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4 總體設(shè)計(jì)4.1,一般規(guī)定4、1,2,由于城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)涉及的專(zhuān)業(yè)類(lèi)別多.各城市對(duì)應(yīng)的城市道路管理部門(mén)也多.而在實(shí)際設(shè)計(jì)任務(wù)中。城市道路交通設(shè)施的設(shè)計(jì)工作往往被附屬于城市道路主體工程設(shè)計(jì)任務(wù)中，一方面忽視城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)工作。會(huì)造成主體工程設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)出現(xiàn)偏差、導(dǎo)致道路交通設(shè)施安全等級(jí)及服務(wù)水平不能滿(mǎn)足實(shí)際要求。另一方面為避免道路交通設(shè)施各專(zhuān)業(yè)和類(lèi)別之間的設(shè)計(jì)沖突和銜接矛盾,應(yīng)在總體設(shè)計(jì)統(tǒng)籌布局的指導(dǎo)下系統(tǒng)地進(jìn)行各類(lèi)交通設(shè)施的設(shè)計(jì)、使各類(lèi)設(shè)施設(shè)計(jì)相互協(xié)調(diào) 布設(shè)合理 功能充分發(fā)揮 在道路工程主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上、應(yīng)根據(jù)服務(wù)水平,車(chē)道數(shù)以及路段、交叉 橋梁 隧道等所處的地理位置、路側(cè)自然環(huán)境。平縱技術(shù)指標(biāo),道路橫斷面型式等、科學(xué)選定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).正確運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)。做出符合實(shí)際情況的交通設(shè)施設(shè)計(jì)方案.4.1、3.各種道路交通設(shè)施在設(shè)計(jì)中存在總體協(xié)調(diào)的問(wèn)題、交通標(biāo)志,交通標(biāo)線(xiàn).防護(hù)設(shè)施，交通監(jiān)控系統(tǒng),服務(wù)設(shè)施。道路照明以及管理處所等各類(lèi)設(shè)施本身是相對(duì)獨(dú)立的.但是各設(shè)施之間又存在一定的關(guān)系、總體設(shè)計(jì)應(yīng)處理好各類(lèi)設(shè)施之間的關(guān)系、