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3.基本規(guī)定3。0，1.本條闡述了對井下車場及硐室布局的基本要求.所有井下車場線路與硐室布置均應(yīng)滿足 3 0、2 在設(shè)計和生產(chǎn)實踐中，沿煤層布置開拓大巷.井底車場以及硐室已較普遍、所以本條制定了井下車場巷道及硐室布置在煤層中的選擇規(guī)定,1,井底車場巷道和硐室一般建設(shè)較集中,施工時其圍巖的完整性要受到不同程度的破壞，因此對圍巖穩(wěn)定性和圍巖強度要有一定要求.因此。井底車場及硐室應(yīng)布置在相對穩(wěn)定 堅硬的巖 煤，層中.采區(qū)車場及硐室亦應(yīng)在滿足生產(chǎn)要求的情況下、盡量選擇在穩(wěn)定的巖,煤 層中、現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范，GB 50215、2015第4,2.2條規(guī)定，井底車場巷道位置.宜選擇在穩(wěn)定.堅硬巖、煤,層中,井巷工程圍巖堅固性分類，多采用以普氏系數(shù)f為劃分依據(jù),主要按巖石單向抗壓強度確定.f小于3為軟巖層.f等于3 6為中硬巖層，f大于6為硬巖層 目前井巷工程圍巖強度分類并無堅硬巖層類.所以、堅硬巖層，只是一種相對的要求 工程實踐表明、井下圍巖強度一般多為中硬巖性，堅硬巖層一般是可遇而不可求，另外、煤層的堅固性程度通常按照抗碎強度分為高，中,低和特低4級 與巖層劃分方式和分類名稱不一致.為便于本條規(guī)定的具體操作并統(tǒng)一敘述巖層和煤層。所以本條巖性敘述為.巖 煤,層，礦井初步設(shè)計選擇水平高程時、應(yīng)根據(jù)勘探地質(zhì)報告提供的資料,分析論證該水平位置的巖性，構(gòu)造及水文地質(zhì)條件等是否適宜布置井底車場,如不適宜則應(yīng)對水平位置在綜合分析的基礎(chǔ)上作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，當(dāng)進行井下車場及硐室施工圖設(shè)計時.應(yīng)根據(jù)勘探地質(zhì)報告和井筒檢查孔等資料，繪制井下車場及硐室范圍內(nèi)地層水平切面圖及剖面圖。分析其所處位置的巖性及特征。以確定是否需作適當(dāng)調(diào)整.2、本款參考了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范，GB、50215、2015第4。2。2條與第4，3,2條。為保證礦井安全生產(chǎn)和井下車場及硐室正常運轉(zhuǎn).保證井下車場巷道及硐室的完好。井下車場巷道及硐室應(yīng)避開煤與瓦斯突出危險和沖擊地壓影響，所以規(guī)定.井下車場巷道和主要硐室、不得布置在有煤 巖，與瓦斯、二氧化碳。突出危險煤、巖，層以及有沖擊地壓危險的煤層中.本款作為強制性條款,必須嚴格執(zhí)行,3、0、4 本條闡明了對井下車場通過能力的要求 包括井底車場。采區(qū)車場等各類車場通過能力應(yīng)留有30,富余的要求,保障礦井運輸?shù)目煽啃浴?，0 5.本條闡明了對井下機電類硐室的設(shè)計要求 由于機電設(shè)備的特殊性,因此要求硐室采用不燃性材料支護以及防水要求等。實際設(shè)計中應(yīng)根據(jù)所選設(shè)備的特性要求。對硐室支護。防水等方面進行針對性處理,