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7,通風(fēng)與安全7、1,通 風(fēng)7,1。1。本條對(duì)應(yīng)于原規(guī)范條款增加了對(duì)井下空氣成分提出具體的要求 應(yīng)符合現(xiàn)行安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 煤礦井工開(kāi)采通風(fēng)技術(shù)條件 AQ 1028的規(guī)定 礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。是保證井下作業(yè)人員人身安全和健康的必要條件 直接關(guān)系到井下工人的安全、設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行 為確保井下人員的安全和健康,設(shè)計(jì)還必須配備井下環(huán)境及安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。7,1 2.礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井通風(fēng)方式。主要通風(fēng)機(jī)的工作方法,礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)和通風(fēng)設(shè)施的總稱、礦井通風(fēng)方式的選擇 主要是結(jié)合礦井開(kāi)拓開(kāi)采一起考慮，此外 其主要影響因素是.礦井瓦斯等級(jí).瓦斯涌出量，地溫.煤層自燃傾向性等 本條結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，煤礦井工開(kāi)采通風(fēng)技術(shù)條件.AQ，1028，煤礦安全設(shè)施審查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。AQ、1055等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,1、根據(jù)現(xiàn)行 煤礦安全規(guī)程，規(guī)定.礦井必須采用機(jī)械通風(fēng),宜采用抽出式通風(fēng)。特殊情況可采用壓入式通風(fēng) 礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)簡(jiǎn)單。有效、安全.本次修訂中予以采用、2.根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).煤礦安全設(shè)施審查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),AQ、1055第3、3、1條規(guī)定、有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)的礦井。高瓦斯礦井,煤層易自燃的礦井及有熱害的礦井、應(yīng)采取分區(qū)式或?qū)鞘酵L(fēng)，對(duì)角式和分區(qū)式通風(fēng)和中央式通風(fēng)相比.具有漏風(fēng)量少，負(fù)壓較小.安全出口多，能將災(zāi)害控制在較小范圍內(nèi)等優(yōu)點(diǎn) 因此高瓦斯礦井，有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)礦井、煤層易自燃礦井及有熱害礦井.應(yīng)采用對(duì)角式或分區(qū)式通風(fēng)。為了減少礦井初期井巷工程量和投資.對(duì)于井田面積較大。開(kāi)采深度深或特厚含水表土層條件下建井的礦井。初期可采用中央式通風(fēng)。逐步過(guò)渡為對(duì)角式或分區(qū)式通風(fēng),但必須以確保礦井安全。兼顧中、后期生產(chǎn)需要為前提 7.1,3,采用現(xiàn)行,煤礦安全規(guī)程,規(guī)定的風(fēng)量計(jì)算方法、實(shí)踐表明是比較合適的 故原則保持不變,將計(jì)算公式和備注改為本條的7款 本條主要修改如下、1 目前.不少礦井設(shè)計(jì)僅按首采層計(jì)算采、掘工作面需風(fēng)量 本次增加開(kāi)采不同煤層時(shí)的需風(fēng)量計(jì)算的要求.因?yàn)槊簩尤洪_(kāi)采時(shí)。由于煤層厚度，產(chǎn)量及煤層開(kāi)采順序等不同。其采,掘工作面的需風(fēng)量也不相同,因此采煤、掘進(jìn)工作面的需風(fēng)量計(jì)算應(yīng)按開(kāi)采不同煤層時(shí)分別進(jìn)行計(jì)算。并選取其中最大值，2.掘進(jìn)工作面的需風(fēng)量計(jì)算。是按照先計(jì)算需風(fēng)量再選擇局部通風(fēng)機(jī)的順序進(jìn)行的。因此。需風(fēng)量不宜再按照局部通風(fēng)機(jī)實(shí)際吸風(fēng)量計(jì)算。3，柴油機(jī)車必須在采區(qū)內(nèi)或采掘工作面全風(fēng)壓巷道中運(yùn)行、目前正在修編的、煤礦安全規(guī)程，中已明確規(guī)定,使用煤礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置機(jī)車運(yùn)輸?shù)牡V井、行駛車輛巷道的供風(fēng)量還應(yīng)當(dāng)按同時(shí)運(yùn)行的最多車輛數(shù)增加巷道配風(fēng)量.配風(fēng)量應(yīng)當(dāng)不小于4m3,min、kW。現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).煤礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車安全使用規(guī)范.AQ.1064中明確應(yīng)按同時(shí)運(yùn)行的無(wú)軌膠輪車輛數(shù)增加巷道內(nèi)的配風(fēng)，其配風(fēng)量不應(yīng)小于4m3,min、kW 現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 煤礦通風(fēng)能力核定標(biāo)準(zhǔn).AQ、1056要求、對(duì)于行駛無(wú)軌膠輪車的巷道 設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)同時(shí)運(yùn)行的最多車輛數(shù)校核風(fēng)量、其風(fēng)量不應(yīng)小于5 44m3。min.kW。設(shè)計(jì)應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行，4.從主要通風(fēng)機(jī)的服務(wù)范圍及服務(wù)年限來(lái)看，礦井風(fēng)量分水平計(jì)算的意義不大、因此本次修訂刪除、高瓦斯礦井及有熱害的礦井.礦井風(fēng)量應(yīng)分水平計(jì)算、的要求.修改為,礦井風(fēng)量應(yīng)按通風(fēng)容易及困難時(shí)期,并考慮主要井巷的服務(wù)年限及范圍分別計(jì)算，7，1 4。本條主要是規(guī)定井巷中的風(fēng)速.原條文中只規(guī)定了井巷中的風(fēng)速上限要求.且對(duì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)速?zèng)]有提出要求。不夠全面、因此，修訂考慮如下，1，井下所有井筒,巷道的風(fēng)速均應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、煤礦井工開(kāi)采通風(fēng)技術(shù)條件、AQ，1028的要求、不管巷道類別，也不僅僅規(guī)定巷道的上限風(fēng)速.其下限風(fēng)速均應(yīng)當(dāng)滿足要求，另外,風(fēng)速大小除了滿足規(guī)定以外、還與經(jīng)濟(jì)風(fēng)速。斷面的通風(fēng)阻力能耗，節(jié)能.有關(guān)。設(shè)計(jì)選擇巷道斷面時(shí)，不應(yīng)按上限風(fēng)速計(jì)算，2，現(xiàn)行、煤礦安全規(guī)程,要求 瓦斯抽采專用巷道的風(fēng)速不得低于0、5m,s、原條文中特別提出了該點(diǎn)，予以保留.7.1，5,礦井通風(fēng)風(fēng)壓過(guò)大，將增大采空區(qū)與回采工作面的壓力差而使采空區(qū)的瓦斯向回采工作面涌入量增加.也易造成礦井通風(fēng)網(wǎng)路的漏風(fēng)量增大而降低礦井的有效風(fēng)量,同時(shí)給有自燃傾向的煤層提供了自燃所需的氧氣量而促使煤層自燃 另外。風(fēng)壓過(guò)大能耗高、通風(fēng)費(fèi)用高。多風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)的礦井風(fēng)壓過(guò)大 還會(huì)影響能力較小的通風(fēng)機(jī)工作段的風(fēng)流穩(wěn)定性.風(fēng)壓過(guò)大，通風(fēng)機(jī)的選型范圍要狹窄一些 因此,規(guī)定,礦井通風(fēng)的設(shè)計(jì)負(fù)。正,壓不應(yīng)超過(guò)2940Pa。是合適的,但是 對(duì)于開(kāi)采深度深?？傔M(jìn)風(fēng)量大,通風(fēng)網(wǎng)路長(zhǎng)的礦井來(lái)說(shuō),礦井后期通風(fēng)負(fù)壓難以受控于原規(guī)范限定的2940Pa負(fù)壓值之內(nèi),例如兩淮礦區(qū)的一些生產(chǎn)礦井、由于總進(jìn)風(fēng)量大 開(kāi)采深度深，通風(fēng)網(wǎng)路長(zhǎng)，其礦井實(shí)際通風(fēng)負(fù)壓已接近或突破了4000Pa、近幾年來(lái)設(shè)計(jì)的一些條件類似的大型礦井,其礦井設(shè)計(jì)的后期通風(fēng)負(fù)壓也已大幅度突破了2940Pa風(fēng)壓值 據(jù)此，本條文結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、煤礦安全設(shè)施審查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。AQ,1055第3，3 2，2條及、煤礦井工開(kāi)采通風(fēng)技術(shù)條件，AQ。1028的規(guī)定 對(duì)原規(guī)范作了相應(yīng)修訂 7，1 6,通過(guò)井巷的風(fēng)流、在井巷突然擴(kuò)大或縮小 轉(zhuǎn)彎或交叉的局部地點(diǎn)或遇障礙物、如礦車.時(shí) 風(fēng)流速度或方向會(huì)發(fā)生突然變化，產(chǎn)生自身沖擊，形成紊亂的渦流、從而造成局部阻力和能量損失。為便于礦井通風(fēng)設(shè)計(jì)的風(fēng)壓計(jì)算。原規(guī)范統(tǒng)一規(guī)定了新建礦井,包括擴(kuò)建礦井獨(dú)立通風(fēng)擴(kuò)建區(qū)。和擴(kuò)建礦井的井巷局部阻力 分別按其井巷摩擦阻力的10,和15.計(jì)算取值 經(jīng)多年來(lái)的設(shè)計(jì)使用表明,原規(guī)范規(guī)定的井巷局部阻力計(jì)算的取值是比較接近實(shí)際的。故本條維持不變 7。1、7、進(jìn)出風(fēng)井的標(biāo)高程差 溫度差可造成進(jìn)出風(fēng)流的重率差而產(chǎn)生自然風(fēng)壓、無(wú)論礦井是否采用機(jī)械通風(fēng)。自然風(fēng)壓都是存在的、進(jìn)出風(fēng)井井口高程差及礦井深度越大.產(chǎn)生的自然風(fēng)壓越大、冬季往往成為礦井通風(fēng)動(dòng)力之一、對(duì)礦井通風(fēng)有利，夏季或成為礦井通風(fēng)阻力,對(duì)礦井通風(fēng)不利.據(jù)以往調(diào)查資料顯示。有些礦井曾因自然風(fēng)壓較大.出現(xiàn)過(guò)進(jìn)風(fēng)井風(fēng)量減小或風(fēng)流停滯現(xiàn)象。甚至發(fā)生過(guò)進(jìn)風(fēng)井變?yōu)槌鲲L(fēng)井，因此.本條結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),煤礦安全設(shè)施審查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。AQ.1055的規(guī)定進(jìn)行了修訂 7,1 8、多風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，在滿足風(fēng)量按需分配的原則下.如各臺(tái)主通風(fēng)機(jī)單獨(dú)工作段的風(fēng)壓相等.則主通風(fēng)機(jī)消耗在網(wǎng)路上的總功率最小.可達(dá)到通風(fēng)網(wǎng)路風(fēng)阻最小 分風(fēng)合理。通風(fēng)電耗省的目的、如各主通風(fēng)機(jī)單獨(dú)工作段的風(fēng)壓不相等、其風(fēng)壓差不宜過(guò)大.因?yàn)橐慌_(tái)主通風(fēng)機(jī)的能力若遠(yuǎn)大于另一臺(tái)主通風(fēng)機(jī)的能力、就會(huì)發(fā)生兩臺(tái)主通風(fēng)機(jī)因爭(zhēng)風(fēng)而多消耗功率，還要影響到能力小的主通風(fēng)機(jī)工作段的風(fēng)流穩(wěn)定性,如果通風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)壓差較大,就應(yīng)保持共用風(fēng)路的風(fēng)阻盡可能小,降低其風(fēng)壓。使各臺(tái)主通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)具有更大的獨(dú)立性。并可實(shí)現(xiàn)早分風(fēng)而有利于降低礦井的總風(fēng)壓和通風(fēng)網(wǎng)路消耗的總功率