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- 汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準 GB 50156-2021
- 條文說明
- 1 總則
- 3 基本規(guī)定
- 4 站址選擇
- 5 站內(nèi)平面布置
- 6 加油工藝及設施
- 7 LPG加氣工藝及設施
- 8 CNG加氣工藝及設施
- 9 LNG和L-CNG加氣工藝及設施
- 10 高壓儲氫加氫工藝及設施
- 11 液氫儲存工藝及設施
- 12 消防設施及給排水
- 13 電氣、報警和緊急切斷系統(tǒng)
- 14 采暖通風、建(構(gòu))筑物、綠化
- 15 工程施工
- 15.2 材料和設備檢驗
- 15.3 土建工程
- 15.4 設備安裝工程
- 15.5 油品、CNG和LNG管道工程
- 15.6 氫氣和液氫管道工程
- 15.7 電氣儀表安裝工程
- 15.8 防腐絕熱工程
- 15.9 交工文件
- 附錄B 民用建筑物保護類別劃分
- 附錄C 加油加氣加氫站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分
- 附錄D 高壓氫氣管道、低溫不銹鋼管道及其組成件技術(shù)要求
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- 宿舍建筑設計規(guī)范[附條文說明] JGJ 36-2016
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15，5。油品。CNG和LNG管道工程15、5,1、如果在油罐基礎(chǔ)沉降穩(wěn)定前連接管道。隨著油罐使用過程中基礎(chǔ)的沉降、管道有被拉斷的危險，15.5、5.15,5。7、加油加氣站工藝管道中輸送的均為可燃介質(zhì).尤其是加氣站管道的壓力較高,故這三條對管道焊接質(zhì)量方面做出了嚴格規(guī)定，15.5 9。表中熱塑性塑料管道系統(tǒng)的工作壓力和試驗壓力值是根據(jù)歐洲標準.加油站埋地安裝用熱塑性塑料管道和撓性金屬管道 EN、14125.2004給出的，15，5,10。由于氣壓試驗具有一定的危險性,所以要求試壓前應事先制定可靠的安全措施并經(jīng)施工單位技術(shù)總負責人批準 在溫度降至一定程度時，金屬可能會發(fā)生冷脆,因此壓力試驗時環(huán)境溫度不宜過低,本條對此做了最低溫度規(guī)定、15.5、11,壓力試驗過程中一旦出現(xiàn)問題 如果帶壓操作極易引起事故.應泄壓后才能處理 本條是壓力試驗中的基本安全規(guī)定