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9、3,施工期風險管理9、3、1 城市軌道交通地下工程施工中應注意在特殊及復雜條件下的風險、主要包括 1.地下管線中的大口徑管線.熱力 電力。水管和通信等 穿越保護性建。構,筑物。軍事區(qū)或重要設施是地下工程的重要風險點。一般宜采取事前調查、申報審核.合理施工保護等措施降低風險.2 地下障礙物將直接影響正常的施工。通常情況應將地下障礙物預先清除.對于特殊情況下需在施工中直接切削穿越的.應制定有效的風險控制措施 3。淺覆土層是指隧道覆土小于施工隧道直徑1倍的工況,淺覆土層施工易造成開挖面失穩(wěn)和隧道上浮等風險 并加劇土體的擾動和損失量.導致發(fā)生塌陷等事故。4.小曲率區(qū)段是指隧道曲線半徑小于施工隧道直徑50倍的工況，小曲率區(qū)段對隧道軸線的控制存在一定風險 應加強對盾構機姿態(tài)的控制 合理選擇管片型號、并提高管片的拼裝質量，5.大坡度段是指隧道軸線大于30，的工況.大坡度段施工易造成盾構機姿態(tài)控制和隧道內水平運輸?shù)睦щy,應合理地控制盾構機姿態(tài)和選取水平運輸機具.6。小凈距隧道是指兩隧道間距小于隧道直徑60 的鄰近施工，在施工時應嚴格控制參數(shù)、加強監(jiān)測.并對兩隧道之間區(qū)域實施地基加固措施、7。穿越江河段是指所建隧道處在江河下的工況，穿越江河段施工時 易形成開挖面與江河貫通以及隧道滲漏的風險,通?？赏ㄟ^提高開挖面穩(wěn)定性.改善隧道抗位移抗變形能力以及加強隧道防噴涌、防滲漏的風險控制措施.另外,針對具體城市軌道交通地下工程建設。應考慮增加車站?；?復雜工程安裝、聯(lián)絡通道.進出洞等單項工程的施工風險分析 由于地下工程建設存在大量的多工種 多專業(yè)交叉。應重視人員安全風險控制。9,3.2。施工期建設風險管理需建設各方共同參與,與施工單位一起完成施工風險管理實施，1.施工風險辨識和評估、根據(jù)工程條件、施工方法以及設備。按照工程施工進度和工序.對工程建設風險進行二次風險評估和整理 對工程的重大風險進行梳理和分析.確定工程建設風險等級。并對重大風險提出規(guī)避措施和事故預案,完成施工風險評估報告、具體包括。1，各分部工程的主要風險點 2，重大風險因素.3,風險等級及排序 4.風險管理責任人，5、風險規(guī)避措施，6。風險事故預案 2、風險評估報告應以正式的文件發(fā)送給工程建設各方,并經(jīng)討論使工程各方對工程建設風險評估等級和控制對策達成共識,3、施工對鄰近建 構.筑物影響風險分析。地下工程的施工都可能會對鄰近的各類建,構，筑物產生一定的影響.風險分析的目的是通過建立工程施工引起地層變形與鄰近建、構 筑物損壞的費用損失之間的關系。完成施工影響風險分析的經(jīng)濟損失評估，本規(guī)范建議的風險分析內容與步驟如下，1。對既有建.構.筑物的現(xiàn)狀調查,包括,結構形式、建造時間.重要性程度,服務年限與狀態(tài) 與工程鄰近距離及周邊區(qū)域環(huán)境等，2.判斷鄰近建。構,筑物的破壞形式 用可以衡量的指標、如，裂縫寬度,傾斜度，差異沉降等、定義各個破壞階段,3。采用工程施工地層變形計算分析，結合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)。得到周圍地面沉降值.并分析影響地層變形的因素.4、通過力學計算和統(tǒng)計分析.得到建、構 筑物發(fā)生破壞概率。計算建.構，筑物與破壞衡量指標的關系、5.建立建，構、筑物的破壞和損失之間的關系。將不同級別的破壞與建，構,筑物造價的損失比相對應。6,對不同施工工況下建 構。筑物的損失進行評估，提出工程施工風險控制對策與處置措施。9，3。3。9、3,5、根據(jù)風險評估結果，在每個單項工程施工之前.建設單位可通過風險預告的形式。將其中的主要風險點通告施工單位,施工單位需提交專門的風險處置方案 上報建設單位，審批通過后方可施工 施工現(xiàn)場風險通告是工程建設風險管理中非常重要的環(huán)節(jié)，施工單位應在工程現(xiàn)場設置風險宣傳牌。對各個階段的風險點和注意事項進行宣傳和教育,現(xiàn)場風險通告應包括、1,主要風險事故、2、風險管理實施責任人。3，風險因素與風險等級，4.施工人員注意事項 5。事故預兆.6。風險規(guī)避措施，7 風險事故預案。對于事故。意外、缺陷等問題，建設各方應認真。細致.充分，全面地分析,做到證據(jù)分析、過程分析.原因分析,責任分析 并保持客觀.中立的態(tài)度，對定性，定責應公正，準確，調查還應查明發(fā)生的原因 過程、財產損失情況和對后續(xù)工作的影響,并提出處理措施和完善風險控制措施的建議，事故各相關單位應采取措施防止類似事故的再次發(fā)生、并對員工進行教育和培訓，建設各方可根據(jù)施工現(xiàn)場情況和進度.跟蹤風險動態(tài)變化情況,實施風險控制策略和措施,在出現(xiàn)風險征兆后應及時通報建設各方、跟蹤風險征兆發(fā)展、及時啟動應急預案措施、9 3,6?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師的主要風險管理職責是評估本身監(jiān)理工作不到位或失察風險,并核查和監(jiān)督施工現(xiàn)場風險管理的執(zhí)行情況。為此 監(jiān)理工程師應充分了解設計意圖、根據(jù)設計要求重點對施工方案的可操作性進行分析.掌握施工中存在的風險及其應對措施，以保證施工能完全滿足設計的要求。9、3、7.為明確責任和保證監(jiān)測質量，現(xiàn)場施工監(jiān)測應由專業(yè)的第三方監(jiān)測單位承擔。監(jiān)測單位應根據(jù)設計要求.制定詳細的現(xiàn)場施工監(jiān)測方案。監(jiān)測方案必須滿足設計與監(jiān)控要求 并與施工開挖工序一致,監(jiān)測說明應明確量化各監(jiān)測指標的預警值以及各級預警所應采取的應對措施,監(jiān)測指標的預警值應由監(jiān)測單位和設計單位根據(jù)設計要求.工程經(jīng)驗、計算分析以及監(jiān)測反饋分析共同確定.監(jiān)測單位應把施工現(xiàn)場風險分析作為監(jiān)測報告的一部分內容.采用月報，周報等提交監(jiān)測報告.及時提交施工風險預警，預報、9,3。10,9、3.11，對施工中玩忽職守 對現(xiàn)場潛在重大建設風險隱匿不報的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn) 相關責任單位應按照合同約定和相關法規(guī)承擔相應的責任