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6.6 既有軌道交通6,6,4,根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),地鐵設(shè)計規(guī)范.GB,50517要求。城市軌道交通隧道內(nèi)和高架橋的軌道結(jié)構(gòu)一般采用短枕式整體道床、地面正線的軌道結(jié)構(gòu)一般采用混凝土枕碎石道床,軌道結(jié)構(gòu)豎向位移監(jiān)測主要是指監(jiān)測整體道床或軌枕的豎向位移、軌道結(jié)構(gòu)豎向位移監(jiān)測按監(jiān)測斷面形式布設(shè),并與隧道結(jié)構(gòu)或路基豎向位移監(jiān)測斷面對應(yīng)布設(shè),便于分析隧道結(jié)構(gòu)。路基與軌道結(jié)構(gòu)豎向位移之間的關(guān)系以及差異變形情況,為分析線路結(jié)構(gòu)變形及維護(hù)提供依據(jù),6。6,5、城市軌道交通 鐵路的軌道靜態(tài)幾何形位主要包括軌距,軌向。軌道的左右水平和前后高低,軌道靜態(tài)幾何形位監(jiān)測涉及軌道的行車安全、國家,行業(yè).地方的相關(guān)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及工務(wù)維修規(guī)則對軌道靜態(tài)幾何形位監(jiān)測均有具體的規(guī)定,監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)按這些相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行.
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