7 4.限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施7,4.1,對(duì)于距道路行駛限界較近的橋梁墩柱,主梁,隧道洞口入口處兩側(cè)和頂部。交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)等限界結(jié)構(gòu)。有被超越車(chē)行道行駛界限的車(chē)輛撞擊的安全隱患,為保護(hù)行駛車(chē)輛,行人以及限界結(jié)構(gòu)的安全、應(yīng)設(shè)置限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施。7,4 2.限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)置分側(cè)面,正面和頂面防撞,對(duì)于橋梁墩柱、隧道洞口入口處兩側(cè)應(yīng)首先設(shè)置防撞護(hù)欄為主的側(cè)面防撞措施.在沒(méi)有設(shè)置側(cè)面防撞設(shè)施的情況下宜采用正面防撞,在道路凈空限高約束。容易被超高,誤駛?cè)胲?chē)輛撞擊處。可以結(jié)合具體情況設(shè)置頂面限界主體結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施。有效保護(hù)結(jié)構(gòu)安全并提高局部防撞能力和耐久性。此外,應(yīng)以設(shè)置警告。限界標(biāo)志為主 如需設(shè)置附屬結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施時(shí),還應(yīng)考慮避免二次事故.7。4,3.在橋梁墩柱和道路邊線(xiàn)之間沒(méi)有能正常設(shè)置防撞護(hù)欄的最小距離時(shí),在限界結(jié)構(gòu)自身能夠滿(mǎn)足防撞要求的前提下,可以通過(guò)設(shè)置組合式或混凝土墻式防撞護(hù)欄、并且采取限界結(jié)構(gòu)與道路防撞護(hù)欄形成整體限界結(jié)構(gòu)防撞,避免由于主體結(jié)構(gòu)局部撞擊破壞而進(jìn)行修復(fù)影響了正常的交通 參照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范,JTG.D81中第5 4,2條規(guī)定。迎撞面的截面形狀應(yīng)與原防撞護(hù)欄保持一致。7.4、4、在橋梁墩柱和道路邊線(xiàn)之間有設(shè)置防撞護(hù)欄的最小距離時(shí).道路上可設(shè)置波形梁防撞護(hù)欄,如波形梁防撞護(hù)欄撞擊變形空間不能保障時(shí).可采用加密護(hù)欄立柱間距和提高防撞護(hù)欄等級(jí)的措施以加強(qiáng)防撞、7。4。5、在道路沒(méi)有設(shè)置防撞護(hù)欄的條件處,正迎撞面設(shè)置防撞墊應(yīng)參照第7、3節(jié)中防撞墊相關(guān)內(nèi)容。以保證防撞墊。防撞島 防撞墩等設(shè)施發(fā)揮有效的防撞擊作用,7,4。6,頂面限界主體防撞、是指在橋涵梁底。隧道入口頂面等容易被超高車(chē)輛撞擊處設(shè)置的局部防撞措施.它可以避免由于局部撞擊破壞而進(jìn)行修復(fù)時(shí)影響正常的交通.形式如 在墩柱局部外包鋼板 主梁限界底面設(shè)置角鋼等 均可有效保護(hù)結(jié)構(gòu)安全并提高局部防撞能力和墩柱耐久性.避免因進(jìn)行修復(fù)而影響正常的交通,設(shè)置防撞門(mén)架可避免車(chē)輛直接撞擊主梁.但應(yīng)避免帶來(lái)二次事故、