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10 4 場內(nèi)運(yùn)輸10,4,1，礦井工業(yè)場地場內(nèi)輔助運(yùn)輸方式應(yīng)根據(jù)井下輔助運(yùn)輸方式及工業(yè)場地的地形條件選擇 場內(nèi)運(yùn)輸需要裝卸或轉(zhuǎn)載作業(yè)時(shí)、應(yīng)配置起重設(shè)備、窄軌鐵路牽引動力宜采用柴油機(jī)車或蓄電池機(jī)車。10。4 2,當(dāng)場內(nèi)采用窄軌鐵路運(yùn)輸時(shí)。其軌距.軌型應(yīng)與井底車場一致.10 4 3。場內(nèi)窄軌鐵路的坡度應(yīng)符合下列規(guī)定。1。機(jī)車牽引時(shí)，不宜大于20。當(dāng)受地形限制必須加大縱坡時(shí) 應(yīng)按牽引計(jì)算確定 2。停車線上 采用1t和1，5t礦車時(shí),不宜大于5.采用3t和5t礦車時(shí).不宜大于4,10，4,4,場內(nèi)窄軌鐵路的曲線半徑應(yīng)按通行車輛的固定軸距和運(yùn)行速度確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定。1,當(dāng)運(yùn)行速度小于或等于1，5m s時(shí) 不應(yīng)小于通行車輛的最大軸距的7倍。2。當(dāng)運(yùn)行速度為1 5m,s,3。5m、s時(shí) 不應(yīng)小于通行車輛的最大軸距的10倍,3,當(dāng)運(yùn)行速度大于3 5m,s時(shí).不應(yīng)小于通行車輛的最大軸距的15倍 4，道岔的型號應(yīng)按最小曲線半徑的要求選定、10,4,5 場內(nèi)窄軌鐵路間與相鄰建.構(gòu)，筑物.道路的最小距離應(yīng)符合表10。4.5的規(guī)定。表10.4 5,窄軌鐵路間與建.構(gòu)，筑物、道路的最小距離，注，列車邊緣系指其最突出的部分。10,4。6，場內(nèi)道路的布置應(yīng)滿足生產(chǎn) 運(yùn)輸 安裝 檢修。消防.救護(hù)及環(huán)境衛(wèi)生的要求,并應(yīng)符合下列規(guī)定，1、場內(nèi)外應(yīng)聯(lián)系方便 線路順暢 短捷。工程量少、2，應(yīng)與總平面布置相協(xié)調(diào)。并應(yīng)劃分功能分區(qū),副井井口場地.儲煤場。洗煤廠等區(qū)域的道路宜布置成環(huán)形消防通道.其他不能成環(huán)形布置的道路盡端應(yīng)設(shè)有回車場地.3,應(yīng)與豎向設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。4、應(yīng)合理分散貨流和人流，并應(yīng)減少或避免與窄軌鐵路平交，同時(shí)應(yīng)符合行車安全和行人方便的要求.5，采用汽車運(yùn)煤或汽車排矸的道路宜設(shè)單獨(dú)出入口、運(yùn)煤汽車進(jìn)出場道路宜形成環(huán)狀，空，重車流應(yīng)互不干擾、地磅房進(jìn)車端的道路應(yīng)為平坡直線段。其長度不宜小于2輛車長 在困難條件下。不應(yīng)小于1輛車長，出車端的道路應(yīng)有不小于1輛車長的平坡直線段,應(yīng)適當(dāng)布置空車等裝場地,10,4，7 當(dāng)場內(nèi)主.次干道運(yùn)輸繁忙、人流集中 混合交通影響行人安全時(shí)，應(yīng)沿道路兩側(cè)設(shè)置人行道.人行道最小寬度可采用1、5m，不設(shè)行車道而又經(jīng)常行人的地段應(yīng)設(shè)置人行通道。人行通道寬度宜為1,5m.2 0m。人行路線與井口車場.鐵路站場等交叉且行人量較大時(shí)，應(yīng)設(shè)立體交叉。10,4。8.場內(nèi)道路設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范.GBJ,22的有關(guān)規(guī)定，