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- 城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范 GB 50652-2011
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 工程建設(shè)風險等級標準
- 5 規(guī)劃階段風險管理
- 6 可行性研究風險管理
- 7 勘察與設(shè)計風險管理
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 工程勘察風險管理
- 7.3 總體設(shè)計風險管理
- 7.4 初步設(shè)計風險管理
- 7.5 施工圖設(shè)計風險管理
- 7.6 風險管理文件編制
- 8 招標、投標與合同簽訂風險管理
- 9 施工風險管理
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 城市綠線劃定技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB/T 51163-2016
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7，2,工程勘察風險管理7.2、1.工程勘察各階段工作。要注重調(diào)查潛在的不良水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件 查明不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害 并在勘察中采取合適的措施 降低因勘察技術(shù)和勘察資料等原因引起的風險 另外、在對工程地質(zhì)勘察與環(huán)境調(diào)查報告的過程審查和論證時.要注重對巖土工程勘察的數(shù)據(jù)分析與處理分析?？刂埔蚩辈爝z漏，失誤或環(huán)境調(diào)查不準.室內(nèi)試驗方法及參數(shù)獲取失誤等引起的工程設(shè)計與施工風險，城市軌道交通地下工程勘察中常見的地質(zhì)風險因素參見表2。針對城市軌道交通地下工程不同的施工方法。需分析不良工程地質(zhì)與水文地質(zhì).其主要風險因素見表3 7，2,2，工程勘察開展前.工程設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)地下結(jié)構(gòu)類型和施工方法提出工程勘察要求,勘察單位結(jié)合工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件進行方案深化,編制工程勘察大綱。重點應(yīng)包括與不良水文地質(zhì)或工程地質(zhì)相關(guān)的風險因素。建設(shè)單位在勘察前應(yīng)組織設(shè)計交底.勘察后組織勘察成果交底,參與工程建設(shè)的有關(guān)設(shè)計、施工 監(jiān)理等單位應(yīng)參加勘察成果交底?？辈斐晒坏仔栳槍こ痰刭|(zhì)風險,環(huán)境風險和工程地質(zhì)風險處置建議進行專門介紹.如存在無法探明的工程地質(zhì)或水文地質(zhì)情況時 需說明可能導致設(shè)計和施工風險的潛在因素。7 2.3.勘察施工或環(huán)境調(diào)查過程中易發(fā)生操作不當引起的建設(shè)風險、如,地質(zhì)鉆孔封堵不到位,地質(zhì)鉆孔卡鉆導致鉆桿拔不出等。也可能造成對鄰近地下管線的破壞。引起區(qū)域停電。管道爆炸和火災(zāi)等 因此必須制定并實施有效的預(yù)防措施.并作好人員及設(shè)備的防護。