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4、井底車場4,1，井底車場形式選擇4。1.1.井底車場形式應(yīng)根據(jù)井筒提升方式,大巷運輸方式和運輸設(shè)備特點、通過井底車場的貨物種類及運量 井筒與主要運輸大巷的相互位置、井底車場巷道及硐室所處的圍巖條件、地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置等因素，經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟比較確定.4。1、2,輔助運輸或以輔助運輸為主的井底車場、應(yīng)按照下列規(guī)定選取車場形式,1 采用立井提升方式時、應(yīng)利用主要運輸大巷或石門作存車線.宜采用環(huán)形車場 2。采用斜井提升方式時,井筒不再延深的應(yīng)采用平車場。井筒今后需延深的宜采用甩車場。4。1、3 主 輔混合運輸?shù)木总噲?、?yīng)按照下列規(guī)定選取車場形式 1，不利用主要運輸大巷或石門作存車線時,宜采用環(huán)形車場.利用主要運輸大巷或石門作存車線時 宜采用折返車場 2、井底車場形式宜與采區(qū)裝車站的形式相協(xié)調(diào)。4,1、4.井底車場采用兩種及以上運輸方式需要換.倒，裝時.車場形式應(yīng)滿足貨物的換。倒.裝作業(yè).4,1 5。采用立井 斜井混合提升方式時.井底車場形式應(yīng)根據(jù)主。副井井筒的布置形式,相對位置 提升方式及大巷運輸設(shè)備特點等因素 結(jié)合具體條件。經(jīng)方案比較確定,4，1，6，井底車場采用軌道運輸時、宜避免機車在彎道中頂 推重列車運行,調(diào)車作業(yè)宜采用機械操作 當輔以必要的自動滑行方式時 其坡度應(yīng)符合本規(guī)范相關(guān)規(guī)定.4、1、7。井底車場采用無軌膠輪車運輸時 應(yīng)規(guī)定確切的行車路線 行車方向及會車和調(diào)頭位置