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4,井底車(chē)場(chǎng)4 1 井底車(chē)場(chǎng)形式選擇4,1，1,井底車(chē)場(chǎng)形式應(yīng)根據(jù)井筒提升方式，大巷運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備特點(diǎn).通過(guò)井底車(chē)場(chǎng)的貨物種類(lèi)及運(yùn)量。井筒與主要運(yùn)輸大巷的相互位置,井底車(chē)場(chǎng)巷道及硐室所處的圍巖條件 地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置等因素 經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定.4.1。2，輔助運(yùn)輸或以輔助運(yùn)輸為主的井底車(chē)場(chǎng)、應(yīng)按照下列規(guī)定選取車(chē)場(chǎng)形式，1，采用立井提升方式時(shí)，應(yīng)利用主要運(yùn)輸大巷或石門(mén)作存車(chē)線(xiàn)。宜采用環(huán)形車(chē)場(chǎng),2。采用斜井提升方式時(shí).井筒不再延深的應(yīng)采用平車(chē)場(chǎng)、井筒今后需延深的宜采用甩車(chē)場(chǎng)。4 1,3。主、輔混合運(yùn)輸?shù)木总?chē)場(chǎng).應(yīng)按照下列規(guī)定選取車(chē)場(chǎng)形式,1,不利用主要運(yùn)輸大巷或石門(mén)作存車(chē)線(xiàn)時(shí)。宜采用環(huán)形車(chē)場(chǎng)，利用主要運(yùn)輸大巷或石門(mén)作存車(chē)線(xiàn)時(shí)、宜采用折返車(chē)場(chǎng)、2、井底車(chē)場(chǎng)形式宜與采區(qū)裝車(chē)站的形式相協(xié)調(diào)、4,1.4 井底車(chē)場(chǎng)采用兩種及以上運(yùn)輸方式需要換、倒，裝時(shí)、車(chē)場(chǎng)形式應(yīng)滿(mǎn)足貨物的換，倒,裝作業(yè),4、1.5,采用立井.斜井混合提升方式時(shí) 井底車(chē)場(chǎng)形式應(yīng)根據(jù)主。副井井筒的布置形式 相對(duì)位置 提升方式及大巷運(yùn)輸設(shè)備特點(diǎn)等因素.結(jié)合具體條件，經(jīng)方案比較確定。4,1,6，井底車(chē)場(chǎng)采用軌道運(yùn)輸時(shí)，宜避免機(jī)車(chē)在彎道中頂.推重列車(chē)運(yùn)行，調(diào)車(chē)作業(yè)宜采用機(jī)械操作、當(dāng)輔以必要的自動(dòng)滑行方式時(shí)、其坡度應(yīng)符合本規(guī)范相關(guān)規(guī)定，4。1，7.井底車(chē)場(chǎng)采用無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸時(shí),應(yīng)規(guī)定確切的行車(chē)路線(xiàn).行車(chē)方向及會(huì)車(chē)和調(diào)頭位置，