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10 5??拐饦?gòu)造措施10。5。1,隧道與地下車(chē)站結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).鐵路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范,GB、50111 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157?;炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、GB 50010和,建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范,GB.50011中有關(guān)條文及本節(jié)規(guī)定執(zhí)行。10。5、2。當(dāng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范.GB。50011進(jìn)行抗震構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)、特殊設(shè)防類(lèi).重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)宜取二級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)宜取三級(jí),10.5 3 隧道與地下車(chē)站結(jié)構(gòu)中柱式構(gòu)件的設(shè)計(jì)軸壓比宜符合下列規(guī)定,1 軸壓比不宜超過(guò)表10.5.3的規(guī)定 對(duì)深度超過(guò)20m的地下結(jié)構(gòu),其軸壓比限制宜適當(dāng)放寬.表10.5.3。柱式構(gòu)件設(shè)計(jì)軸壓比限制值,注、1,軸壓比指柱組合的軸壓力設(shè)計(jì)值與柱的全截面面積和混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值乘積之比值。2 表中限值適用于剪跨比大于2、混凝土強(qiáng)度等級(jí)不高于C60的柱 剪跨比不大于2的柱,軸壓比限值應(yīng)降低0,05、剪跨比小于1 5的柱 軸壓比限值應(yīng)專(zhuān)門(mén)研究并采取特殊構(gòu)造措施、2.下列情況下軸壓比限值可增加0 10、箍筋的最小配箍特征值應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范.GB,50011確定、1 沿柱全高采用井字復(fù)合箍且箍筋肢距不大于200mm,間距不大于100mm 直徑不小于12mm,2,沿柱全高采用復(fù)合螺旋箍,箍筋間距不大于100mm。箍筋肢距不大于200mm。直徑不小于12mm.3 沿柱全高采用連續(xù)復(fù)合矩形螺旋箍 螺旋凈距不大于80mm、箍筋肢距不大于200mm、直徑不小于10mm,3、在柱的截面中部附加芯柱。其中另加的縱向鋼筋的總面積不少于柱截面面積的0,8 軸壓比限值可增加0 05 當(dāng)此項(xiàng)措施與第2款的措施共同采用時(shí) 軸壓比限值可增加0、15。但箍筋的體積配箍率仍可按軸壓比增加0。10的要求確定,4.柱軸壓比不應(yīng)大于1。05 10.5,4,埋置于軟弱土層或明顯上軟下硬土層中的隧道與地下車(chē)站結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施,當(dāng)遇到下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)處理、1,大斷面的明挖地下結(jié)構(gòu),2、埋置于,級(jí)圍巖中的礦山法地下結(jié)構(gòu)、3,多線隧道重疊段或交叉部位,4.結(jié)構(gòu)局部外露時(shí) 5.隧道處于性質(zhì)顯著不同的土層中時(shí)、6,隧道下方的基巖變化很大時(shí),7。隧道處于可能液化或軟黏土層以及處于易發(fā)生位移的地形條件時(shí) 8、隧道斷面急劇變化的部位、10,5、5,明挖隧道和淺埋矩形框架結(jié)構(gòu)的隧道與地下車(chē)站、宜采用現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),避免采用裝配式和部分裝配式結(jié)構(gòu) 10、5 6、盾構(gòu)隧道應(yīng)符合下列規(guī)定。1。隧道與車(chē)站結(jié)構(gòu)連接處.聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè).土層性質(zhì)急劇變化處等,應(yīng)設(shè)置變形縫 2.襯砌管片環(huán)間宜采用螺栓等抗拉構(gòu)造進(jìn)行連接 10,5,7,對(duì)埋入式隧道結(jié)構(gòu)、應(yīng)及時(shí)向其襯砌背后壓注硬化性漿液,并應(yīng)保證周?chē)橘|(zhì)與隧道結(jié)構(gòu)的共同作用.1,用盾構(gòu)法施工的隧道,在軟土層或需嚴(yán)格控制地面沉降的地段應(yīng)進(jìn)行同步注漿 2、用礦山法施工的不良地質(zhì)地段或偏壓地段的隧道.及處于 級(jí)圍巖中的隧道拱部應(yīng)及時(shí)注漿.10 5,8 對(duì)隧道跨斷層的情況。宜采用柔性接頭設(shè)計(jì),10,5、9 地下車(chē)站的抗震構(gòu)造措施。應(yīng)符合下列規(guī)定,1,地下框架結(jié)構(gòu)的中柱宜采用延性性能良好的鋼管混凝土柱,當(dāng)采用鋼筋混凝土柱時(shí),其軸壓比和箍筋的配置應(yīng)符合本節(jié)規(guī)定及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范,GB 50011的相關(guān)規(guī)定。2,當(dāng)?shù)叵萝?chē)站采用裝配式結(jié)構(gòu)時(shí)、接縫的連接措施應(yīng)具有整體性和連續(xù)性,
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