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7、防護(hù)設(shè)施7.1.一般規(guī)定7、1 2,道路建筑界限是為了保證道路上規(guī)定的車輛正常運(yùn)行與安全。在一定寬度和高度范圍內(nèi),不得有任何障礙物侵入的空間范圍,防護(hù)設(shè)施同樣是一種障礙物 因此不得侵入道路建筑限界 考慮到車輛正常運(yùn)行與安全、防護(hù)設(shè)施不應(yīng)侵入停車視距范圍內(nèi)，本條作為強(qiáng)制性條文規(guī)定。必須嚴(yán)格執(zhí)行 7、1 3。如果路側(cè)有足夠安全凈距 提供足夠?qū)挼臒o阻礙的路側(cè)恢復(fù)區(qū)、駛出路外的車輛完全可以靠自己恢復(fù)正常行駛 不會(huì)釀成嚴(yán)重事故,據(jù)美國的調(diào)查，在提供路側(cè)安全距離的路段。所有駛出路外的車輛中，有80，的失控車輛能夠恢復(fù)安全行駛，各國路側(cè)安全距離的規(guī)定見表2,當(dāng)路側(cè)沒有足夠安全凈距時(shí)、失控車輛碰撞護(hù)欄所造成的損傷程度要小于越出路外的損傷程度、因此必須設(shè)置防撞護(hù)欄、本條作為強(qiáng)制性條文規(guī)定，必須嚴(yán)格執(zhí)行 表2 各國路側(cè)安全距離標(biāo)準(zhǔn)，m，車輛與中央分隔帶護(hù)欄接觸。沖撞.爬上甚至沖斷護(hù)欄的事故。占總事故的22、25,而且一旦發(fā)生車輛穿越中分帶護(hù)欄事故 后果非常嚴(yán)重，因此 在中央分隔帶連續(xù)設(shè)置護(hù)欄是非常必要的，而比較寬的中央分隔帶 車輛橫越的概率相對較低 美國規(guī)定 中央分隔帶寬度超過30英尺,9.144m、可不設(shè)中央分隔帶護(hù)欄、中央分隔帶寬度超過50英尺,15。24m,時(shí)、就沒有必要設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄了,本規(guī)范借鑒以上研究成果，規(guī)定當(dāng)路基整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時(shí)?？焖俾返闹醒敕指魩П仨氝B續(xù)設(shè)置防撞護(hù)欄，7、1。4，由于城市道路防護(hù)設(shè)施的施工。改造。養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)受時(shí)空的影響較大，因此、防撞護(hù)欄的修筑或安裝應(yīng)滿足施工簡單，維護(hù)方便 占地空間小等要求，同時(shí).考慮到不同城市歷史，人文 形象建設(shè)的需要。防護(hù)設(shè)施還應(yīng)當(dāng)美觀大方.與城市道路交通環(huán)境相協(xié)調(diào) 滿足城市建設(shè)和發(fā)展的需要.