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4 工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)4、1。一般規(guī)定4。1。1 4。1,2.城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分需遵循國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、并易于風(fēng)險(xiǎn)管理決策與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施.目前國內(nèi)外尚無可直接參考的標(biāo)準(zhǔn)。因此,本規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定主要結(jié)合目前國內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)現(xiàn)狀和基本特征.選定一條線路.長(zhǎng)度10km以上、作為基本單位制定分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),由于各地具體經(jīng)濟(jì)情況和工程建設(shè)條件不同。各地在開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作中。需根據(jù)城市軌道交通地下工程建設(shè)實(shí)際情況。不同建設(shè)階段,工程規(guī)模,重要性程度等因素來確定本地的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理中如果是針對(duì)整條線路或一個(gè)具體工程開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制,相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可以本標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),制定工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的具體實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),

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