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8.礦井主要固定設(shè)備8，1，提升設(shè)備8,1.1 增加了、環(huán)境條件，包括氣象.地震，工程地質(zhì)。污染物等因素 大型礦井，5Mt.a。深井，700m、主提升常為兩套提升設(shè)施.以滿足提升能力的要求。副提升能力緊張或有較特殊任務(wù),交通罐 多水平 選用平衡錘系統(tǒng)等,時(shí)、也常有設(shè)置兩套提升設(shè)備的情況.由于各礦井情況有差別。不能一概而論。故應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選后確定，第3款。增加了、主平硐,較大型礦井主平硐一般選擇帶式輸送機(jī),8 1。2。本條3款。均為多繩摩擦式提升的規(guī)定，而非單繩纏繞式與多繩摩擦式的選擇規(guī)定。作此修訂后。就明確了此條是作為多繩摩擦式提升的相關(guān)規(guī)定。主井采用對(duì)側(cè)布置.主要是為降低井架和機(jī)房高度.主井井口處無窄軌環(huán)線，一般情況可以兩側(cè)分別布置一座提升機(jī)房.8。1。3。為防止提升系統(tǒng)安全制動(dòng)時(shí)發(fā)生鋼絲繩與主導(dǎo)輪之間的滑動(dòng),保證系統(tǒng)安全運(yùn)行，特制訂本條規(guī)定。第1款，制動(dòng)力矩均不得小于提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩的3倍 與，煤礦用多繩摩擦式提升機(jī)安全檢驗(yàn)規(guī)范，AQ,1036、2007第6，10.2條，煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范。GB、T，51065,2014 煤礦安全規(guī)程。的規(guī)定保持一致,2mm為盤式制動(dòng)器允許的最大閘間隙 見。煤礦用多繩摩擦式提升機(jī)，安全檢驗(yàn)規(guī)范 AQ 1036，2007第6。10,9條.第2款，與，煤礦用多繩摩擦式提升機(jī)，安全檢驗(yàn)規(guī)范.AQ，1036,2007第6,11 2條 煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范，GB。T、51065，2014,煤礦安全規(guī)程，的規(guī)定保持一致 第3款、當(dāng)一級(jí)制動(dòng)裝置滿足不了安全制動(dòng)的防滑要求時(shí) 采用二級(jí)制動(dòng)或恒減速制動(dòng)裝置 來達(dá)到制動(dòng)時(shí)的防滑安全，刪除原規(guī)范本條第4款內(nèi)容,煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范，GB.T，51065,2014中已有規(guī)定。原條文本條第5款內(nèi)容 歸納并入第2款、本條原則上維持了原規(guī)范的規(guī)定.8，1 4、定容裝載難以保證裝載質(zhì)量的準(zhǔn)確性，誤差大 對(duì)提升系統(tǒng)防滑、電動(dòng)機(jī)容量，主軸轉(zhuǎn)矩 鋼絲繩安全系數(shù)均可能產(chǎn)生不利影響,嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致事故,箕斗容積與設(shè)計(jì)載重量不相適應(yīng)時(shí)。也會(huì)產(chǎn)生類似問題、故規(guī)定必須采用定重裝載，本條維持了原規(guī)范的規(guī)定,8，1 5，原規(guī)范中，此條為非強(qiáng)制性條款?，F(xiàn)改為強(qiáng)制性條款 并明確了傾斜井巷提升絞車游動(dòng)天輪的直徑與鋼絲繩公稱直徑之比值的規(guī)定 鋼絲繩在經(jīng)過主導(dǎo)輪,含摩擦式提升系統(tǒng)的摩擦輪.纏繞式提升系統(tǒng)的卷筒。天輪及導(dǎo)向輪、尾繩輪時(shí)，受到彎曲應(yīng)力的作用產(chǎn)生摩擦 疲勞 擠壓變形,曲率半徑越小，應(yīng)力越大。故需要制訂規(guī)定,限制鋼絲繩彎曲的曲率半徑。本條規(guī)定與，多繩摩擦式提升機(jī).GB，10599.2010第3。3條.礦井提升機(jī)和礦用提升絞車安全要求。GB,20181,2006第4、3 1條、煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范、GB.T。51065,2014，煤礦在用摩擦式提升機(jī)系統(tǒng)安全檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)范.AQ、1014、2005第4、2.3條。煤礦在用纏繞式提升機(jī)系統(tǒng)安全檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)范，AQ，1015.2005第4，2 5條，煤礦用多繩摩擦式提升機(jī)安全檢驗(yàn)規(guī)范、AQ.1036 2007第5。2，9條等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定保持一致,8.1 6，鋼絲繩的安全系數(shù)定義為實(shí)測(cè)的合格鋼絲破斷拉力的總和與鋼絲繩所承受的最大靜拉力之比,所謂 實(shí)測(cè)的合格鋼絲破斷拉力的總和,明確為F、Kf 式中，K為現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、重要用途鋼絲繩.GB,8918、2006附錄A給出的換算系數(shù)、f為鋼絲繩最小破斷拉力、本條第1款為強(qiáng)制性條款、提升鋼絲繩必須有足夠的安全系數(shù) 主要原因有，1。鋼絲繩在受拉時(shí)，各股 各根鋼絲受到的拉應(yīng)力不可能完全一致，故鋼絲繩的破斷力要小于鋼絲破斷拉力的總和,2,系統(tǒng)加速時(shí)受到加速力的作用、此時(shí)鋼絲繩承受的拉力大于最大靜拉力,安全系數(shù)的定義中并未計(jì)入加速力。3、系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)鋼絲繩受到?jīng)_擊荷載，震動(dòng)等額外應(yīng)力,4 鋼絲繩使用壽命內(nèi).受到銹蝕。磨損.彎曲與拉伸交變循環(huán)而產(chǎn)生應(yīng)力疲勞等因素的作用、5,實(shí)際生產(chǎn)中 由于各種技術(shù)，管理、故障等原因、鋼絲繩所承受的最大靜拉力可能會(huì)大于設(shè)計(jì)值,本條規(guī)定了提升鋼絲繩新繩懸掛時(shí)的安全系數(shù)最低值、與 礦井提升機(jī)和礦用提升絞車安全要求.GB、20181.2006第4、3。12條.煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范,GB、T，51065 2014的規(guī)定保持一致 現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。重要用途鋼絲繩。GB 8918中鋼絲繩單位長(zhǎng)度參考重量是充分涂油后的，而平衡用扁鋼絲繩單位長(zhǎng)度參考重量是不涂油的，設(shè)計(jì)人員選擇時(shí)應(yīng)予注意 請(qǐng)參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、重要用途鋼絲繩,GB.8918。2006中6、2,5、1款和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。平衡用扁鋼絲繩 GB.T、20119，2006表1注3.8.1，7。為保證安全生產(chǎn)，提升設(shè)備的最大運(yùn)行速度和正常運(yùn)行加，減速度以及加速度變化率必須有所限制。除安全因素外。還要考慮設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，第1款,與,礦井提升機(jī)和礦用提升絞車安全要求。GB，20181.2006第4、4，1條，煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范.GB。T.51065,2014保持一致 第2款 與 礦井提升機(jī)和礦用提升絞車安全要求,GB、20181 2006第4、4、2條和第4，4。3條 煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范。GB，T、51065。2014保持一致，第3款,本款為新增款、規(guī)定了加速度變化率的上限值，第4款,第5款,原則上維持了原規(guī)范的規(guī)定，8.1,8。刪去原條文第3款 斜井提升宜選用交流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子外接電阻器的傳動(dòng)系統(tǒng)屬于淘汰產(chǎn)品，斜井提升可選變頻傳動(dòng)，直流傳動(dòng)等節(jié)能高效 調(diào)速性能較好的電控系統(tǒng)，服務(wù)年限內(nèi)若需更換電動(dòng)機(jī)，則在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮更換的可能性。如設(shè)備基礎(chǔ)，尺寸.受力.底盤等.主導(dǎo)輪,主軸和減速器的扭矩、過卷過放高度.鋼絲繩和襯墊，防滑，閘控系統(tǒng)等 第7款中的特定產(chǎn)品舉例 帶有平行軸的行星齒輪減速器,進(jìn)口產(chǎn)品,雙電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)等,較大傾角的下運(yùn)帶式輸送機(jī)、正常運(yùn)行時(shí)處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)設(shè)置發(fā)電制動(dòng)裝置 將能量回饋到電網(wǎng)。8、1、9，對(duì)于帶式輸送機(jī)運(yùn)輸煤炭 或矸石等物料.的不均衡系數(shù)，見本條第4款 本條第2款僅適用于箕斗提升 在單水平提升時(shí)、主提升富余能力不宜過大、國(guó)家嚴(yán)格控制超能力生產(chǎn)，也規(guī)定了嚴(yán)格的擴(kuò)建審批程序，過大的能力富余將造成浪費(fèi).8、1.10 副井提升工作制應(yīng)取四六制 不再考慮三八制。以對(duì)應(yīng)井下工作制度、普采和綜采升降工人時(shí)間不再加以區(qū)分 均取1,6倍,1 8倍的理由是.四六制后、井下工人交接班時(shí)間較長(zhǎng)，普采再按1、5倍將難以滿足要求,最大班提升矸石,下放支護(hù)材料按每日的35 計(jì)量，與 煤礦提升系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范，GB.T、51065.2014保持一致 符合四六工作制的特點(diǎn)，8,1。11、第3款,增加了采用罐籠升降無軌膠輪車的休止時(shí)間的規(guī)定內(nèi)容