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5。規(guī)劃階段風(fēng)險(xiǎn)管理5，1.一般規(guī)定5，1、1、城市軌道交通地下工程規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)決策問(wèn)題 需全面收集與工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的基礎(chǔ)資料,系統(tǒng)了解工程所在區(qū)域的場(chǎng)地及周邊環(huán)境,這既有利于實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。又有利于采取安全可靠。經(jīng)濟(jì)適用的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，5 1,2.5,1.4。城市軌道交通地下工程規(guī)劃階段進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)城市軌道交通地下工程的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理十分關(guān)鍵 規(guī)劃階段風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)針對(duì)提出的多種規(guī)劃方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 探明各階段。包括運(yùn)營(yíng)階段等、中潛在的重大風(fēng)險(xiǎn)因素.規(guī)避和降低由于線位，站位和施工方法等規(guī)劃方案不合理所引起的潛在風(fēng)險(xiǎn)，城市軌道交通地下工程規(guī)劃階段選定的方案可進(jìn)行調(diào)整與修正,甚至可重新擬訂方案、因此.風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策,風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)以，規(guī)避，為主，對(duì)選定的方案進(jìn)行調(diào)整或優(yōu)化 在工程經(jīng)濟(jì) 合理.可行和適用的原則下、規(guī)避重大風(fēng)險(xiǎn)因素，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生.