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1.總,則1、0。2.本標(biāo)準(zhǔn)是適用于航空渦輪噴氣發(fā)動機(jī) 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī) 渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)、渦輪軸發(fā)動機(jī)室內(nèi)地面試車臺設(shè)計(jì)的專業(yè)性標(biāo)準(zhǔn),不適用于航空發(fā)動機(jī)露天試車臺 高空模擬試車臺和飛行試車臺以及航空發(fā)動機(jī)部件試驗(yàn)器等其他試驗(yàn)設(shè)施的設(shè)計(jì)。本標(biāo)準(zhǔn)主要針對推力或功率較大的航空發(fā)動機(jī)試車臺設(shè)計(jì)制定。對于推力500kN或功率300kW以下的小型發(fā)動機(jī)、因試車臺廠房建筑規(guī)模小，試車設(shè)備組成簡單、試車危險(xiǎn)性低。為改善建設(shè)經(jīng)濟(jì)性。試車臺也可以按照國家現(xiàn)行有關(guān)綜合性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，伴隨航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展，發(fā)動機(jī)使用的燃料日趨多樣.因不同種類燃料的火災(zāi)危險(xiǎn)性存在差異.本標(biāo)準(zhǔn)參照美國消防協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) 航空發(fā)動機(jī)試車設(shè)備建設(shè)和防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。NFPA.423.2016的規(guī)定,對燃料種類進(jìn)行規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于使用航空煤油類燃料的航空渦輪噴氣發(fā)動機(jī).渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī).渦輪軸發(fā)動機(jī)的試車臺設(shè)計(jì)。這類試車臺目前也最具普遍性 對于使用其他燃料的航空發(fā)動機(jī)試車臺需要根據(jù)具體燃料的危險(xiǎn)性.毒性等技術(shù)特征 按照國家現(xiàn)行綜合性標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)或進(jìn)行專題論證。1.0。3 本條規(guī)定有兩方面的含義 第一，本標(biāo)準(zhǔn)是專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 其適用范圍和規(guī)定的技術(shù)內(nèi)容是針對航空發(fā)動機(jī)室內(nèi)地面試車臺設(shè)計(jì)而制訂的。因此設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)試車臺需要執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,第二 航空發(fā)動機(jī)試車臺設(shè)計(jì)涉及專業(yè)較多，接觸面也廣,本標(biāo)準(zhǔn)只能規(guī)定航空發(fā)動機(jī)試車臺特有的問題，對于其他專業(yè)性較強(qiáng)且已有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定的問題、本標(biāo)準(zhǔn)不便再做規(guī)定，以免產(chǎn)生矛盾，造成混亂、本標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定者。需要按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 本標(biāo)準(zhǔn)未做規(guī)定者，要按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行.