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4 工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)4 1,一般規(guī)定4,1 1。4 1、2,城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分需遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。并易于風(fēng)險(xiǎn)管理決策與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)可直接參考的標(biāo)準(zhǔn),因此.本規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定主要結(jié)合目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)現(xiàn)狀和基本特征。選定一條線路,長(zhǎng)度10km以上、作為基本單位制定分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),由于各地具體經(jīng)濟(jì)情況和工程建設(shè)條件不同。各地在開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作中 需根據(jù)城市軌道交通地下工程建設(shè)實(shí)際情況。不同建設(shè)階段,工程規(guī)模,重要性程度等因素來(lái)確定本地的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理中如果是針對(duì)整條線路或一個(gè)具體工程開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制、相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可以本標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)。制定工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的具體實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),
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