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- 煤礦井下車場及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50416-2017
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 基本規(guī)定
- 4 井底車場
- 4．1 井底車場形式選擇
- 4．2 井底車場線路平面布置
- 4．3 井底車場線路坡度
- 4．4 井底車場通過能力
- 4．5 井底車場巷道斷面布置
- 5 采區(qū)車場
- 6 排水系統(tǒng)硐室
- 7 供配電系統(tǒng)硐室
- 8 運(yùn)輸系統(tǒng)硐室
- 9 井下爆炸物品硐室
- 10 安全設(shè)施硐室
- 11 其他硐室
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- 建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范[附條文說明] GB/T 50353-2013
- 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》局部修訂條文（征求意見稿） GB 50016-2014（2021年9月征求稿）
4 4。井底車場通過能力4.4.2。由于采用甩車方式調(diào)車不安全、一般不提倡在井下采用甩車調(diào)車方式 所以本條規(guī)定井底車場,調(diào)車作業(yè)應(yīng)以采用機(jī)械操作為主 4、4 7 主運(yùn)輸車場運(yùn)煤礦車可選用底卸式礦車或固定式礦車。由于礦車的載重不同和提運(yùn)或卸載方式不一致 所以列車編組和在車場內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方式會有所差異.但采用公式，4,4 7,以車輛的凈載重量作為計(jì)算基礎(chǔ),可以適用不同類型的礦車和編組方式運(yùn)輸多種貨物時(shí)的通過能力計(jì)算，主運(yùn)輸車場是根據(jù)每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間內(nèi)進(jìn)入車場的所有煤列車之凈載煤量，計(jì)算井底車場主運(yùn)輸年煤炭運(yùn)輸?shù)耐ㄟ^能力.其計(jì)算結(jié)果相對是準(zhǔn)確的，應(yīng)用公式，4,4，7 時(shí)、應(yīng)根據(jù)計(jì)算所得出的礦井各翼進(jìn)入井底車場的煤列車的數(shù)量、編制列車在井底車場內(nèi)的調(diào)度圖表、根據(jù)煤列車的比例確定每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間內(nèi)進(jìn)入井底車場的一組列車在車場內(nèi)完成調(diào)車作業(yè)的時(shí)間.