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6、4、焊接截面梁腹板考慮屈曲后強度的計算 本節(jié)條款暫不適用于吊車梁 原因是多次反復屈曲可能導致腹板邊緣出現(xiàn)疲勞裂紋。有關資料還不充分、利用腹板屈曲后強度,一般不再考慮縱向加勁肋 對Q235鋼 受壓翼緣扭轉受到約束的梁。當腹板高厚比達到200時，或受壓翼緣扭轉不受約束的梁、當腹板高厚比達到175時.受彎承載力與按全截面有效的梁相比 僅下降5，以內 6，4 1,工字形截面梁考慮腹板屈曲后強度,包括單純受彎。單純受剪和彎剪共同作用三種情況，就腹板強度而言.當邊緣正應力達到屈服點時，還可承受剪力0、6Vu。彎剪聯(lián)合作用下的屈曲后強度與此有些類似，剪力不超過0.5Vu時、腹板受彎屈曲后強度不下降.相關公式和歐洲鋼結構設計規(guī)范EC3，Design。of,steel,structures相同,梁腹板受彎屈曲后強度的計算是利用有效截面的概念。腹板受壓區(qū)有效高度系數(shù)ρ和局部穩(wěn)定計算一樣以正則化寬厚比作為參數(shù),ρ值也分為三個區(qū)段.分界點和局部穩(wěn)定計算相同，梁截面模量的折減系數(shù)αe的計算公式是按截面塑性發(fā)展系數(shù)γx。1得出的偏安全的近似公式。也可用于γx、1，05的情況，如圖5所示，忽略腹板受壓屈曲后梁中和軸的變動，并把受壓區(qū)的有效高度ρ、hc等分在兩邊。同時在受拉區(qū)也和受壓區(qū)一樣扣去、1,ρ，hctw，在計算腹板有效截面的慣性矩時不計扣除截面繞自身形心軸的慣性矩,算得梁的有效截面慣性矩為.此式雖由雙軸對稱工字形截面得出、也可用于單軸對稱工字形截面。圖5,梁截面模量折減系數(shù)簡化計算簡圖，梁腹板受剪屈曲后強度計算是利用拉力場概念。腹板的極限剪力大于屈曲剪力,精確確定拉力場剪力值需要算出拉力場寬度。比較復雜.為簡化計算,條文采用相當于下限的近似公式。極限剪力計算也以相應的正則化寬厚比λn、s為參數(shù),計算λn、s時保留了原來采用的嵌固系數(shù)1.23 拉力場剪力值參考了歐盟規(guī)范的,簡單屈曲后方法、但是 由于拉力帶還有彎曲應力，因此把歐盟規(guī)范的拉力場乘以0、8、歐盟規(guī)范不計嵌固系數(shù).極限剪應力并不比我們采用的高,6,4 2。當利用腹板受剪屈曲后強度時.拉力場對橫向加勁肋的作用可以分成豎向和水平兩個分力,對中間加勁肋來說、可以認為兩相鄰區(qū)格的水平力由翼緣承受、因此這類加勁肋只按軸心壓力計算其在腹板平面外的穩(wěn)定,對于支座加勁肋,當和它相鄰的區(qū)格利用屈曲后強度時。則必須考慮拉力場水平分力的影響.按壓彎構件計算其在腹板平面外的穩(wěn)定。本條除給出支座反力的計算公式和作用部位外、還給出多加一塊封頭板時的近似計算公式,