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11、地面運輸11.1.一般規(guī)定11、1、1.礦井地面運輸設(shè)計應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行、在總體規(guī)劃階段。對運輸方式.運輸系統(tǒng)，運輸方案和相關(guān)的設(shè)施等均有原則規(guī)定.礦井設(shè)計各階段地面運輸設(shè)計應(yīng)遵照批準(zhǔn)的礦區(qū)總體規(guī)劃確定的原則進(jìn)行、設(shè)計中要正確處理近、遠(yuǎn)期關(guān)系、礦區(qū)煤炭生產(chǎn)規(guī)模往往是根據(jù)國民經(jīng)濟的發(fā)展,煤炭市場需求變化等因素、分期建設(shè) 因而，地面運輸應(yīng)適應(yīng)各個階段的發(fā)展，本著全面規(guī)劃、分期建設(shè)的原則.從近期著手,不堵塞遠(yuǎn)期發(fā)展的后路。對易于改變的建筑物和設(shè)施按近期運量設(shè)計、做到布局合理，運營便利,工程節(jié)省 在不增加或很少增加初期投資的情況下,結(jié)合考慮各方面的發(fā)展需要 有關(guān)設(shè)備布置要符合工藝流程.力求緊湊合理、應(yīng)充分利用礦區(qū)和地方的交通.水源.電源以及其他公用設(shè)施。以提高經(jīng)濟效益、鐵路 道路建設(shè)需占大量土地，我國人多耕地少,選線設(shè)計和鐵路站場布置要節(jié)約用地，充分利用荒坡瘠地.少占農(nóng)田。應(yīng)處理好因鐵路。道路建設(shè)而改變原來的自然地形.地貌.帶來防洪.排灌。環(huán)境保護(hù),城鄉(xiāng)交通等諸多問題、11，1 2，礦井煤炭產(chǎn)品的用途廣.用戶較多 運量,流向也不相同、按流向區(qū)域劃分有外運.就地轉(zhuǎn)化和地銷等。運輸方式也有鐵路、公路。水運和帶式輸送機等、采用何種運輸方式、對礦井設(shè)計.開發(fā)影響較大。因此增加本條 設(shè)計應(yīng)參照礦區(qū)總體規(guī)劃運輸方案.通過進(jìn)一步技術(shù)經(jīng)濟比較確定運輸方式,窄軌鐵路外運煤炭一般很少采用,因此本次修訂刪除了原規(guī)范第10.6節(jié)場外窄軌鐵路,由于為礦井配套建設(shè)港口水運的情況比較少,且港航方面具有一套完善的規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn) 礦井煤炭水運時,采用有關(guān)國家與行業(yè)的設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足設(shè)計要求，故亦刪除了原規(guī)范第10.8節(jié)水運、11。1,3,礦井地面運輸線路布置應(yīng)結(jié)合井下開拓,開采和地質(zhì)、地形 地貌進(jìn)行設(shè)計。線路宜布置在無煤帶或礦井留設(shè)的煤柱范圍內(nèi)。宜避開初期開采范圍、如必須布置在將要開采范圍或尚未穩(wěn)定的采空區(qū)上時.線路走向宜垂直煤層走向方向.并結(jié)合采煤方法,分析和預(yù)測下沉量及變形值.對路基.橋涵等設(shè)計應(yīng)參照類似礦區(qū)經(jīng)驗、采取修復(fù)和安全措施.以保證鐵路的正常運輸、11、1 4.地面運輸與國家鐵路路網(wǎng) 公路路網(wǎng)，航運系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。礦井生產(chǎn)的煤炭不僅通過礦區(qū)地面運輸系統(tǒng)，而且還要通過國家鐵路路網(wǎng)、公路路網(wǎng)。航運系統(tǒng)運往用戶、因此.關(guān)于與國家鐵路路網(wǎng)銜接.統(tǒng)一技術(shù)作業(yè)規(guī)程,組織行車以及銜接后的改擴建工程.影響城市規(guī)劃。運營管理等問題,應(yīng)與其有關(guān)部門互相配合.密切協(xié)作.并應(yīng)取得有關(guān)問題的協(xié)議作為設(shè)計依據(jù),11、1.5、由于可持續(xù)發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟已成為國家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的新戰(zhàn)略、本規(guī)范中特意增加本條，強調(diào)其重要性。煤炭產(chǎn)業(yè)鏈中的其他工業(yè)項目如坑口電廠.煤化工和建材等關(guān)系密切 為最大限度地理順生產(chǎn)環(huán)節(jié) 節(jié)省投資，避免重復(fù)建設(shè).礦井地面運輸設(shè)計時應(yīng)加強協(xié)調(diào),統(tǒng)籌兼顧，