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- 城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB 50911-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 基本規(guī)定
- 4 監(jiān)測項(xiàng)目及要求
- 5 支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)
- 6 周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)
- 7 監(jiān)測方法及技術(shù)要求
- 8 監(jiān)測頻率
- 9 監(jiān)測項(xiàng)目控制值和預(yù)警
- 10 線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測
- 10.1 一般規(guī)定
- 10.2 線路結(jié)構(gòu)監(jiān)測要求
- 11 監(jiān)測成果及信息反饋
- 附錄A 監(jiān)測項(xiàng)目代號(hào)和圖例
- 附錄B 基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)
- 附錄C 現(xiàn)場巡查報(bào)表
- 附錄D 監(jiān)測日?qǐng)?bào)表
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2022年4月1日起廢止的條文
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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10，線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測10,1。一般規(guī)定10、1、1.城市軌道交通工程施工及運(yùn)營期間。應(yīng)對(duì)其線路中的隧道。高架橋梁、路基和軌道結(jié)構(gòu)及重要的附屬結(jié)構(gòu)等進(jìn)行豎向位移監(jiān)測,并宜對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行凈空收斂監(jiān)測,10，1,2，線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測應(yīng)根據(jù)線路結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)與環(huán)境條件，結(jié)合運(yùn)營安全管理的要求編制監(jiān)測方案。監(jiān)測方案中宜包括施工階段延續(xù)的監(jiān)測項(xiàng)目。10.1.3，遇到下列情況時(shí),應(yīng)對(duì)相關(guān)區(qū)段的線路結(jié)構(gòu)進(jìn)行變形監(jiān)測，并應(yīng)編制專項(xiàng)監(jiān)測方案 1、不良地質(zhì)作用對(duì)線路結(jié)構(gòu)的安全有影響的區(qū)段,2,存在軟土、膨脹性土，濕陷性土等特殊性巖土，且對(duì)線路結(jié)構(gòu)的安全可能帶來不利影響的區(qū)段，3.因地基變形使線路結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻沉降、裂縫的區(qū)段。4,地震 堆載。卸載。列車振動(dòng)等外力作用對(duì)線路結(jié)構(gòu)或路基產(chǎn)生較大影響的區(qū)段，5。既有線路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)有工程建設(shè)的區(qū)段、6,采用新的施工技術(shù),基礎(chǔ)形式或設(shè)計(jì)方法的線路結(jié)構(gòu)等.10 1，4、重要地段的城市軌道交通線路結(jié)構(gòu)監(jiān)測宜采用遠(yuǎn)程自動(dòng)化的監(jiān)測方法，10、1，5 附屬結(jié)構(gòu)。車輛基地的重要廠房等建,構(gòu).筑物的監(jiān)測應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 建筑變形測量規(guī)范，JGJ、8的有關(guān)規(guī)定。