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9。5 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸9,5 4。輸送帶是帶式輸送機(jī)的重要部件.應(yīng)對輸送帶類型和覆蓋層性能進(jìn)行合理選擇、大運(yùn)量、長距離輸送機(jī),一般輸送帶張力較大,宜采用有較大張力和較小伸長率的鋼絲繩芯輸送帶,根據(jù)煤礦輸送物料種類,在設(shè)計(jì)中應(yīng)提出輸送帶覆蓋層厚度和性能參數(shù)要求、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 普通用途鋼絲繩芯輸送帶,GB,T,9770和,普通用途織物芯輸送帶,GB T.7984對覆蓋層的等級劃分規(guī)定、巖石類物料對輸送帶沖擊大而且易撕裂輸送帶.H。級覆蓋層有較好耐磨性和耐沖擊性能,輸送一般物料和中小塊煤及原煤時.可選用 L 級覆蓋層 根據(jù)現(xiàn)行,煤礦安全規(guī)程.的規(guī)定。井下必須使用阻燃輸送帶,輸送帶如不采用阻燃,由于長時間運(yùn)行會發(fā)熱產(chǎn)生自燃,或由于其他原因也會引起燃燒、會產(chǎn)生大量一氧化碳等有害氣體,直接影響井下人員的生命安全和身體健康.故為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行,9.5。5、輸送帶安全系數(shù).除取決于輸送帶類型外.還與采用的接頭方法和輸送機(jī)起制動性能有關(guān),德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備、輸送散料的帶式輸送機(jī)計(jì)算與設(shè)計(jì)基礎(chǔ).DIN,22101,2002將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)由1982年版規(guī)定的6,7,9。5,改為考慮輸送帶接頭運(yùn)行條件,接頭特征等因素進(jìn)行計(jì)算確定,相當(dāng)于將安全系數(shù)降至6以下 美國的一些公司認(rèn)為安全系數(shù)可降至5,5以下、而在德國.英國 澳大利亞等國家正在運(yùn)行的一些大型輸送機(jī) 輸送帶安全系數(shù)已降為4.5 5。5 在我國隨著輸送帶接頭技術(shù)的提高和輸送機(jī)起,制動性能的改善、可降低輸送帶安全系數(shù)。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范、GB。50431的規(guī)定,對有可控起,制動性能的帶式輸送機(jī)的輸送帶可取較小的安全系數(shù)。對短帶式輸送機(jī)通常取7,9,9、5,6.根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。煤礦用帶式輸送機(jī)安全規(guī)范。GB.22340和。帶式輸送機(jī)安全規(guī)范,GB、14784的規(guī)定。帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)防止輸送帶跑偏。物料堵塞、溢料等監(jiān)測裝置及設(shè)備和人身安全等安全防護(hù)措施,這是一條重要安全性的規(guī)定。涉及人身安全問題,故為強(qiáng)制性條文.必須嚴(yán)格執(zhí)行,9.5。7,根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).帶式輸送機(jī)安全規(guī)范,GB.14784的規(guī)定.對發(fā)生逆轉(zhuǎn)的傾斜輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)防止輸送機(jī)逆轉(zhuǎn)的制動裝置或逆止裝置 根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),煤礦用帶式輸送機(jī)安全規(guī)范,GB,22340 并參照美國CEMA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,發(fā)生逆轉(zhuǎn)的向上輸送的大型帶式輸送機(jī)和井下傾斜井巷向上輸送的帶式輸送機(jī) 必須同時裝設(shè)逆止裝置和制動裝置 以保證設(shè)備安全,
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