采取必要的操作。