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- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB 50454-2020
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 工 藝
- 4 噪聲控制
- 5 建筑結(jié)構(gòu)
- 5.3 廠房防火、防爆設(shè)計(jì)
- 5.5 圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型
- 5.6 主體結(jié)構(gòu)計(jì)算
- 5.7 抗震設(shè)計(jì)
- 5.8 主體結(jié)構(gòu)構(gòu)造
- 6 電 氣
- 7 給水、排水和消防設(shè)施
- 8 供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)
- 9 動(dòng)力設(shè)施
熱門資源
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5。7.抗震設(shè)計(jì)5,7、1.試車間結(jié)構(gòu)是由進(jìn)氣塔和試車間組成的混凝土墻結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)無薄弱部位,引射筒間和排氣消聲間屬于構(gòu)筑物.因此,依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB,50191的有關(guān)規(guī)定.通常按多遇地震作用進(jìn)行內(nèi)力和變形分析、5,7,2、進(jìn)氣塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣塔框架在進(jìn)氣塔頂部.進(jìn)氣塔的總高度有可能大于24m，但框架本身高度一般不超10m 所以按高度小于24m的框架結(jié)構(gòu)確定抗震等級(jí).同時(shí)需考慮地震鞭梢效應(yīng)，5.7.3、抗震規(guī)范對(duì)剪力墻的規(guī)定適用于一般的剪力墻,不包括矮墻。即高寬比小于2的墻、由于試車間結(jié)構(gòu)的混凝土墻體一般較矮 較厚,考慮其受力特點(diǎn),通常需在墻體角部設(shè)暗柱適當(dāng)加強(qiáng),角柱尺寸同兩側(cè)墻厚即可 無需再加翼墻 也無需再設(shè)底部加強(qiáng)區(qū) 當(dāng)抗震等級(jí)為一級(jí)時(shí)、箍筋間距建議取100mm