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8，礦井主要固定設備8,1.提升設備8.1,1.增加了、環(huán)境條件.包括氣象 地震,工程地質、污染物等因素、大型礦井，5Mt.a、深井、700m 主提升常為兩套提升設施 以滿足提升能力的要求。副提升能力緊張或有較特殊任務。交通罐，多水平、選用平衡錘系統(tǒng)等，時.也常有設置兩套提升設備的情況、由于各礦井情況有差別，不能一概而論 故應進行技術經(jīng)濟方案比選后確定。第3款,增加了。主平硐，較大型礦井主平硐一般選擇帶式輸送機 8 1，2 本條3款 均為多繩摩擦式提升的規(guī)定，而非單繩纏繞式與多繩摩擦式的選擇規(guī)定，作此修訂后.就明確了此條是作為多繩摩擦式提升的相關規(guī)定。主井采用對側布置,主要是為降低井架和機房高度.主井井口處無窄軌環(huán)線。一般情況可以兩側分別布置一座提升機房 8，1、3,為防止提升系統(tǒng)安全制動時發(fā)生鋼絲繩與主導輪之間的滑動 保證系統(tǒng)安全運行。特制訂本條規(guī)定、第1款.制動力矩均不得小于提升最大靜荷重旋轉力矩的3倍，與.煤礦用多繩摩擦式提升機安全檢驗規(guī)范,AQ,1036、2007第6.10 2條、煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范、GB.T.51065.2014.煤礦安全規(guī)程.的規(guī)定保持一致、2mm為盤式制動器允許的最大閘間隙、見 煤礦用多繩摩擦式提升機.安全檢驗規(guī)范 AQ。1036.2007第6。10,9條。第2款 與，煤礦用多繩摩擦式提升機.安全檢驗規(guī)范。AQ,1036，2007第6,11,2條。煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范.GB T，51065 2014，煤礦安全規(guī)程。的規(guī)定保持一致。第3款.當一級制動裝置滿足不了安全制動的防滑要求時.采用二級制動或恒減速制動裝置 來達到制動時的防滑安全、刪除原規(guī)范本條第4款內容，煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范 GB.T。51065.2014中已有規(guī)定 原條文本條第5款內容,歸納并入第2款，本條原則上維持了原規(guī)范的規(guī)定。8.1,4。定容裝載難以保證裝載質量的準確性.誤差大、對提升系統(tǒng)防滑。電動機容量。主軸轉矩 鋼絲繩安全系數(shù)均可能產(chǎn)生不利影響.嚴重時甚至導致事故、箕斗容積與設計載重量不相適應時。也會產(chǎn)生類似問題.故規(guī)定必須采用定重裝載.本條維持了原規(guī)范的規(guī)定。8 1、5，原規(guī)范中、此條為非強制性條款，現(xiàn)改為強制性條款，并明確了傾斜井巷提升絞車游動天輪的直徑與鋼絲繩公稱直徑之比值的規(guī)定.鋼絲繩在經(jīng)過主導輪、含摩擦式提升系統(tǒng)的摩擦輪,纏繞式提升系統(tǒng)的卷筒。天輪及導向輪，尾繩輪時 受到彎曲應力的作用產(chǎn)生摩擦 疲勞 擠壓變形，曲率半徑越小.應力越大,故需要制訂規(guī)定。限制鋼絲繩彎曲的曲率半徑、本條規(guī)定與、多繩摩擦式提升機、GB.10599.2010第3、3條。礦井提升機和礦用提升絞車安全要求。GB 20181，2006第4 3 1條.煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范,GB T.51065.2014.煤礦在用摩擦式提升機系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范。AQ。1014、2005第4 2.3條 煤礦在用纏繞式提升機系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范 AQ,1015。2005第4 2。5條，煤礦用多繩摩擦式提升機安全檢驗規(guī)范.AQ,1036.2007第5,2 9條等標準的規(guī)定保持一致、8.1，6,鋼絲繩的安全系數(shù)定義為實測的合格鋼絲破斷拉力的總和與鋼絲繩所承受的最大靜拉力之比.所謂.實測的合格鋼絲破斷拉力的總和。明確為F，Kf。式中、K為現(xiàn)行國家標準,重要用途鋼絲繩.GB。8918 2006附錄A給出的換算系數(shù)。f為鋼絲繩最小破斷拉力。本條第1款為強制性條款 提升鋼絲繩必須有足夠的安全系數(shù)，主要原因有 1.鋼絲繩在受拉時、各股,各根鋼絲受到的拉應力不可能完全一致、故鋼絲繩的破斷力要小于鋼絲破斷拉力的總和.2.系統(tǒng)加速時受到加速力的作用.此時鋼絲繩承受的拉力大于最大靜拉力。安全系數(shù)的定義中并未計入加速力 3，系統(tǒng)運行時鋼絲繩受到?jīng)_擊荷載 震動等額外應力 4，鋼絲繩使用壽命內.受到銹蝕。磨損,彎曲與拉伸交變循環(huán)而產(chǎn)生應力疲勞等因素的作用,5。實際生產(chǎn)中.由于各種技術、管理.故障等原因，鋼絲繩所承受的最大靜拉力可能會大于設計值，本條規(guī)定了提升鋼絲繩新繩懸掛時的安全系數(shù)最低值。與,礦井提升機和礦用提升絞車安全要求 GB，20181 2006第4 3,12條。煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范.GB、T.51065.2014的規(guī)定保持一致,現(xiàn)行國家標準.重要用途鋼絲繩、GB、8918中鋼絲繩單位長度參考重量是充分涂油后的，而平衡用扁鋼絲繩單位長度參考重量是不涂油的,設計人員選擇時應予注意。請參照現(xiàn)行國家標準，重要用途鋼絲繩,GB，8918 2006中6、2,5 1款和現(xiàn)行國家標準、平衡用扁鋼絲繩。GB,T，20119.2006表1注3，8,1。7 為保證安全生產(chǎn)、提升設備的最大運行速度和正常運行加、減速度以及加速度變化率必須有所限制,除安全因素外.還要考慮設備運行的經(jīng)濟性。第1款 與。礦井提升機和礦用提升絞車安全要求。GB。20181、2006第4 4,1條.煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范。GB，T,51065、2014保持一致。第2款 與，礦井提升機和礦用提升絞車安全要求 GB。20181,2006第4，4,2條和第4,4、3條,煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范。GB,T。51065，2014保持一致 第3款、本款為新增款,規(guī)定了加速度變化率的上限值 第4款。第5款，原則上維持了原規(guī)范的規(guī)定,8.1、8。刪去原條文第3款、斜井提升宜選用交流電動機傳動系統(tǒng) 轉子外接電阻器的傳動系統(tǒng)屬于淘汰產(chǎn)品,斜井提升可選變頻傳動、直流傳動等節(jié)能高效。調速性能較好的電控系統(tǒng) 服務年限內若需更換電動機.則在設計時應考慮更換的可能性。如設備基礎 尺寸,受力。底盤等、主導輪 主軸和減速器的扭矩.過卷過放高度.鋼絲繩和襯墊、防滑.閘控系統(tǒng)等,第7款中的特定產(chǎn)品舉例,帶有平行軸的行星齒輪減速器,進口產(chǎn)品 雙電動機傳動系統(tǒng)等。較大傾角的下運帶式輸送機.正常運行時處于發(fā)電制動狀態(tài).應設置發(fā)電制動裝置。將能量回饋到電網(wǎng)、8。1.9、對于帶式輸送機運輸煤炭?；蝽肥任锪?。的不均衡系數(shù)，見本條第4款.本條第2款僅適用于箕斗提升.在單水平提升時.主提升富余能力不宜過大,國家嚴格控制超能力生產(chǎn)。也規(guī)定了嚴格的擴建審批程序。過大的能力富余將造成浪費 8、1.10 副井提升工作制應取四六制,不再考慮三八制,以對應井下工作制度。普采和綜采升降工人時間不再加以區(qū)分。均取1、6倍.1。8倍的理由是，四六制后、井下工人交接班時間較長 普采再按1.5倍將難以滿足要求、最大班提升矸石。下放支護材料按每日的35，計量，與.煤礦提升系統(tǒng)工程設計規(guī)范.GB.T、51065,2014保持一致.符合四六工作制的特點.8 1 11,第3款。增加了采用罐籠升降無軌膠輪車的休止時間的規(guī)定內容