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9，2,支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體9 2 1。9,2、3、城市軌道交通工程支護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍巖土體監(jiān)測項目控制值與地質(zhì)條件,工程規(guī)模.周邊環(huán)境條件等有密切關(guān)系，同時控制值對工程的工期。造價等都有較大影響,監(jiān)測項目控制值的確定需遵循安全與經(jīng)濟(jì)相統(tǒng)一、與當(dāng)前的設(shè)計.施工和管理水平相適應(yīng).支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境安全有效控制。關(guān)鍵項目嚴(yán)格控制。按地質(zhì)條件分類控制以及相關(guān)規(guī)范.地方經(jīng)驗與實測統(tǒng)計結(jié)果相協(xié)調(diào)等原則,因此 合理確定工程施工過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍巖土體監(jiān)測項目控制值是一個復(fù)雜的過程 本規(guī)范為監(jiān)測項目控制值的確定開展了專題研究、專題研究收集了有關(guān)城市軌道交通工程監(jiān)測控制指標(biāo)的規(guī)范，規(guī)程和工程標(biāo)準(zhǔn)53部 北京.上海 廣州等14個軌道交通建設(shè)城市25條線路,158個工點的設(shè)計文件及第三方監(jiān)測資料。研究結(jié)果表明.不同地區(qū)的工程地質(zhì)條件往往具有明顯的地域特性，如北京的黏性土與砂性土互層，上海的軟土地層。廣州的上軟下硬二元地層等 監(jiān)測項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量除與基坑,隧道工程的各項設(shè)計參數(shù)。工法相關(guān)外,還與基坑 隧道所處場區(qū)的巖土體特性.類型等因素密切相關(guān)，根據(jù)這一特征 本規(guī)范開展的監(jiān)測控制指標(biāo)專題研究將所收集工點的地層條件按堅硬.中硬土和中軟、軟弱土兩類.分別統(tǒng)計、分析不同監(jiān)測項目的實測結(jié)果、土的分類參照了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑抗震設(shè)計規(guī)范。GB。50011的工程場地土類型劃分標(biāo)準(zhǔn)。見表11，表11、土的類型劃分和剪切波速范圍、注，fak為由載荷試驗等方法得到的地基承載力特征值，kPa.Vs為巖土剪切波速，1，明挖法和蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體的監(jiān)測項目控制值,條文中表9.2。1.1和表9.2，1,2的監(jiān)測項目控制值 是在對全國各地大量實際工程案例開展專題研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范.GB。50497，建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范。YB、9258等相關(guān)規(guī)范確定,專題研究共收集和統(tǒng)計分析了北京。上海。廣州等14個軌道交通建設(shè)城市的明挖法和蓋挖法基坑工程實測資料,包括25條線路的87個工點。監(jiān)測項目主要包括基坑工程的地表沉降、支護(hù)樁,墻，頂水平和豎向位移、支護(hù)樁 墻 體水平位移。統(tǒng)計內(nèi)容為每個工點不同監(jiān)測項目監(jiān)測點在整個監(jiān)測期內(nèi)的實測最終變形值.以及各監(jiān)測項目主要監(jiān)測點中實測最終變形值的最大值、最小值和平均值、1，支護(hù)樁.墻、頂豎向位移、相關(guān)規(guī)范的規(guī)定 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范。GB，50497規(guī)定的樁,墻。頂豎向位移控制值為10mm，40mm、北京地區(qū)規(guī)定的控制值為10mm、實測統(tǒng)計結(jié)果 收集的29個工點支護(hù)樁.墻 頂豎向位移監(jiān)測資料中 多為中軟,軟弱土地區(qū)的基坑工程,對29個工點的支護(hù)樁.墻。頂豎向位移監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果見圖9,豎向位移在29個工點中，監(jiān)測點全部沉降的有8個工點。平均沉降量、11 8mm,其中最大沉降量.43.3mm.最小沉降量。0，6mm。監(jiān)測點全部隆起的有13個工點。平均隆起量10、3mm,其中最大隆起量15.8mm、最小隆起量2，9mm、監(jiān)測點中既有隆起又有沉降的有8個工點 最大沉降量、11。2mm 最大隆起量25、1mm 從圖9，a.中可以看出,29個工點的303個監(jiān)測點中監(jiān)測點隆起占監(jiān)測點總數(shù)的53,1,監(jiān)測點沉降占監(jiān)測點總數(shù)的46,9.監(jiān)測點的豎向位移實測數(shù)值在。30mm.20mm，表示沉降,表示隆起.的數(shù)量約占監(jiān)測點總數(shù)的93 1 從圖9、b、中可以看出 29個工點中樁.墻,頂最大隆起約為0 14.H.最大沉降約為0。18.H，根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果。樁、墻，頂豎向位移最大變化速率的最大值為4.8mm，d 大部分工程監(jiān)測點最大變化速率在2mm.d以內(nèi)，根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果 樁.墻.頂?shù)呢Q向位移應(yīng)按沉降和隆起分別控制，支護(hù)樁.墻，頂沉降按,30mm 0,3、H進(jìn)行控制，隆起按,20mm進(jìn)行控制 變化速率按4mm、d進(jìn)行控制，對絕大多數(shù)工程都能夠滿足安全控制的要求 根據(jù)監(jiān)測項目控制值的確定原則和上述統(tǒng)計結(jié)果。并結(jié)合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定 針對不同工程監(jiān)測等級的安全控制要求、本規(guī)范推薦的支護(hù)樁、墻、頂沉降控制值為。一級基坑累計值10mm、25mm，相對基坑深度.H、值0 1，H,0.15,H，變化速率2mm.d。3mm,d，二級。三級基坑累計值20mm。30mm，相對基坑深度,H 值0,15.H 0、3，H，變化速率3mm，d，4mm.d，各等級基坑隆起控制值均為20mm.圖9?；訕?、墻.頂豎向位移統(tǒng)計圖.2、支護(hù)樁。墻 頂水平位移、相關(guān)規(guī)范的規(guī)定.現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范、GB，50497規(guī)定的樁.墻 頂水平位移控制值為25mm，70mm.上海地區(qū)規(guī)定的控制值為25mm、60mm 實測統(tǒng)計結(jié)果.對73個工點的支護(hù)樁,墻.頂水平位移監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果見圖10.統(tǒng)計結(jié)果顯示 無論堅硬、中硬土地區(qū)還是中軟、軟弱土地區(qū)的支護(hù)樁 墻.頂均出現(xiàn)向基坑內(nèi),外的水平位移。其位移量不是很大且位移量的大小與基坑深度沒有明顯的關(guān)系，從圖10中可以看出,堅硬.中硬土地區(qū)49個工點的592個監(jiān)測點中實測數(shù)值分布在。15mm，35mm。表示向基坑外的水平位移、表示向基坑內(nèi)的水平位移、的監(jiān)測點數(shù)量約占監(jiān)測點總數(shù)的98.2、中軟,軟弱土地區(qū)24個工點的311個監(jiān)測點中實測數(shù)值分布在。15mm.40mm的監(jiān)測點數(shù)量約占監(jiān)測點總數(shù)的93.9,根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果。樁,墻。頂水平位移最大變化速率的最大值為4、4mm,d、大部分工程監(jiān)測點最大變化速率在2mm、d以內(nèi)，無論堅硬 中硬土地區(qū)還是中軟，軟弱土地區(qū)的樁 墻.頂向基坑內(nèi)的水平位移按、40mm進(jìn)行控制、變化速率按4mm、d進(jìn)行控制、對絕大多數(shù)工程都能夠滿足安全控制的要求.從圖10 a.中可以看出,基坑支護(hù)樁、墻,頂存在向基坑外水平位移的現(xiàn)象,但由于向基坑外的水平位移原因復(fù)雜,控制值的確定應(yīng)結(jié)合支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、支撐軸力的大小和巖土條件、根據(jù)監(jiān)測項目控制值的確定原則和上述統(tǒng)計結(jié)果 并結(jié)合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。針對不同工程監(jiān)測等級的安全控制要求,本規(guī)范推薦的支護(hù)樁.墻、頂水平位移控制值為,一級基坑累計值15mm,25mm 相對基坑深度，H.值0、1、H,0，15、H.變化速率2mm、d 3mm.d.二級基坑累計值20mm,30mm 相對基坑深度、H,值0，15，H,0，3，H。變化速率3mm,d,4mm,d，三級基坑累計值20mm、40mm.相對基坑深度，H。值0.2 H.0 4，H,變化速率3mm,d、4mm、d,當(dāng)需對基坑樁，墻,頂向基坑外的水平位移進(jìn)行控制時，建議控制值為15mm。圖10.73個工點基坑樁。墻.頂最終水平位移分布頻率直方圖,3，支護(hù)樁 墻,體水平位移。相關(guān)規(guī)范的規(guī)定,現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范.GB。50497規(guī)定的樁.墻.體水平位移控制值、地下連續(xù)墻為40mm、90mm.灌注樁為45mm,80mm。北京地區(qū)規(guī)定的控制值為30mm，50mm。上海地區(qū)規(guī)定的控制值為45mm、80mm 廣東地區(qū)規(guī)定的控制值為30mm。150mm.實測統(tǒng)計結(jié)果.對76個工點的支護(hù)樁,墻、體水平位移監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果見圖11.74個工點的樁 墻,最大水平位移與基坑深度H的關(guān)系見圖12。從圖11 a、中可以看出，堅硬 中硬土地區(qū)的基坑支護(hù)樁、墻、體存在向基坑內(nèi),外的水平位移，47個工點454個監(jiān)測點的支護(hù)樁。墻，體水平位移值在、15mm,40mm。表示向基坑外的水平位移,表示向基坑內(nèi)的水平位移.的監(jiān)測點數(shù)量約占監(jiān)測點總數(shù)的89，4,從圖12,a，中可以看出。45個工點的最大樁 墻 體水平位移的平均值約為0 11 H。最大值約為0，22.H 根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果 堅硬土，中硬土地區(qū)樁.墻,體水平位移的最大變化速率多在2mm，d。3mm，d、變化速率最大值為3。4mm d,堅硬 中硬土地區(qū)支護(hù)樁 墻 體向基坑內(nèi)的水平位移按,40mm 0 20 H進(jìn)行控制 變化速率按5mm，d進(jìn)行控制,對絕大多數(shù)工程都能夠滿足安全控制的要求、從圖11、a.中可以看出.堅硬 中硬土地區(qū)基坑支護(hù)樁，墻 體存在向基坑外水平位移的現(xiàn)象 但位移量相對較小.由于向基坑外的水平位移原因復(fù)雜、控制值的確定應(yīng)結(jié)合支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。支撐軸力的大小和巖土條件。圖11。76個工點基坑樁，墻 體最終水平位移分布頻率直方圖圖12、74個工點樁、墻.最大水平位移與基坑深度的關(guān)系 從圖11、b、中可以看出,中軟。軟弱土地區(qū)的基坑支護(hù)樁,墻.體水平位移分布頻率直方圖與堅硬。中硬土地區(qū)相比具有明顯差異 主要表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的水平位移、且位移量比堅硬,中硬土地區(qū)的位移量相對較大 29個工點282個監(jiān)測點的支護(hù)樁，墻.體水平位移值在0mm,70mm的監(jiān)測點數(shù)量約占監(jiān)測點總數(shù)的76、2,從圖12、b,中可以看出.29個工點的最大樁.墻 水平位移變化范圍約為0，07 H.0。73、H.平均值約為0、32，H。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,中軟。軟弱土地區(qū)樁。墻 體水平位移的最大變化速率多在5mm、d以內(nèi)。變化速率最大值為8.6mm.d，中軟 軟弱土地區(qū)支護(hù)樁.墻，體向基坑內(nèi)的水平位移按。70mm、0.70。H進(jìn)行控制、變化速率按6mm。d進(jìn)行控制，對大多數(shù)工程都能夠滿足安全控制的要求，城市軌道交通基坑工程一般深。大且周邊環(huán)境復(fù)雜、對支護(hù)樁,墻,體的變形要求嚴(yán)格 根據(jù)監(jiān)測項目控制值的確定原則和上述統(tǒng)計結(jié)果。并結(jié)合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定、針對不同工程監(jiān)測等級的安全控制要求.本規(guī)范推薦的堅硬 中硬土地區(qū)支護(hù)樁。墻 體水平位移控制值為.一級基坑累計值20mm.30mm.相對基坑深度 H、值0。15.H。0，2.H。變化速率2mm.d、3mm,d.二級基坑累計值30mm。40mm,相對基坑深度 H 值0,2，H。0,4 H。變化速率3mm,d,4mm d，三級基坑累計值30mm.40mm,相對基坑深度.H,值0 2 H、0、4 H 變化速率4mm,d。5mm d,當(dāng)需對堅硬、中硬土地區(qū)基坑樁,墻,體向基坑外的水平位移進(jìn)行控制時，建議控制值為15mm,本規(guī)范推薦的中軟，軟弱土地區(qū)支護(hù)樁,墻.體水平位移控制值為.一級基坑累計值30mm,50mm。相對基坑深度.H，值0.2.H.0.3,H.變化速率2mm d 4mm.d.二級基坑累計值40mm.60mm、相對基坑深度,H、值0，3。H,0、5 H.變化速率3mm。d。5mm d。三級基坑累計值50mm、70mm,相對基坑深度.H。值0 5，H，0 7，H.變化速率4mm。d。6mm。d。4,地表沉降.相關(guān)規(guī)范的規(guī)定 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范。GB，50497規(guī)定的地表沉降控制值為25mm.65mm、北京地區(qū)規(guī)定的控制值為30mm,50mm、上海地區(qū)規(guī)定的控制值為25mm、60mm，廣東地區(qū)規(guī)定的控制值為20mm.40mm。實測統(tǒng)計結(jié)果，基坑工程地表沉降主要統(tǒng)計沉降變形較大的與基坑邊緣最近的兩排監(jiān)測點,對67個工點的地表沉降監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果見圖13。63個工點的最大地表沉降與基坑深度H的關(guān)系見圖14。從圖13.a，中可以看出 堅硬,中硬土地區(qū)基坑周邊地表同時出現(xiàn)沉降和隆起現(xiàn)象,36個工點912個監(jiān)測點的地表沉降值分布在.40mm,20mm。表示沉降。表示隆起、的監(jiān)測點數(shù)量約占監(jiān)測點總數(shù)的97。0，從圖14.a。中可以看出,32個工點的實測結(jié)果表明最大地表隆起約為0、11、H。最大地表沉降的平均值約為0.09,H,最大地表沉降值約為0，18.H 根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果 堅硬 中硬土地區(qū)地表沉降的最大變化速率多在2mm.d.3mm d,變化速率最大值為4，4mm，d，堅硬 中硬土地區(qū)地表沉降按.40mm和0、20，H進(jìn)行控制 變化速率按4mm.d進(jìn)行控制，對絕大多數(shù)工程都能夠滿足安全控制的要求,從圖13,b。中可以看出 中軟，軟弱土地區(qū)的基坑周邊地表變形分布頻率直方圖與堅硬、中硬土地區(qū)相比具有明顯差異,主要表現(xiàn)為沉降，且沉降量比堅硬。中硬土地區(qū)的沉降量相對較大、31個工點646個監(jiān)測點的地表沉降實測數(shù)值在.60mm,0mm的監(jiān)測點數(shù)量約占監(jiān)測點總數(shù)的83，6,從圖14。b。中可以看出、31個工點的最大地表沉降變化范圍約為0 07,H,0,83，H。平均值約為0,33。H 圖13,67個工點最終地表沉降分布頻率直方圖.根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果、中軟。軟弱土地區(qū)地表沉降的最大變化速率多在2mm，d、3mm.d。變化速率最大值為7,6mm,d。中軟、軟弱土地區(qū)地表沉降按.60mm和0。60、H進(jìn)行控制。變化速率按6mm。d進(jìn)行控制,對絕大多數(shù)工程都能夠滿足安全控制的要求.根據(jù)監(jiān)測項目控制值的確定原則和上述統(tǒng)計結(jié)果。并結(jié)合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定 針對不同工程監(jiān)測等級的安全控制要求。本規(guī)范推薦的堅硬、中硬土地區(qū)地表沉降控制值為。一級基坑累計值20mm 30mm，相對基坑深度 H，值0。15.H、0,2、H.變化速率2mm、d.4mm.d 二級基坑累計值25mm，35mm、相對基坑深度，H。值0,2。H 0,3，H 變化速率2mm，d 4mm。d。三級基坑累計值30mm.40mm 相對基坑深度 H、值0、3，H，0,4 H。變化速率2mm d，4mm。d。當(dāng)需對堅硬 中硬土地區(qū)基坑周邊地表隆起進(jìn)行控制時 建議控制值為20mm.本規(guī)范推薦的中軟,軟弱土地區(qū)地表沉降控制值為.一級基坑累計值20mm。40mm、相對基坑深度、H、值0、2,H.0，3、H 變化速率2mm,d,4mm，d。二級基坑累計值30mm，50mm，相對基坑深度、H.值0 3 H,0.5。H 變化速率3mm。d，5mm.d 三級基坑累計值40mm、60mm。相對基坑深度，H。值0。4。H 0.6 H,變化速率4mm。d.6mm,d,綜合各類技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果.本條款給出了基坑工程不同監(jiān)測項目的控制值,其中地表沉降和支護(hù)樁 墻,體水平位移根據(jù)工程場地土類型的不同，分別給出了監(jiān)測項目控制值。由于監(jiān)測等級為三級的基坑工程案例和實測數(shù)據(jù)較少、其監(jiān)測項目控制值主要參照二級基坑工程確定、并進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。城市軌道交通工程中支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻。型鋼水泥土墻的基坑工程較少、實測數(shù)據(jù)也較少。專題研究未收集到相應(yīng)的案例和實測數(shù)據(jù).其監(jiān)測項目控制值的確定結(jié)合了其他相關(guān)規(guī)范、圖14，63個工點最大地表沉降與基坑深度的關(guān)系、根據(jù)基坑工程支撐構(gòu)件.錨桿等的受力特點和設(shè)計要求。其監(jiān)測項目控制值按最大值和最小值分別進(jìn)行控制.支撐軸力、錨桿拉力實測值處于控制值的最大值和最小值之間才能保證其功能的正常發(fā)揮和工程結(jié)構(gòu)整體的安全.本規(guī)范選取構(gòu)件承載能力設(shè)計值以及支撐構(gòu)件.錨桿預(yù)應(yīng)力設(shè)計值的百分比作為監(jiān)測項目控制值.2、盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)豎向位移、凈空收斂和地表沉降控制值。盾構(gòu)隧道施工過程中管片結(jié)構(gòu)變形及巖土體位移與工程所處范圍內(nèi)的工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件，周圍環(huán)境條件及盾構(gòu)施工參數(shù)等密切相關(guān) 盾構(gòu)隧道監(jiān)測項目控制值應(yīng)首先結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ烫攸c，經(jīng)工程類比和分析計算后確定、當(dāng)無地方經(jīng)驗時可參照本規(guī)范確定監(jiān)測項目控制值，條文中表9。2、2 1和表9 2。2,2的監(jiān)測項目控制值,是在對全國各地大量實際工程案例開展專題研究的基礎(chǔ)上 結(jié)合相關(guān)規(guī)范確定，北京地區(qū)規(guī)定的盾構(gòu)法隧道地表沉降控制值為,30mm 地表隆起控制值為,10mm,盾構(gòu)法隧道地表沉降.隆起,監(jiān)測控制值專題研究收集了北京、杭州。寧波,昆明。上海.無錫和鄭州等7個城市的13條線路 36個工點的實測資料,對32個標(biāo)準(zhǔn)斷面盾構(gòu)隧道的實測統(tǒng)計結(jié)果見圖15，盾構(gòu)隧道地表沉降主要統(tǒng)計隧道軸線上方的地表監(jiān)測點.統(tǒng)計實測結(jié)果表明,盾構(gòu)法隧道地表沉降一般在中軟，軟弱土地區(qū)的變形較大,約90，2。的監(jiān)測點沉降實測值在、45mm以內(nèi) 堅硬，中硬土地區(qū)約94.1 的監(jiān)測點沉降實測值在，40mm以內(nèi)，隆起實測值多在.10mm以內(nèi)、本規(guī)范條文根據(jù)不同工程監(jiān)測等級的安全控制要求,針對標(biāo)準(zhǔn)斷面盾構(gòu)隧道地表沉降給出了累計變化控制值.圖15，32個標(biāo)準(zhǔn)斷面盾構(gòu)隧道最終地表沉降分布頻率直方圖，綜合各類技術(shù)規(guī)范要求和實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果,本條款給出了盾構(gòu)法隧道工程監(jiān)測項目控制值.其中地表沉降.隆起.根據(jù)工程場地土類型的不同，分別給出了監(jiān)測項目控制值。盾構(gòu)法隧道其他監(jiān)測項目控制值是結(jié)合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn).盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范，GB。50446和、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。TB,10753等規(guī)范確定.3。礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。地表沉降控制值，礦山法車站一般開挖斷面較大 施工步序多 地表變形控制比礦山法區(qū)間隧道困難得多 本規(guī)范分別對區(qū)間隧道和車站給出不同的控制值、對于渡線段.風(fēng)道、聯(lián)絡(luò)通道等隧道可根據(jù)工程具體情況參照選取相關(guān)的控制值。條文中表9.2，3。1和表9。2、3,2的監(jiān)測項目控制值，主要是在對全國部分城市大量實際工程案例開展專題研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)規(guī)范確定.北京地區(qū)規(guī)定的礦山法區(qū)間地表沉降控制值為,30mm，車站地表沉降控制值為 60mm、礦山法隧道地表沉降監(jiān)測控制值專題研究收集了北京 西安，鄭州和南京等4個城市的8條線路,37個工點的實測資料 礦山法隧道地表沉降主要統(tǒng)計隧道軸線上方的地表監(jiān)測點 統(tǒng)計實測結(jié)果表明、車站地表沉降變形最大.北京地區(qū)11個車站的最大地表沉降為,31。0mm，112，2mm,平均值為,80。3mm 由于地質(zhì)條件。開挖方式、單層或多層結(jié)構(gòu)形式等因素的不同.礦山法隧道地表最終沉降差異較大、本規(guī)范結(jié)合相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)和實測統(tǒng)計結(jié)果確定了礦山法車站地表沉降控制值，對北京和西安地區(qū)21個標(biāo)準(zhǔn)斷面區(qū)間的實測統(tǒng)計結(jié)果見圖16，從圖中可以看出,在350個監(jiān)測點中約97,7。的監(jiān)測點實測值在40mm以內(nèi) 依據(jù)統(tǒng)計結(jié)果并結(jié)合相關(guān)規(guī)范 礦山法區(qū)間地表沉降按40mm進(jìn)行控制對絕大多數(shù)工程都能夠滿足要求。本規(guī)范條文根據(jù)不同工程監(jiān)測等級的安全控制要求 針對礦山法標(biāo)準(zhǔn)斷面區(qū)間地表沉降給出了累計變化控制值、綜合各類技術(shù)規(guī)范要求和實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析.給出了礦山法隧道工程監(jiān)測項目控制值 其中地表沉降按車站,區(qū)間分別給出了監(jiān)測項目控制值。圖16.21個標(biāo)準(zhǔn)斷面礦山法區(qū)間最終地表沉降分布頻率直方圖，350個監(jiān)測點，礦山法隧道其他監(jiān)測項目控制值是結(jié)合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范,GB 50086 鐵路隧道施工規(guī)范,TB,10204和，公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,JTG T,F60等相關(guān)規(guī)范確定.