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4。2,風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性與損失等級4。2.1,風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性等級主要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率或概率劃分為五級,參考國際隧道與地下空間協(xié)會,International,Association。of,Tunnel,and Underground.Space。ITA。AITES、制定的分級方法、制定本規(guī)范的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性等級標(biāo)準(zhǔn)值、4。2、2,風(fēng)險(xiǎn)損失等級按照不同損失的類型較難統(tǒng)一劃分、一般采用以定性表示為基礎(chǔ).針對不同的損失類型采用量化的等級標(biāo)準(zhǔn)編制.本規(guī)范中風(fēng)險(xiǎn)分類按照第3.1,2條執(zhí)行.4 2、3、工程建設(shè)人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)參考了國務(wù)院,生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 2007 06,01,和。企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)、GB,6441,86的規(guī)定、城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理.要求堅(jiān)持人員、安全第一、的原則,工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)可能引起的建設(shè)人員或鄰近區(qū)域的第三方。非直接參加工程建設(shè)的其他人員。發(fā)生傷害或死亡,考慮兩者的不同參與對象和工作內(nèi)容,工程直接參加人員采用,生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例,2007、06.01、中的較大事故作為一級,第三方傷害以建設(shè)人員傷亡的三級作為一級、4.2.4、城市軌道交通地下工程建設(shè)對周邊環(huán)境影響包括兩種類型,自然環(huán)境影響和社會環(huán)境影響 其中.自然環(huán)境影響等級標(biāo)準(zhǔn)的制定參考了.國家處置城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案、2006,1、24,建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例 1998.11、18 和 中華人民共和國環(huán)境影響評價法.2003.9,1。等,因工程建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境影響一般是指導(dǎo)致周邊建 構(gòu).筑物發(fā)生破壞,產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失,其標(biāo)準(zhǔn)參考本規(guī)范第4,2,5條 4。2,5 經(jīng)濟(jì)損失等級參考了國務(wù)院。生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例.2007,06 01、劃分等級,具體數(shù)值需根據(jù)一條線路或評估對象的工程總投資估算進(jìn)行評估,由于各地經(jīng)濟(jì)條件各不相同,區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異較大,因此 較難制定各城市的具體標(biāo)準(zhǔn),因此。本規(guī)范中主要根據(jù)我國城市軌道交通建設(shè)投資與經(jīng)濟(jì)水平。制定本規(guī)范的等級標(biāo)準(zhǔn),4。2.6。工期延誤等級標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)國內(nèi)城市軌道交通地下工程一般的建設(shè)周期與可接受的合理工期,同時.考慮工期長短的不同進(jìn)行劃分,對于不合理的工期壓縮提前 也易引發(fā)各種工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。因此。由非合理的工期提前所導(dǎo)致的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn),亦可根據(jù)工期提前程度擬定相應(yīng)的工期不合理提前的等級標(biāo)準(zhǔn).4,2,7、任何災(zāi)害或事故的發(fā)生都會引起社會負(fù)面壓力.嚴(yán)重影響公眾和政府對工程建設(shè)的良好意愿和政府公信力,從而導(dǎo)致工程建設(shè)各方的社會信譽(yù)受到損失、社會輿論與公眾評價對城市軌道交通地下工程的建設(shè)進(jìn)展影響巨大,社會信譽(yù)損失是建設(shè)各方潛在風(fēng)險(xiǎn)損失的重要部分,社會信譽(yù)損失與不同風(fēng)險(xiǎn)事故的后果密切相關(guān)、尤其是如造成第三方損失或?qū)χ苓厖^(qū)域環(huán)境造成損害、將會引起嚴(yán)重的社會信譽(yù)損失,本規(guī)范制定的社會影響等級標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行部分參考了。國家處置城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案 2006。1、24.
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