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5。站內(nèi)平面布置5.0 1,本條規(guī)定是為了保證在發(fā)生事故時(shí)汽車槽車能迅速駛離。車輛入口和出口分開設(shè)置以不阻礙車輛通行為原則。5 0 2、本條規(guī)定了站區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)和道路的布置要求。1 根據(jù)加油，加氣業(yè)務(wù)操作方便和安全管理方面的要求,并通過對(duì)全國(guó)部分汽車加油加氣加氫站的調(diào)查。CNG加氣母站內(nèi)單車道或單車停車位寬度需不小于4,5m，雙車道或雙車停車位寬度需不小于9m，其他車輛單車道寬度需不小于4m、雙車道寬度需不小于6m，2、站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑按主流車型確定,不小于9m是合適的,3,汽車槽車卸車停車位按平坡設(shè)計(jì).主要考慮盡量避免溜車，4。站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面采用瀝青路面，容易受到泄漏油品的侵蝕、瀝青層易于破壞，此外 發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)瀝青將發(fā)生熔融而影響車輛撤離和消防工作正常進(jìn)行,故規(guī)定不應(yīng)采用瀝青路面。5,0。5、本條為強(qiáng)制性條文 必須嚴(yán)格執(zhí)行，作業(yè)區(qū)內(nèi)大部分是爆炸危險(xiǎn)區(qū)域。需要對(duì)明火地點(diǎn)或散發(fā)火花地點(diǎn)嚴(yán)加防范、5 0,7 國(guó)家政策在推廣電動(dòng)汽車。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)、利用加油站網(wǎng)點(diǎn)建電動(dòng)汽車充電或更換電池設(shè)施是一種簡(jiǎn)便易行的形式，電動(dòng)汽車充電或電池更換設(shè)備一般沒有防爆性能、所以要求，電動(dòng)汽車充電設(shè)施應(yīng)布置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi) 輔助服務(wù)區(qū)是相對(duì)安全的區(qū)域。對(duì)充電設(shè)備和電池存放間與站內(nèi)其他設(shè)施和設(shè)備不做具體間距要求、5 0,8、汽車加油加氣加氫站的變配電設(shè)備一般不防爆 所以要求其布置在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外、并保持不小于3m的附加安全距離,對(duì)變配電間來說需要防范的是油氣進(jìn)入室內(nèi).所以規(guī)定起算點(diǎn)為門窗等洞口，5、0 10 本條為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行.根據(jù)商務(wù)部有關(guān)文件的精神、非油品業(yè)務(wù)建筑物不是站房范疇,為了保障安全.不應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)內(nèi)，5 0，11,本條為強(qiáng)制性條文 必須嚴(yán)格執(zhí)行。站區(qū)圍墻和可用地界線之外是汽車加油加氣加氫站不可控區(qū)域 而在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)一旦出現(xiàn)明火或火花.則易引發(fā)爆炸和火災(zāi)事故.為保證汽車加油加氣加氫站安全,要求爆炸危險(xiǎn)區(qū)域不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線是必要的、5。0。12.汽車加油加氣加氫站的工藝設(shè)備與站外建 構(gòu)，筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4，0.4 表4,0，8中的防火距離的1,5倍時(shí)，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于2.2m的非燃燒實(shí)體圍墻，可隔絕一般火種及禁止無關(guān)人員進(jìn)入,以保障站內(nèi)安全.汽車加油加氣加氫站的工藝設(shè)施與站外建 構(gòu) 筑物之間的距離大于表4 0，4，表4、0、8中的防火距離的1，5倍.且大于25m時(shí)，安全性要好得多,相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻、主要是禁止無關(guān)人員進(jìn)入、隔離墻為非實(shí)體圍墻即可,汽車加油加氣加氫站面向進(jìn)。出口的一側(cè)，可建非實(shí)體圍墻、主要是為了進(jìn)。出站內(nèi)的車輛視野開闊。行車安全,方便操作人員對(duì)加油,加氣車輛進(jìn)行管理,同時(shí)在城市建站還能滿足城市景觀美化的要求，5 0,13、本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行,本條根據(jù)汽車加油加氣加氫站內(nèi)各設(shè)施的特點(diǎn)和附錄C所劃分的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域規(guī)定了各設(shè)施間的防火距離。分述如下，1、加油站油品儲(chǔ)罐與站內(nèi)建、構(gòu) 筑物之間的防火間距.加油站使用埋地臥式油罐的安全性好,油罐著火概率小.從調(diào)查情況分析、過去曾發(fā)生的幾次加油站油罐人孔處著火事故多為因敞口卸油產(chǎn)生靜電而發(fā)生的、只要嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定采用密閉卸油方式卸油。油罐發(fā)生火災(zāi)的可能性很小.由于油罐埋地敷設(shè)，即使油罐著火。也不會(huì)發(fā)生油品流淌到地面形成流淌火災(zāi)，火災(zāi)規(guī)模會(huì)很有限,所以。加油站臥式油罐與站內(nèi)建、構(gòu)。筑物的距離可以適當(dāng)小些 2,加油機(jī)與站房、油品儲(chǔ)罐之間的防火間距、本條規(guī)定站房與加油機(jī)之間的距離為5m，既把站房設(shè)在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外,又考慮二者之間可停1輛汽車加油,如此規(guī)定較合理，加油機(jī)與埋地油罐屬同一類火災(zāi)等級(jí)設(shè)施、故其距離不限.3 燃煤鍋爐房與油品儲(chǔ)罐，加油機(jī)、密閉卸油點(diǎn)之間的防火間距.本標(biāo)準(zhǔn)第4、0。4條規(guī)定三級(jí)站埋地油罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的安全間距不小于12,5m.根據(jù)這一規(guī)定，表5 0,13,1規(guī)定站內(nèi)燃煤鍋爐房與埋地汽油罐的防火間距不小于12、5m是合適的.與油罐相比,加油機(jī) 密閉卸油點(diǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性較小、其爆炸危險(xiǎn)區(qū)域也較小.因此規(guī)定此兩處與站內(nèi)鍋爐房距離為15m是合理的 4、燃?xì)?。?熱水爐間與其他設(shè)施之間的防火間距。采用燃?xì)?油,熱水爐供暖爐子 燃料來源容易解決，環(huán)保性好、其煙囪發(fā)生火花飛濺的概率極低，安全性能是可靠的、故本條規(guī)定燃?xì)?油,熱水爐間與其他設(shè)施的間距小于鍋爐房與其他設(shè)施的間距是合理的。5 LPG儲(chǔ)罐與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距、1。關(guān)于合建站內(nèi)油品儲(chǔ)罐與LPG儲(chǔ)罐的防火間距.澳大利亞規(guī)范規(guī)定兩類儲(chǔ)罐之間的防火間距為3m 荷蘭規(guī)范規(guī)定兩類儲(chǔ)罐之間的防火間距為1m、在加油加氣合建站內(nèi)應(yīng)重點(diǎn)防止LPG氣體積聚在汽 柴油儲(chǔ)罐及其操作井內(nèi)。為此.LPG儲(chǔ)罐與汽 柴油儲(chǔ)罐的距離要較油罐與油罐之間 氣罐與氣罐之間的距離適當(dāng)增加,2 LPG儲(chǔ)罐與卸車點(diǎn)，加氣機(jī)的距離,由于采用了緊急切斷閥和拉斷閥等安全裝置、且在卸車，加氣過程中皆有操作人員。一旦發(fā)生事故能及時(shí)處理，與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范,GB，50028。2006,2020年版,相比.適當(dāng)減少了防火間距、與荷蘭規(guī)范要求的5m相比、又適當(dāng)增加了間距，3,LPG儲(chǔ)罐與站房的防火間距比荷蘭規(guī)范要求的距離略有增加.4,液化石油氣儲(chǔ)罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范、GB 50028 2006、2020年版。確定的 5、1臺(tái)小于或等于10m3的地上LPG儲(chǔ)罐整體裝配式加氣站 具有投資省，占地小.使用方便等特點(diǎn)、目前在日本使用較多，由于采用整體裝配.系統(tǒng)簡(jiǎn)單,事故危險(xiǎn)性小.為便于采用，本條規(guī)定其相關(guān)防火間距可按三級(jí)站的地上儲(chǔ)罐減少20 6 LPG卸車點(diǎn)，車載卸車泵，與站內(nèi)道路之間的防火間距.本條規(guī)定兩者之間的防火間距不小于2m。主要是考慮減少站內(nèi)行駛車輛對(duì)卸車點(diǎn).車載卸車泵，的干擾。7.CNG加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距。在參考美國(guó),新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上。根據(jù)我國(guó)使用的天然氣質(zhì)量 分析站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及其對(duì)周圍的影響程度后.適當(dāng)加大防火間距。8、CNG加氣站,加油加氣,CNG，合建站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距。CNG加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距 是在參考美國(guó),新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)使用的天然氣質(zhì)量.分析站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及其對(duì)周圍的影響程度.結(jié)合我國(guó)CNG加氣站的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定的.9、LNG加氣站.加油加氣、LNG.合建站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距，LNG加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距,是在參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范，GB,50028,2006.2020年版，液化天然氣.LNG，生產(chǎn)，儲(chǔ)存和裝運(yùn).GB、T.20368、2012的基礎(chǔ)上、分析站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及其對(duì)周圍的影響程度.結(jié)合我國(guó)已經(jīng)建成的LNG加氣站的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定的,表5.0.13，2中 對(duì)LNG設(shè)備之間沒有間距要求或規(guī)定的間距較小,是為了方便建造集約化的橇裝設(shè)備,橇裝設(shè)備在制造廠整體建造 相對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分散施工安裝更能保證質(zhì)量 10,表5 0 13.1注6、容量小于或等于10m3的地上LPG儲(chǔ)罐的整體裝配式加氣站 其儲(chǔ)罐與站內(nèi)其他設(shè)施的防火間距不應(yīng)低于本表地上儲(chǔ)罐防火間距的80，的意思是 容量小于或等于10m3的地上LPG儲(chǔ)罐的整體裝配式加氣站、其儲(chǔ)罐與站內(nèi)其他設(shè)施的防火間距 可以按表中地上儲(chǔ)罐減少20 5，0，14,本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行、本條是本次修訂的新增條文.本條規(guī)定是按照本標(biāo)準(zhǔn)CNG加氣站,LNG加氣站 加油與CNG加氣和LNG加氣合建站站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距規(guī)定以及國(guó)外有關(guān)加氫站的標(biāo)準(zhǔn)制定的，根據(jù)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，如日本 高壓氣體保安法 歐盟 加氫站審批手冊(cè) 對(duì)除加氫機(jī)以外的設(shè)備.如儲(chǔ)氫容器 液氫儲(chǔ)罐,氫氣放空管管口。氫氣壓縮機(jī).氫氣卸氣柱 之間沒有間距要求，但要求這些設(shè)備與加氫區(qū)之間設(shè)置鋼筋混凝土實(shí)體防護(hù)墻或性能相當(dāng)?shù)匿摪澹緲?biāo)準(zhǔn)第10。7,15條也做出了這樣的規(guī)定、這樣規(guī)定既可節(jié)省用地.也可保護(hù)加氫區(qū)的人員安全 加氫區(qū)和站房是人員較多的區(qū)域.消防泵和取水口是重要消防設(shè)施，故規(guī)定氫氣工藝設(shè)備與加氫機(jī),站房、消防泵和取水口有較大的防火間距、為使加氫合建站中的加氫作業(yè)與加油、加氣作業(yè)互不干擾、本條對(duì)氫氣設(shè)備與油。氣設(shè)備之間制定了必要的防火間距、5，0.15、本標(biāo)準(zhǔn)表5，0,13,1和表5，0，13,2中,CNG儲(chǔ)氣設(shè)施 油品卸車點(diǎn).LPG泵。房,LPG壓縮機(jī)，間、天然氣壓縮機(jī)。間 天然氣調(diào)壓器.間 天然氣脫硫和脫水設(shè)備。加油機(jī),LPG加氣機(jī)，CNG加,卸.氣柱，LNG卸車點(diǎn)，LNG潛液泵池，LNG柱塞泵.LNG加氣機(jī)。LNG高壓氣化器與站區(qū)圍墻的最小防火間距小于本標(biāo)準(zhǔn)附錄C規(guī)定的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的,需要采取措施,如有的設(shè)備可以布置在室內(nèi)、設(shè)備間靠近圍墻的墻采用無門窗洞口的實(shí)體墻 加高圍墻至不小于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的高度，保證爆炸危險(xiǎn)區(qū)域不超出圍墻.