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9、8 監(jiān)控系統(tǒng)主要性能指標(biāo)9.8。1,信息采集技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足如下要求、1.通常交通數(shù)據(jù)檢測(cè)主要包括流量，車型.速度.占有率等 流量檢測(cè)參數(shù)為混合流量.單位為輛、檢測(cè)精度應(yīng)大于90.車型按照長度分為三類，分別為.大型、大于9、5m、中型，5，5m,9，5m.小型 小于5.5m,采集車型分類精度應(yīng)大于85。速度檢測(cè)參數(shù)為采集周期內(nèi)采集點(diǎn)的平均速度 單位為km、h、精度應(yīng)大于85,時(shí)間占有率參數(shù)為采集周期內(nèi)車輛通過采集點(diǎn)所占有時(shí)間的百分比,精度應(yīng)大于99、2.數(shù)據(jù)采集周期在10s 60s范圍內(nèi)可調(diào) 對(duì)于管理要求高且技術(shù)條件可支持的情況，可適當(dāng)縮小數(shù)據(jù)采集周期的時(shí)間范圍，3、視頻圖像質(zhì)量評(píng)定采用的五級(jí)損傷制為閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的五級(jí)損傷制、9，8.2，信息處理技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足如下要求 1 交通狀態(tài)判別應(yīng)能提供路網(wǎng)、路段和單元段的交通狀態(tài)、暢通.擁擠和阻塞 2 交通狀態(tài)判別處理響應(yīng)時(shí)間不宜大于2s，3 采用客觀行程車速測(cè)試。交通狀態(tài)判別準(zhǔn)確度應(yīng)大于90，4、主線路段的交通狀態(tài)判別時(shí)延宜小于60s.特殊路段的交通狀態(tài)判別時(shí)延應(yīng)小于30s 5，信息處理應(yīng)能通過采集交通參數(shù)自動(dòng).實(shí)時(shí)地檢測(cè)交通事件、提供事件地點(diǎn)信息，并在每個(gè)采集周期內(nèi)完成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的交通事件檢測(cè)計(jì)算，6 交通事件檢測(cè)誤報(bào)率應(yīng)小于20 漏檢率應(yīng)小于20 7，交通事件檢測(cè)時(shí)延宜小于60s,9 8.3.信息傳輸技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足如下要求。1。采用光纖方式傳輸信息時(shí) 傳輸誤碼率應(yīng)不大于10.9 2.采用無線方式傳輸信息時(shí) 傳輸誤碼率應(yīng)不大于10、5,3、外場(chǎng)設(shè)備與監(jiān)控中心之間數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延應(yīng)不大于1s。4.外場(chǎng)攝像機(jī)與監(jiān)控中心之間,視頻圖像傳輸、反向控制信號(hào)傳輸?？倳r(shí)延應(yīng)不大于500ms。5、監(jiān)控中心將信息發(fā)布到交通信息板的傳輸時(shí)延應(yīng)小于3s，