4.4 井底車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力.井底車(chē)場(chǎng)運(yùn)行圖表及調(diào)度圖表的編制4 4.1 井底車(chē)場(chǎng)區(qū)段劃分應(yīng)符合下列規(guī)定、1,凡一臺(tái)機(jī)車(chē)或列車(chē)未駛出之前另一臺(tái)機(jī)車(chē)或列車(chē)不能駛?cè)氲木€路 應(yīng)劃分為一個(gè)區(qū)段、2 若某一線路可同時(shí)容納數(shù)臺(tái)互不妨礙的機(jī)車(chē)或列車(chē)。該線路則應(yīng)劃分為數(shù)個(gè)區(qū)段,3。機(jī)車(chē)或列車(chē)頻繁通過(guò)的咽喉道岔線路范圍、可劃分為一個(gè)區(qū)段,4、機(jī)車(chē)或列車(chē)在最大區(qū)段內(nèi)的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間,應(yīng)小于井底車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力計(jì)算時(shí)需要的每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間.5,區(qū)段劃分應(yīng)與運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)的閉塞區(qū)間劃分相協(xié)調(diào)。4、4、2,軌道運(yùn)輸?shù)木总?chē)場(chǎng).調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)以采用機(jī)械操作為主 并應(yīng)輔以必要的自動(dòng)滑行、礦車(chē)進(jìn)罐籠或翻車(chē)機(jī)的作業(yè)、應(yīng)采用機(jī)械操作 并宜采用集中控制,4 4.3。編制井底車(chē)場(chǎng)軌道運(yùn)輸運(yùn)行圖表時(shí).機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)運(yùn)行速度和調(diào)車(chē)作業(yè)操作時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定,1,當(dāng)機(jī)車(chē)位于列車(chē)前或后.運(yùn)距小于50m時(shí),列車(chē)速度宜采用1 0m。s,運(yùn)距在50m,150m時(shí)列車(chē)速度宜采用1。5m,s.2,當(dāng)機(jī)車(chē)位于列車(chē)前,運(yùn)距大于150m時(shí)列車(chē)速度宜采用2 0m。s,3.當(dāng)機(jī)車(chē)單獨(dú)運(yùn)行.運(yùn)距小于100m時(shí)機(jī)車(chē)速度宜采用2,0m。s,運(yùn)距大于100m時(shí)機(jī)車(chē)速度宜采用2、5m,s.4。機(jī)車(chē)牽引底卸式礦車(chē)通過(guò)卸載坑的速度宜采用1、0m,s,5。機(jī)車(chē)摘鉤,掛鉤 轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向。啟動(dòng)和通過(guò)手動(dòng)道岔的調(diào)車(chē)作業(yè)操作時(shí)間,宜各采用10s、6。當(dāng)采用甩車(chē)調(diào)車(chē)方式時(shí),甩車(chē)初速度應(yīng)按下式計(jì)算、式中,vc,甩車(chē)初速度。m.s g,重力加速度、g,9,81、m s2.l、摘鉤后滑行距離 m。w。礦車(chē)運(yùn)行總阻力系數(shù) i.線路坡度。上坡取。值 下坡取,值。4。4,4。井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)軌道運(yùn)輸?shù)恼{(diào)車(chē)方式采用自動(dòng)滑行時(shí)、車(chē)輛在各線段的運(yùn)行速度應(yīng)符合下列規(guī)定,1,直線段不宜大于3,00m,s.2、曲線段宜采用0。75m。s.2,00m.s。3,阻車(chē)器前宜采用0。75m。s,1,00m,s.4,4.5.編制井底車(chē)場(chǎng)軌道運(yùn)輸調(diào)度圖表時(shí),進(jìn)入車(chē)場(chǎng)內(nèi)的機(jī)車(chē)和各次列車(chē)的間隔時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定,1。當(dāng)一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行或頂列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)駛離某一區(qū)段,另一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行或牽引列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)隨即進(jìn)入該區(qū)段時(shí),其間隔時(shí)間不應(yīng)小于30s 2。當(dāng)一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行或頂列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)駛離某一區(qū)段 另一臺(tái)頂列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)隨即進(jìn)入該區(qū)段,其間隔時(shí)間應(yīng)按下式計(jì)算。式中.Tj.間隔時(shí)間、s Sd、進(jìn)入該區(qū)段的頂列車(chē)長(zhǎng)度,m,vd、進(jìn)入該區(qū)段的頂列車(chē)運(yùn)行速度.m、s、3,當(dāng)一臺(tái)牽引列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)駛離某一區(qū)段,另一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行或牽引列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)隨即進(jìn)入該區(qū)段時(shí),其間隔時(shí)間應(yīng)按下式計(jì)算、式中,Sq、駛離某一區(qū)段的牽引列車(chē)長(zhǎng)度,m。vq,駛離某一區(qū)段的牽引列車(chē)運(yùn)行速度、m、s。4,當(dāng)一臺(tái)牽引列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)駛離某一區(qū)段,另一臺(tái)頂列車(chē)運(yùn)行的機(jī)車(chē)隨即進(jìn)入該區(qū)段時(shí),其間隔時(shí)間應(yīng)按下式計(jì)算,4.4、6,編制井底車(chē)場(chǎng)調(diào)度圖表時(shí) 應(yīng)根據(jù)不同類(lèi)型列車(chē)的運(yùn)量比和凈載重量.確定每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車(chē)場(chǎng)的各種列車(chē)數(shù)量,井底車(chē)場(chǎng)主運(yùn)輸通過(guò)能力計(jì)算4,4.7、井底車(chē)場(chǎng)主運(yùn)輸通過(guò)能力.應(yīng)根據(jù)編制的調(diào)度圖表計(jì)算確定。井底車(chē)場(chǎng)年運(yùn)輸通過(guò)能力應(yīng)按下式計(jì)算,式中、Nc、井底車(chē)場(chǎng)年運(yùn)輸通過(guò)能力 t、Ta、每年運(yùn)輸工作時(shí)間 等于礦井設(shè)計(jì)年工作日數(shù)與每日運(yùn)輸時(shí)間的乘積,min、Q 每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車(chē)場(chǎng)的所有車(chē)輛的凈載煤重量。t Td。每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間。min、1 15.運(yùn)輸不均衡系數(shù)、