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14,斜井,坡。提升14 1、提升設備選擇與配置14、1 1。串車提升時 斜井,坡,傾角超過30。礦車的裝滿系數(shù)降低，且提升過程中車箱內(nèi)的礦石有可能撒落。影響安全運行 因此當斜井傾角超過30 時.應采用箕斗或臺車提升，14。1.3.本條對斜井井筒配置進行了規(guī)定。3.本款規(guī)定是由于有軌運輸?shù)烙傻啦?，軌枕和固定在軌枕上的鋼軌組成、斜井中的有軌運輸?shù)琅c平巷中的有軌運輸?shù)啦煌?。其鋼軌及在鋼軌上運行車輛的重量除了產(chǎn)生對軌枕的壓力以外、還產(chǎn)生沿斜井方向的下滑力，下滑力會傳給軌枕和石碴 當鋼軌及在鋼軌上運行的車輛對軌枕的壓力產(chǎn)生的摩擦力小于下滑力時。鋼軌及軌枕會向下滑動,造成整個軌道系統(tǒng)不能正常工作,導致運行車輛掉道翻車的事故 為了防止此類事故發(fā)生、在施工安裝軌道時、設置軌道防滑裝置可以有效地固定鋼軌、保證斜井提升系統(tǒng)的正常工作，4.提升量大，采用單箕斗提升 提升機直徑和配套電機的功率均大,不節(jié)能,斜井長度大 是指井筒具備布置平衡錘或雙箕斗的條件，但應注意采用箕斗提升，需多點裝礦時,宜采用單箕斗提升,5,本款規(guī)定是為了避免鋼絲繩與地面和枕木發(fā)生摩擦 減少運行阻力和對鋼絲繩的磨損。甩車道和錯車道處應設置立輥的目的主要是使鋼絲繩沿預定線路通過道岔和彎道，6。本款為強制性條款 在提升礦車的斜井中.礦車采用串車提升方式,由于礦車每次提升到上部車場或下放到下部車場、需要摘鉤.然后再掛上新的礦車、這種頻繁的摘,掛鉤容易出現(xiàn)掛鉤不夠牢靠的現(xiàn)象，因而產(chǎn)生礦車跑車的幾率相對高一些,設置常閉式防跑車裝置的目的是一旦出現(xiàn)跑車現(xiàn)象.防跑車裝置可以捕捉住礦車，以免礦車一直飛車到斜井底、撞壞斜井內(nèi)的設施 對斜井內(nèi)的人員造成傷害 防跑車裝置可根據(jù)斜井長度安設一套或多套，第一套安裝于距井口變坡點25m處、在上部和中間車場設置阻車器或擋車欄.可以防止礦車自溜到斜井內(nèi)造成跑車事故。14.1,4 本條等容礦倉是指礦倉與箕斗容積相等，并與運輸車輛容積相等或為整倍數(shù).