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4。2.作、用4 2、2 研究表明、鋼管混凝土拱橋橋面系的汽車荷載沖擊系數(shù)與鋼管混凝土拱肋的汽車荷載沖擊系數(shù)不盡相同。橋面系的汽車荷載沖擊系數(shù) 可根據(jù)橋面結(jié)構(gòu)特性按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范，JTG,D60，2004的規(guī)定計(jì)算。本條給出的是鋼管混凝土拱肋的汽車荷載沖擊系數(shù) 在無(wú)精確計(jì)算值時(shí)，跨徑80m。300m的鋼管混凝土拱橋一階豎向頻率fo可按133，L估算。L為鋼管混凝土拱橋計(jì)算跨徑.4。2,3,鋼管混凝土拱肋由鋼管與混凝土組成、截面均勻溫度變化引起的變形計(jì)算采用組合線膨脹系數(shù)。結(jié)構(gòu)溫度計(jì)算的基準(zhǔn)溫度是結(jié)構(gòu)受到約束時(shí)的結(jié)構(gòu)溫度.或者說是結(jié)構(gòu)形成時(shí)溫度變形為零和超靜定結(jié)構(gòu)溫度次內(nèi)力為零時(shí)的溫度,對(duì)于鋼拱,石拱,混凝土拱等全截面同時(shí)施工的結(jié)構(gòu),合龍溫度即基準(zhǔn)溫度,然而 鋼管混凝土拱肋在施工中鋼管與管內(nèi)混凝土受到約束的時(shí)間不同,截面剛度與強(qiáng)度是逐步形成的，因此不存在對(duì)應(yīng)于施工某一時(shí)刻、如空鋼管拱肋合龍，的基準(zhǔn)溫度,當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度形成鋼管混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)。受水泥水化熱影響和環(huán)境溫度的影響。已在鋼管內(nèi)和混凝土內(nèi)累積了應(yīng)力.拱肋也有了相應(yīng)的溫度變形.因此空鋼管的合龍溫度不能視為鋼管混凝土拱的基準(zhǔn)溫度 為此應(yīng)采用計(jì)算合龍溫度作為基準(zhǔn)溫度 所謂計(jì)算合龍溫度是指以管內(nèi)混凝土形成強(qiáng)度，即拱肋形成鋼管混凝土組合截面.時(shí)所對(duì)應(yīng)的截面平均溫度值和溫度變形值 反算溫度變形為零 對(duì)于超靜定拱、此時(shí)溫度次內(nèi)力為零,時(shí)所得的截面平均溫度值.同時(shí)，鋼管混凝土由于截面的構(gòu)成、材料,尺寸等與其他材料的結(jié)構(gòu)有所不同、因此 結(jié)構(gòu)的有效溫度也有其自身的特性。鋼管混凝土拱的計(jì)算合龍溫度，有效溫度可根據(jù)橋位處的氣象資料和橋梁結(jié)構(gòu)由數(shù)值計(jì)算求得 本條給出的簡(jiǎn)化計(jì)算方法綜合了福州大學(xué)等單位的研究成果、4,2 4、常規(guī)的混凝土結(jié)構(gòu)暴露在大氣環(huán)境中。除了混凝土自身的水化反應(yīng)引起收縮外 還存在由于混凝土水分丟失而引起的干燥收縮。對(duì)于鋼管混凝土中的管內(nèi)混凝土，外包鋼管使其處于密閉環(huán)境中 與大氣環(huán)境沒有發(fā)生濕度交換 混凝土自身的化學(xué)收縮是主要因素，干燥收縮不存在或者極小.可忽略不計(jì)。管內(nèi)混凝土的收縮已進(jìn)行了一些試驗(yàn)研究 但試驗(yàn)結(jié)果具有較大的離散性。還未形成共識(shí)性較高的計(jì)算方法、從現(xiàn)有的試驗(yàn)結(jié)果來看,其應(yīng)變一般在250με以下，遠(yuǎn)小于普通混凝土的500με。550με、我國(guó)現(xiàn)有的橋梁行業(yè)規(guī)范中。尚無(wú)鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)計(jì)算的內(nèi)容，工程設(shè)計(jì)中有的仍沿用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范。JTJ 021.89對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)收縮影響力計(jì)算的規(guī)定、按降溫15，20 計(jì)算，由于這種計(jì)算方法是以暴露于大氣環(huán)境中的混凝土收縮量等效成溫降來計(jì)算的.高估了管內(nèi)混凝土收縮的影響力.現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范,JTG.D62,2004第6.2 7條關(guān)于混凝土收縮應(yīng)變終極值計(jì)算的規(guī)定.考慮了混凝土所處環(huán)境的濕度影響,鋼管混凝土拱肋中,管內(nèi)混凝土處于密閉狀態(tài)的,可按濕度環(huán)境為70 90 時(shí)計(jì)算，該規(guī)范表6.2。7中實(shí)際取值為80，較之按降溫15.20，計(jì)算相對(duì)合理、所以作此規(guī)定.