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16 3。構(gòu)造要求16,3。1，直接承受動力重復(fù)作用并需進行疲勞驗算的焊接連接除應(yīng)符合本標準第11,3,4的規(guī)定外、尚應(yīng)符合下列規(guī)定、1。嚴禁使用塞焊、槽焊。電渣焊和氣電立焊連接，2。焊接連接中.當拉應(yīng)力與焊縫軸線垂直時。嚴禁采用部分焊透對接焊縫、背面不清根的無襯墊焊縫、3、不同厚度板材或管材對接時、均應(yīng)加工成斜坡過渡 接口的錯邊量小于較薄板件厚度時 宜將焊縫焊成斜坡狀.或?qū)⑤^厚板的一面 或兩面，及管材的外壁，或內(nèi)壁，在焊前加工成斜坡.其坡度最大允許值為1,4、16,3.2,需要驗算疲勞的吊車梁,吊車桁架及類似結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定，1。焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板.當采用兩層鋼板時 外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計和施工中采用措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸.2.支承夾鉗或剛性料耙硬鉤起重機以及類似起重機的結(jié)構(gòu),不宜采用吊車桁架和制動桁架 3 焊接吊車桁架應(yīng)符合下列規(guī)定、1。在桁架節(jié)點處、腹桿與弦桿之間的間隙a不宜小于50mm，節(jié)點板的兩側(cè)邊宜做成半徑r不小于60mm的圓弧、節(jié)點板邊緣與腹桿軸線的夾角θ不應(yīng)小于30,圖16,3。2。1 節(jié)點板與角鋼弦桿的連接焊縫.起落弧點應(yīng)至少縮進5mm 圖16.3,2 1,a、節(jié)點板與H形截面弦桿的T形對接與角接組合焊縫應(yīng)予焊透.圓弧處不得有起落弧缺陷.其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應(yīng)予打磨 使之與弦桿平緩過渡,圖16。3,2。1 b。2、桿件的填板當用焊縫連接時、焊縫起落弧點應(yīng)縮進至少5mm。圖16,3,2 1 c、重級工作制吊車桁架桿件的填板應(yīng)采用高強度螺栓連接。圖16,3.2 1 吊車桁架節(jié)點1,用砂輪磨去、4、吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應(yīng)采用加引弧板和引出板的焊透對接焊縫，引弧板和引出板割去處應(yīng)予打磨平整。焊接吊車梁和焊接吊車桁架的工地整段拼接應(yīng)采用焊接或高強度螺栓的摩擦型連接，5，在焊接吊車梁或吊車桁架中.焊透的T形連接對接與角接組合焊縫焊趾距腹板的距離宜采用腹板厚度的一半和10mm中的較小值.圖16,3，2 2,圖16.3 2、2，焊透的T形連接對接與角接組合焊縫。6.吊車梁橫向加勁肋寬度不宜小于90mm.在支座處的橫向加勁肋應(yīng)在腹板兩側(cè)成對設(shè)置，并與梁上下翼緣刨平頂緊，中間橫向加勁肋的上端應(yīng)與梁上翼緣刨平頂緊。在重級工作制吊車梁中,中間橫向加勁肋亦應(yīng)在腹板兩側(cè)成對布置,而中、輕級工作制吊車梁則可單側(cè)設(shè)置或兩側(cè)錯開設(shè)置、在焊接吊車梁中 橫向加勁肋 含短加勁肋 不得與受拉翼緣相焊、但可與受壓翼緣焊接，端部支承加勁肋可與梁上下翼緣相焊、中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣50mm.100mm處斷開，其與腹板的連接焊縫不宜在肋下端起落弧。當?shù)踯嚵菏芾砭墶；虻踯囪旒芟孪?與支撐連接時 不宜采用焊接 7.直接鋪設(shè)軌道的吊車桁架上弦.其構(gòu)造要求應(yīng)與連續(xù)吊車梁相同。8.重級工作制吊車梁中、上翼緣與柱或制動桁架傳遞水平力的連接宜采用高強度螺栓的摩擦型連接,而上翼緣與制動梁的連接可采用高強度螺栓摩擦型連接或焊縫連接,吊車梁端部與柱的連接構(gòu)造應(yīng)設(shè)法減少由于吊車梁彎曲變形而在連接處產(chǎn)生的附加應(yīng)力，9 當?shù)踯囪旒芎椭丶壒ぷ髦频踯嚵嚎缍鹊扔诨虼笥?2m 或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于18m時 宜設(shè)置輔助桁架和下翼緣,下弦，水平支撐系統(tǒng).當設(shè)置垂直支撐時、其位置不宜在吊車梁或吊車桁架豎向撓度較大處，對吊車桁架、應(yīng)采取構(gòu)造措施。以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn).10、重級工作制吊車梁的受拉翼緣板，或吊車桁架的受拉弦桿.邊緣.宜為軋制邊或自動氣割邊，當用手工氣割或剪切機切割時,應(yīng)沿全長刨邊。11，吊車梁的受拉翼緣,或吊車桁架的受拉弦桿、上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具.12。起重機鋼軌的連接構(gòu)造應(yīng)保證車輪平穩(wěn)通過、當采用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時,壓板與鋼軌間應(yīng)留有水平空隙、約1mm。13.起重量Q，1000kN 包括吊具重量、的重級工作制，A6,A8級,吊車梁,不宜采用變截面 簡支變截面吊車梁不宜采用圓弧式突變支座，宜采用直角式突變支座，重級工作制,A6、A8級、簡支變截面吊車梁應(yīng)采用直角式突變支座.支座截面高度h2不宜小于原截面高度的2、3，支座加勁板距變截面處距離a不宜大于0,5h2。下翼緣連接長度b不宜小于1 5a.圖16。3、2 3.圖16，3。2，3,直角式突變支座構(gòu)造