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- 城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB 50911-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 監(jiān)測項目及要求
- 5 支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點布設(shè)
- 6 周邊環(huán)境監(jiān)測點布設(shè)
- 6.1 一般規(guī)定
- 6.2 建（構(gòu)）筑物
- 6.3 橋 梁
- 6.4 地下管線
- 6.5 高速公路與城市道路
- 6.6 既有軌道交通
- 7 監(jiān)測方法及技術(shù)要求
- 8 監(jiān)測頻率
- 9 監(jiān)測項目控制值和預(yù)警
- 10 線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測
- 11 監(jiān)測成果及信息反饋
- 附錄A 監(jiān)測項目代號和圖例
- 附錄B 基準點、監(jiān)測點的埋設(shè)
- 附錄C 現(xiàn)場巡查報表
- 附錄D 監(jiān)測日報表
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
- 自2022年4月1日起廢止的條文
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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6.5 高速公路與城市道路6,5。1，高速公路與城市道路的路面和路基豎向位移監(jiān)測點的布設(shè)應(yīng)與路面下方的地下構(gòu)筑物和地下管線的監(jiān)測工作相結(jié)合 并應(yīng)做到監(jiān)測點布設(shè)合理、相互協(xié)調(diào).6。5，2、路面豎向位移監(jiān)測應(yīng)根據(jù)施工工法.按本規(guī)范第5，2，9條,第5，3、3條和第5 4、6條的規(guī)定 并結(jié)合路面實際情況布設(shè)監(jiān)測點和監(jiān)測斷面.對高速公路和城市重要道路、應(yīng)增加監(jiān)測斷面數(shù)量、6.5.3，隧道下穿高速公路.城市重要道路時 應(yīng)布設(shè)路基豎向位移監(jiān)測點.路肩或綠化帶上應(yīng)有地表監(jiān)測點控制,6,5 4,道路擋墻豎向位移監(jiān)測點宜沿擋墻走向布設(shè) 擋墻位于主要影響區(qū)時,監(jiān)測點間距不宜大于5m,10m 位于次要影響區(qū)時 監(jiān)測點間距宜為10m、15m，6，5,5。道路擋墻傾斜監(jiān)測點應(yīng)根據(jù)擋墻的結(jié)構(gòu)形式選擇監(jiān)測斷面布設(shè)、每段擋墻監(jiān)測斷面不應(yīng)少于1個,每個監(jiān)測斷面上.下監(jiān)測點應(yīng)布設(shè)在同一豎直面上,