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6，7 站場供配電6、7，1.本條是在原規(guī)范的基礎(chǔ)上,結(jié)合近年來管道工程實(shí)際的建設(shè)和運(yùn)行情況修訂的。同時(shí)特別強(qiáng)調(diào)要求與工藝系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行要求相匹配、加熱輸送原油管道的首站.設(shè)有反輸功能的末站和壓力或熱力不可逾越的中間站若停電將嚴(yán)重影響輸油生產(chǎn)。輕者停輸 重者灌香腸?；颉⒀b船，因此確定為一級(jí)負(fù)荷，常溫輸送的原油管道,成品油管道停電只會(huì)影響輸油生產(chǎn).不會(huì)造成管道凝管，因此輸油首站，壓力不可逾越中間泵站確定負(fù)荷等級(jí)宜為一級(jí)、減壓站設(shè)置在高差起伏較大的管道上.用來降低地勢(shì)低凹處管道運(yùn)行動(dòng)壓和截?cái)喙艿劳］敃r(shí)的靜壓力 一般來說減壓站上下游管道設(shè)計(jì)壓力不同 一旦減壓站停電，減壓系統(tǒng)失效,下游管道將超壓 嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生管道破裂事故。因此確定等級(jí)宜為一級(jí)。6.7,2.本條是一級(jí)負(fù)荷輸油站場的供電要求 一級(jí)負(fù)荷輸油站應(yīng)有雙重電源供電。兩個(gè)電源最好來自電氣聯(lián)系相對(duì)較弱的不同發(fā)電廠或區(qū)域變電站.若上述條件不具備,條件受限制、只能降低條件從同一變電站電氣聯(lián)系相對(duì)較弱的不同母線段分別引出兩個(gè)回路供電、經(jīng)多年輸油實(shí)踐證明是能滿足要求的，6.7。3。本條是二級(jí)負(fù)荷輸油站的供電要求 對(duì)二級(jí)負(fù)荷輸油站.停電不會(huì)造成管道停輸 但仍將影響正常的輸油生產(chǎn)，應(yīng)盡量避免 故宜采用雙回路.雙主變供電。只有當(dāng)輸油站負(fù)荷較小或當(dāng)?shù)毓╇姉l件困難時(shí)才降低條件。允許由一回線路供電，并另設(shè)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急電源.這種供電模式經(jīng)多年輸油生產(chǎn)實(shí)踐證明是合適的，6，7、4 多年來管道系統(tǒng)實(shí)踐證明，從電力網(wǎng)引接兩路電源進(jìn)線加備用自投,BZT。的供電方式不能滿足輸油生產(chǎn)中通信調(diào)度。自動(dòng)化控制等特別重要負(fù)荷對(duì)供電可靠性和連續(xù)性的要求.因此除由雙回路供電外、還應(yīng)采用靜止型不間斷供電裝置,UPS,關(guān)于蓄電池的后備時(shí)間不小于2h是參考，35kV、220kV無人值班變電所設(shè)計(jì)規(guī)程,DL,T。5103相關(guān)內(nèi)容制定的，6、7。5,在無電或缺電地區(qū)、一般采用原動(dòng)機(jī)。如柴油機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)輸油泵、而用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電供全站低壓負(fù)荷的方案。這里的發(fā)電機(jī)組屬長期連續(xù)運(yùn)行,其輸出功率除能滿足全站最大計(jì)算負(fù)荷外,還應(yīng)滿足大容量低壓電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件的要求。當(dāng)按直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)條件選擇發(fā)電機(jī)組容量偏大時(shí)，往往采用降壓啟動(dòng)方式,再選擇發(fā)電機(jī)組容量更經(jīng)濟(jì)些 6,7.6,輸油管道某些無人值守自動(dòng)截?cái)嚅y室，通信中繼站等地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，其主要負(fù)荷包括、傳輸數(shù)據(jù).命令的通信裝置、自動(dòng)化RTU和電磁閥門，操作氣動(dòng)閥用,等用電負(fù)荷 負(fù)荷容量幾百瓦，但要求連續(xù)性供電,因此 一般宜選擇太陽能發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,小型燃油發(fā)電裝置作為自備電源裝置，6、7。7、輸油站變.配,電所供配電電壓的選擇原則，6.7。8。輸油站輸油主泵電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)條件與主變壓器的容量選擇有密切關(guān)系,因輸油主泵電動(dòng)機(jī)一般采取直接啟動(dòng),在切換操作時(shí)先啟后停,啟動(dòng)容量很大。輸油主泵電動(dòng)機(jī)采用直接啟動(dòng)方式是最合理的,因設(shè)備簡單。操作平穩(wěn)、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,啟動(dòng)時(shí)間短 經(jīng)計(jì)算電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的6kV母線電壓降雖然大于15 而泵的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩滿足要求.并采取了防止低壓電氣設(shè)備在啟動(dòng)過程中掉閘的措施后.如低壓負(fù)荷由35kV.0，4kV配電變壓器供電等 仍應(yīng)采用直接啟動(dòng)方式,6 7,9、本條參考現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范。GB 50052規(guī)定編寫,6 10、kV輸油泵電動(dòng)機(jī)負(fù)荷約占全輸油站總負(fù)荷的90，以上,采用單機(jī)無功補(bǔ)償技術(shù)。可使電容補(bǔ)償裝置隨輸油泵電動(dòng)機(jī)同步投切，同時(shí)確定了電機(jī)臺(tái)數(shù)在5臺(tái)及以上時(shí)宜采用集中補(bǔ)償 主要是這種類型的變電站變壓器容量一般比較大。采用單機(jī)補(bǔ)償設(shè)備較多，占地面積較大。同時(shí)在低負(fù)荷時(shí)變壓器不滿足補(bǔ)償要求。采用集中補(bǔ)償更利于運(yùn)行.6，7、10。條文中,并應(yīng)同時(shí)備有手動(dòng)操作功能、是作為變電站綜合自動(dòng)化裝置遠(yuǎn)方遙控的備用控制手段、尤其對(duì)于輸油泵等關(guān)鍵工藝設(shè)備應(yīng)設(shè)置手動(dòng)操作 硬線 系統(tǒng)。6，7、11。本條是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 35kV 110kV變電所設(shè)計(jì)規(guī)范.GB。50059關(guān)于電網(wǎng)公司的統(tǒng)一要求和輸油生產(chǎn)電力調(diào)度要求制定的。6 7.14 本條為新增條款。依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范,GB.T、50065的要求制定。站場采用總的接地有利于防雷設(shè)計(jì)，