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10,線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測10.1、一般規(guī)定10。1,1,受工程地質(zhì)條件。施工方法和施工過程中諸多不確定因素的影響,以及運營期間列車動荷載和鄰近工程施工的影響。城市軌道交通線路結(jié)構(gòu)在其施工及運營期間會發(fā)生不同程度的位移變形,往往會影響到線路結(jié)構(gòu)安全和列車運營安全、因此.在施工及運營階段,為保證線路結(jié)構(gòu)安全和運營安全,應(yīng)對線路中的隧道、高架橋梁、路基和軌道結(jié)構(gòu)及重要的附屬結(jié)構(gòu)等進(jìn)行變形監(jiān)測。為線路維護(hù)提供監(jiān)測數(shù)據(jù)資料,10,1 2。線路結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測主要為保證線路結(jié)構(gòu)安全和運營安全提供監(jiān)測數(shù)據(jù)資料 監(jiān)測方案的編制應(yīng)滿足線路結(jié)構(gòu)安全和運營安全管理的實際要求,監(jiān)測方案的內(nèi)容也應(yīng)包括監(jiān)測項目.監(jiān)測范圍,布點要求,監(jiān)測方法.監(jiān)測期與頻率.現(xiàn)場監(jiān)測作業(yè)時段。人員設(shè)備進(jìn)出場要求等,監(jiān)測方案中宜考慮監(jiān)測工作的連續(xù)性.系統(tǒng)性,可以將施工過程中的線路結(jié)構(gòu)監(jiān)測項目延續(xù)作為運營階段線路結(jié)構(gòu)的監(jiān)測項目,
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