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- 煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范 GB 50215-2015
- 1 總 則
- 2 礦井資源／儲量、設(shè)計生產(chǎn)能力和服務(wù)年限
- 3 井田開拓
- 4 井筒、井底車場及硐室
- 4.1 井 筒
- 4.2 井底車場
- 4.3 主要硐室
- 5 井下開采
- 6 井下運輸
- 7 通風(fēng)與安全
- 8 礦井主要固定設(shè)備
- 9 地面生產(chǎn)系統(tǒng)
- 10 總平面布置
- 11 地面運輸
- 12 供 配 電
- 13 信息與自動化
- 14 地面建筑
- 15 給水排水與供熱通風(fēng)
- 16 節(jié)能減排與綜合利用
- 17 環(huán)境保護
- 18 建井工期
- 附錄A 固體礦產(chǎn)資源分類
- 附錄B 煤炭資源量估算指標(biāo)
- 附錄C 礦井初步可行性研究、可行性研究和初步設(shè)計資源／儲量分類及計算
- 附錄D 建議的資源／儲量比例
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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4 2 井底車場4。2。1.井底車場布置形式應(yīng)根據(jù)大巷運輸方式.通過井底車場的貨載運量.井筒提升方式、井筒與主要運輸大巷的相互位置、地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置和井底車場巷道及主要硐室所處圍巖條件等因素.經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。并應(yīng)符合下列規(guī)定 1.大巷采用固定式礦車運輸時 宜采用環(huán)形式車場,2、當(dāng)井下煤炭和輔助運輸分別采用底卸式及固定式礦車運輸時、宜采用折返與環(huán)形相結(jié)合形式的車場,并應(yīng)與采區(qū)裝車站形式相協(xié)調(diào)，3 當(dāng)大巷采用帶式輸送機運煤 輔助運輸采用無軌系統(tǒng)時、宜采用折返式或折返與環(huán)形相結(jié)合形式的車場。輔助運輸采用有軌系統(tǒng)時.宜采用環(huán)形式車場，4、采用綜合開拓方式的新建.改建或擴建礦井 井下采用多種運輸方式運輸時.應(yīng)結(jié)合具體條件.經(jīng)方案比較后確定、4.2 2、井底車場巷道位置的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定.1，宜選擇在穩(wěn)定.堅硬的巖 煤.層中.宜避開斷層。陷落柱、強含水層和松散破碎巖，煤.層以及膨脹性巖層、同時應(yīng)使主要硐室布置在相對穩(wěn)定，堅硬的巖,煤 層中,2 井底車場巷道不得布置在有煤,巖。與瓦斯.二氧化碳。突出危險煤.巖,層.以及有沖擊地壓危險的煤層中、4 2 3 主運輸采用礦車的礦井井底車場設(shè)計通過能力應(yīng)滿足礦井設(shè)計所需通過的貨載運量要求、并應(yīng)留有大于30。的富余能力,4 2.4,井底車場線路平面布置、車線長度，軌型.線路坡度。巷道斷面及通過能力計算等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 煤礦井底車場設(shè)計規(guī)范，GB、50535的有關(guān)規(guī)定.