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6。橋.梁6，0。1 城市橋梁是城市道路中的重要構(gòu)筑物.應(yīng)根據(jù)城市路網(wǎng)布局、道路功能 等級(jí).通行能力?？购?。防災(zāi)要求 結(jié)合地形環(huán)境，河流水文、河床地質(zhì)、通航要求,河堤防洪、環(huán)境影響的需求。以及航運(yùn)條件下橋梁的安全性進(jìn)行設(shè)計(jì).以保證橋梁能長(zhǎng)期。充分地發(fā)揮在城市交通中的作用、6,0 2.橋梁的建筑界限應(yīng)符合本規(guī)范道路建筑界限的要求.以避免在路橋結(jié)合部位出現(xiàn)頸縮、突變?，F(xiàn)象，更好地改善道路線形、行車(chē)視距，保障行車(chē)安全。提高服務(wù)水平,橋下凈空應(yīng)符合通航標(biāo)準(zhǔn) 跨線橋梁應(yīng)符合與其相交的城市道路，公路、鐵路等建筑限界的規(guī)定。同時(shí)應(yīng)考慮排洪，流冰,漂流物、冰塞以及河床沖淤等情況，6。0、3。為確保橋梁，地下通道結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)、避免發(fā)生危及橋梁或地下通道自身和橋上或地下通道內(nèi)通行的車(chē)輛 行人安全的重大燃爆事故、避免大風(fēng) 雷雨或極端低溫時(shí)橋位上空架空高壓輸電線路對(duì)橋梁正常運(yùn)營(yíng)存在不安全因素。本規(guī)范對(duì)危險(xiǎn)源的安全距離作出最低限制要求。6.0.4,規(guī)定了城市橋梁工程建設(shè)中主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作年限要求 設(shè)計(jì)工作年限是體現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要指標(biāo)，設(shè)計(jì)工作年限是在總結(jié)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,考慮設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)的難易程度、以及結(jié)構(gòu)一旦失效所造成的經(jīng)濟(jì)損失和對(duì)社會(huì)、環(huán)境的影響基礎(chǔ)上確定的,是橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要指標(biāo)，在設(shè)計(jì)工作年限內(nèi)，橋梁主體結(jié)構(gòu)在正常設(shè)計(jì),正常施工。正常使用,正常維護(hù)下,橋梁必須滿(mǎn)足預(yù)定的安全性,耐久性和適用性功能的要求 6,0，5、規(guī)定了城市橋梁汽車(chē)及人群荷載、通過(guò)對(duì)城市橋梁車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵汽車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)。以及兩種荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)梁式橋,包括簡(jiǎn)支梁,連續(xù)梁 產(chǎn)生的荷載效應(yīng)和荷載效應(yīng)組合進(jìn)行詳細(xì)的比較分析.結(jié)合 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、JTG,D60。2015版的有關(guān)規(guī)定,并進(jìn)行城市橋梁相關(guān)荷載研究后.提出本條文 6、0,6 為確保橋梁,含地下通道.結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)安全.對(duì)于敷設(shè)在橋梁.地道內(nèi)管線發(fā)生故障和事故時(shí)次生影響的可控性，應(yīng)作可行性、安全性專(zhuān)題論證和評(píng)估,并報(bào)請(qǐng)主管部門(mén)批準(zhǔn) 6.0,7，規(guī)定了人行道欄桿的荷載要求及構(gòu)造要求.考慮到人行道欄桿存在受到行人擁擠和推靠的可能性、對(duì)人行道及橋梁人行道欄桿的水平推力進(jìn)行了規(guī)定、為保障行人安全及行走感受 對(duì)橋梁人行道及人行橋欄桿的高度進(jìn)行了規(guī)定、同時(shí).考慮幼兒在欄桿旁行走不至于鉆出欄桿危及生命安全、對(duì)豎直桿件類(lèi)欄桿間的凈距作出規(guī)定。提高欄桿的安全性能 6 0。8。為滿(mǎn)足橋梁結(jié)構(gòu)在目標(biāo)工作年限內(nèi)的功能,性能要求 需要確定采用何種作用荷載 如何組合,至少要求哪幾個(gè)方面的核算內(nèi)容等。6。0.9。根據(jù)建設(shè)目標(biāo)年限及重要性程度通過(guò)提高橋梁的安全度等級(jí)。達(dá)到提高性能保證率的目的,城市橋梁在進(jìn)行持久狀況和短暫狀況承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)。根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果的嚴(yán)重程度劃分結(jié)構(gòu)的安全等級(jí) 并利用結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)來(lái)體現(xiàn)不同情況的橋梁可靠度差異，6 0,10。規(guī)定了道路工程中結(jié)構(gòu)的抗震性能和采取抗震技術(shù)措施的要求.按照遭受地震后,城市橋梁破壞可能造成的人員傷亡。經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響程度及城市橋梁在抗震救災(zāi)中的作用等因素.將城市橋梁劃分為不同的類(lèi)別、采取不同的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn),是我國(guó)抗震防災(zāi)工作的基本對(duì)策之一。6 0。11，由于技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁工程范圍大。場(chǎng)地地震動(dòng)參數(shù)空間變化對(duì)這類(lèi)橋梁的地震響應(yīng)影響大 按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖.GB,18306的規(guī)定不能得到橋梁場(chǎng)地地震動(dòng)空間變化 應(yīng)采用、工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)。方法確定地震動(dòng)參數(shù)，6.0，12、明確了減震或隔震支座的性能要求和相應(yīng)的構(gòu)造措施 6.0,13、本條屬于保障橋梁工程的功能及性能的條款,對(duì)于獨(dú)柱支撐梁橋及曲線橋梁.特別是獨(dú)柱支承的曲線梁橋.在溫度變化 收縮，徐變 預(yù)加力，制動(dòng)力.離心力等情況作用下.其平面變形與曲線梁橋的曲率半徑 墩柱的抗推剛度、支承體系的約束情況及支座的剪切剛度密切相關(guān)、在設(shè)計(jì)中應(yīng)采用滿(mǎn)足梁體受力和變形要求的合理支承形式.并在墩頂設(shè)置防止梁體外移,傾覆的限位構(gòu)造等、6,0 14、橋梁墩柱受船舶撞擊,對(duì)橋梁安全影響很大.嚴(yán)重者將導(dǎo)致船毀人亡。位于通航河流中的橋梁墩臺(tái)應(yīng)根據(jù)通航航道等級(jí)及代表船型對(duì)應(yīng)的船撞力進(jìn)行防撞設(shè)計(jì)、6,0。15,橋梁傾覆和結(jié)構(gòu)連續(xù)整體倒塌將對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大損失,故橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的抗傾覆安全度，并采取防止梁體外移.傾覆的限位構(gòu)造等措施、6 0。16.橋梁引道及引橋與兩側(cè)街區(qū)的銜接應(yīng)留有足夠?qū)挾?滿(mǎn)足消防,救護(hù),搶險(xiǎn)的需求、6。0。17 本條規(guī)定是保障橋梁設(shè)計(jì)使用壽命的重要技術(shù)措施。也是橋梁耐久性設(shè)計(jì)的重要技術(shù)措施，防水材料技術(shù)指標(biāo)及通用技術(shù)按照通用技術(shù)規(guī)范.建筑和市政工程防水通用規(guī)范 要求執(zhí)行。6。0,18、橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)于位于生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和飲用水源保護(hù)區(qū)的橋梁應(yīng)采用全面的保護(hù)措施 防止橋梁在全壽命周期內(nèi)對(duì)上述區(qū)域的影響，設(shè)計(jì)中必須考慮相應(yīng)的防護(hù)措施、最大程度降低工程對(duì)上述區(qū)域的影響,6.0，19.規(guī)定了保證橋梁基礎(chǔ)施工質(zhì)量與安全的基本措施。在橋梁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)基坑坍塌，進(jìn)而危及周?chē)ㄖ踩?。將?duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大損失、不利于社會(huì)穩(wěn)定。因此對(duì)易引發(fā)安全和質(zhì)量事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須采取技術(shù)措施予以控制.6 0、20.規(guī)定了保證水中設(shè)墩橋梁渡洪施工質(zhì)量與安全的基本措施.6。0。21.規(guī)定了城市中運(yùn)輸與吊裝長(zhǎng)大構(gòu)件的技術(shù)和管理基本措施,應(yīng)能夠保障施工專(zhuān)項(xiàng)方案的可行性 保證施工項(xiàng)目周?chē)煌ǖ陌踩珪惩ê褪┕がF(xiàn)場(chǎng)的吊裝安全、6.0、22、對(duì)單孔跨徑不小于150m的特大橋在施工前及驗(yàn)收時(shí)提出了基本要求。在橋梁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)傾覆或安全事故.將對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大損失 考慮到建設(shè)經(jīng)濟(jì)因素 故只對(duì)單孔跨徑不小于150m的特大橋在施工前,驗(yàn)收時(shí)提出了最低安全性要求,