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6。加油工藝及設(shè)施6，1，油罐6,1、1.本條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行.加油站的臥式油罐埋地敷設(shè)比較安全 從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計來看,油罐埋地敷設(shè)發(fā)生火災(zāi)的概率很小、即使油罐發(fā)生火災(zāi)也容易撲救.英國石油學(xué)會 銷售安全規(guī)范,講到。類石油。即汽油類，只要液體儲存在埋地罐內(nèi).就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性、事實(shí)上、國內(nèi)外目前也沒有發(fā)現(xiàn)加油站有大的埋地罐火災(zāi)，埋地油罐與地上油罐比較、占地面積較小，因?yàn)椴恍枰O(shè)置防火堤 省去了防火堤的占地面積，必要時還可將油罐埋設(shè)在加油場地及車道之下 不占或少量占地,加上因埋地罐較安全、與其他建。構(gòu)，筑物的要求距離也小.也可減少加油站的占地面積.這對于用地緊張的城市建設(shè)意義很大.另外、也避免了地面罐必須設(shè)置冷卻水。以及油罐受紫外線照射。氣溫變化大帶來的油品蒸發(fā)和損耗大等不安全問題,油罐設(shè)在室內(nèi)發(fā)生的爆炸火災(zāi)事故較多.造成的損失也較大 其主要原因是油罐需要安裝一些閥門等附件.它們是產(chǎn)生爆炸危險氣體的釋放源 泄漏揮發(fā)出的油氣 由于通風(fēng)不良而積聚在室內(nèi)，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故 6、1、3。雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲。泄 漏普遍采取的一種措施 其過渡歷程與趨勢為。單層罐。雙層鋼罐、也稱SS地下儲罐。內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料,FRP，雙層罐 也稱SF地下儲罐.雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料、FRP、油罐.也稱FF地下儲罐.對于加油站在用埋地油罐的改造。北美，歐盟等國家在采用雙層油罐的過渡期.為減少既有加油站更換雙層油罐的損失,允許采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料等滿足強(qiáng)度和防滲要求的襯里技術(shù)改成雙層油罐,我國香港也采用了這種改造技術(shù)。雙層油罐由于有兩層罐壁 在防止油罐出現(xiàn)滲,泄,漏方面具有雙保險作用、再加上國外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求對兩層罐壁間隙實(shí)施在線監(jiān)測和人工檢測.無論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏。都能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)、從而可有效地避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境污染土壤和地下水，內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐是在單層鋼制油罐的基礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料。即玻璃鋼.防滲外套,構(gòu)成雙層罐、這種罐除具有雙層罐的共同特點(diǎn)外.還由于其外層玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐 故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長、雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐的內(nèi)層和外層均屬玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體，在抗內(nèi)。外腐蝕方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。因此 這種罐可能會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品，6.1 4。現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).鋼制常壓儲罐 第1部分。儲存對水有污染的易燃和不易燃液體的埋地臥式圓筒形單層和雙層儲罐,AQ。3020是等同采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)BS.EN,12285，1、2003.是目前唯一可以執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)雖對埋地臥式儲罐的構(gòu)造進(jìn)行了規(guī)定，但對罐體結(jié)構(gòu)計算問題沒有規(guī)定 對罐體采用的鋼板厚度要求也不太適應(yīng)我國的實(shí)際情況 為了保證加油站埋地鋼制油罐的質(zhì)量及使用壽命，根據(jù)我國多年來的使用情況和設(shè)計經(jīng)驗(yàn)、在遵守BS.EN，12285.1,2003有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，本條第1款.第2款分別對油罐所用鋼板的厚度和設(shè)計內(nèi)壓給出了基本的要求,6,1、7、本條規(guī)定的目的是為了迅速將積聚在罐內(nèi)靜電消除物體上的靜電荷導(dǎo)走 6。1。9。本條按照國外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求兩壁之間有滿足滲、泄.漏檢測的貫通間隙 以便于對間隙實(shí)施在線監(jiān)測和人工檢測、6，1 10，設(shè)置滲漏檢測立管及對其直徑的要求,是為了滿足人工檢測和設(shè)置液體檢測器檢測的要求.要求檢測立管的底部管口與油罐內(nèi) 外壁間隙相連通。是為了能夠盡早地發(fā)現(xiàn)滲漏,檢測立管的位置最好置于人孔井內(nèi)，以便于在線監(jiān)測儀表共用一個井,雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐未做此要求.是因?yàn)槠洳还苁枪摅w耐腐蝕性方面還是罐體結(jié)構(gòu)上，都適宜于采用液體檢測法對其雙層之間的間隙進(jìn)行滲漏檢測 這種方法既能實(shí)施在線監(jiān)測，又便于人工直接觀測、美國及加拿大等國家對這種油罐的滲漏監(jiān)測也已由最早的干式液體探測器.安在壁間。法逐步向采用液體檢 監(jiān),測法或真空監(jiān)測法過渡 而且加拿大TSSA、安全局,還明確規(guī)定只允許采用這兩種方法、6,1，12.本條規(guī)定非車行道下的油罐頂部覆土厚度不小于0.5m、是為了防止活動外荷載直接傷及油罐。也是防止油罐頂部植被根系破壞鋼質(zhì)油罐外防腐層的最小保護(hù)厚度，規(guī)定設(shè)在車行道下面的油罐頂部低于混凝土路面不宜小于0 9m.是油罐人孔井置于車行道下時內(nèi)部設(shè)備和管道安裝的合適尺寸，規(guī)定油罐的周圍應(yīng)回填厚度不小于0,3m的中性沙或細(xì)土，主要是為了避免采用石塊.凍土塊等硬物回填。而造成罐身或防腐層被破壞，影響油罐使用壽命 對于鋼質(zhì)油罐外壁還要防止回填含酸堿的廢渣加劇油罐腐蝕、6、1，13,當(dāng)油罐埋在地下水位較高的地帶時,在空罐情況下.會有漂浮的危險。有可能將與其連接的管道拉斷 造成跑油甚至發(fā)生火災(zāi)事故，故本條規(guī)定當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施.6,1、14.油罐的出油接合管,量油孔,液位計，潛油泵等一般都設(shè)在人孔蓋上,這些附件需要經(jīng)常操作和維護(hù)，故需設(shè)人孔操作井、專用的密閉井蓋和井座,是指加油站專用的防水。防塵和碰撞不發(fā)生火花的產(chǎn)品，6 1 15,本條按照美國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定 高液位報警裝置指設(shè)置在卸油場地附近的聲光報警器 用于提醒卸油人員、其罐內(nèi)探頭可以是專用探頭,如音叉探頭,也可以由液位監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)定。油罐容量達(dá)到90、的液位時觸動聲光報警器,油料達(dá)到油罐容量的95。時,應(yīng)能自動停止油料繼續(xù)進(jìn)罐，是防止油罐溢油 目前采用較多的是一種機(jī)械裝置、防溢流閥，安裝在卸油管中,達(dá)到設(shè)定液位防溢流閥自動關(guān)閉.阻止油品繼續(xù)進(jìn)罐,6，1.16，為保證油氣回收效果。設(shè)有油氣回收系統(tǒng)的加油站,汽油罐均需處于密閉狀態(tài)，平時管理和卸油時均不能打開量油孔,否則會破壞系統(tǒng)的密閉性 因此必須借助液位監(jiān)測系統(tǒng)來掌握罐內(nèi)油品的多少，從全站信息化管理和滿足環(huán)保要求的角度考慮 只汽油罐設(shè)置液位監(jiān)測系統(tǒng)顯然不太協(xié)調(diào)、因此也要求柴油罐設(shè)置 利用液位監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測埋地油罐滲漏，是及時發(fā)現(xiàn)單壁油罐滲漏的一種方法。我國近幾年安裝的磁致伸縮液位監(jiān)測系統(tǒng)不少都具備此功能，稍加改造或調(diào)整就能達(dá)到此要求,考慮到我國目前市場上的液位監(jiān)測產(chǎn)品精度 部分只具備0、76L。h的油罐靜態(tài)滲漏監(jiān)測。以及改造的難度等問題，故只規(guī)定了油罐靜態(tài)滲漏監(jiān)測量不大于0，8L。h，6、1。17,埋地鋼制油罐的防腐好壞直接影響到鋼制油罐的使用壽命.故本條做出規(guī)定，