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7 勘察與設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理7。1.一般規(guī)定7。1 2，針對(duì)城市軌道交通地下工程、結(jié)合前期風(fēng)險(xiǎn)管理資料。考慮本階段實(shí)施內(nèi)容和不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分別開展風(fēng)險(xiǎn)管理.由于本階段可通過工程勘察資料和設(shè)計(jì)計(jì)算獲得大量的工程數(shù)據(jù)資料 因此 規(guī)范建議采用量化方法進(jìn)行分析 為后續(xù)合同簽訂與工程施工提供風(fēng)險(xiǎn)管理依據(jù) 7 1.3 我國城市軌道交通地下工程勘察與設(shè)計(jì)，具體可包括以下階段、勘察工作階段一般有、可行性研究階段勘察、簡(jiǎn)稱可研勘察。初步設(shè)計(jì)階段勘察。簡(jiǎn)稱初步勘察。施工圖設(shè)計(jì)階段勘察 簡(jiǎn)稱詳細(xì)勘察，和施工階段勘察,簡(jiǎn)稱施工勘察、等 必要時(shí)、可結(jié)合工程具體需要進(jìn)行專項(xiàng)勘察。應(yīng)將勘察工作階段引起的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受水平。設(shè)計(jì)工作階段一般有.總體設(shè)計(jì),初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)階段對(duì)工程施工和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)影響很大 應(yīng)以安全,可靠的工程設(shè)計(jì)文件、控制并減少由于設(shè)計(jì)失誤或施工可行性差等因素引起的工程功能缺陷，結(jié)構(gòu)損壞及工程事故等,城市軌道交通地下工程勘察與設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理的、分對(duì)象 主要是考慮建設(shè)各方及地下工程類型進(jìn)行分類分析,建設(shè)單位需針對(duì)不同對(duì)象組織風(fēng)險(xiǎn)管理,同時(shí)，分階段.是要求該階段建設(shè)各方考慮各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行分析、要求提交的勘察與設(shè)計(jì)資料滿足工程建設(shè)安全與風(fēng)險(xiǎn)控制要求,