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- 有色金屬采礦設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50771-2012
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 基本規(guī)定
- 4 礦床地質(zhì)
- 5 水文地質(zhì)
- 6 巖石力學(xué)
- 7 露天開采
- 8 砂礦開采
- 9 地下開采
- 10 露天與地下聯(lián)合開采
- 11 礦井通風(fēng)
- 12 充 填
- 13 豎井提升
- 13.1 提升設(shè)備選擇與配置
- 13.2 主要提升參數(shù)的選取和計(jì)算
- 13.3 提升容器與平衡錘
- 13.4 提升鋼絲繩及鋼絲繩罐道
- 13.5 豎井提升裝置
- 13.6 井口與井底車場
- 13.7 箕斗裝載與粉礦回收
- 14 斜井(坡)提升
- 15 坑內(nèi)運(yùn)輸
- 16 壓氣設(shè)施
- 17 破 碎 站
- 18 排水與排泥
- 19 索道運(yùn)輸
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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13 6，井口與井底車場13 6,1,井口與井底車場形式應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸量，提升運(yùn)輸方式等因素確定，運(yùn)輸量大時(shí)宜采用環(huán)形車場或折返式車場，運(yùn)輸量小時(shí)宜采用折返式車場或盡頭式車場。專門提升人員時(shí)可采用盡頭式車場 車場最低處應(yīng)有排除積水的措施、13、6。2,罐籠提升車場內(nèi)存車線長度宜符合下列規(guī)定、1，作主提升時(shí)進(jìn)車側(cè)不宜小于2列車長 出車側(cè)不宜小于1。5列車長 2,作副提升時(shí)進(jìn)車側(cè)不宜小于1,5列車長。出車側(cè)不宜小于1列車長，13、6。3，豎井與各階段的連接處應(yīng)設(shè)置高度不小于1,5m的柵欄或金屬網(wǎng)，罐籠進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)安全門.阻車器，阻車器阻爪高度不應(yīng)低于礦車車輪中心線,13。6.4 罐籠提升系統(tǒng)的各階段馬頭門宜設(shè)置搖臺(tái)，且搖臺(tái)應(yīng)與提升機(jī)閉鎖、罐籠出車側(cè)的搖臺(tái)安裝高度不應(yīng)高于進(jìn)車側(cè)搖臺(tái)的高度，13、6、5 采用鋼絲繩罐道的罐籠提升系統(tǒng)。中間各階段應(yīng)設(shè)置穩(wěn)罐裝置，13,6.6。從井底車場軌面至井底固定托罐梁面的垂高不應(yīng)小于過卷高度,在此范圍內(nèi)不應(yīng)有積水。