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10.2 人行導(dǎo)向設(shè)施10 2。1,人行導(dǎo)向設(shè)施有路線指示設(shè)施和地圖導(dǎo)向設(shè)施。路名牌作為車行導(dǎo)向設(shè)施 也可為行人提供導(dǎo)向服務(wù)、人行導(dǎo)向設(shè)施應(yīng)設(shè)置于設(shè)施帶內(nèi)、不得隨意安裝?，F(xiàn)有的道路沒有明確設(shè)施帶的、可把寬度大于3m的人行道路緣石外邊線1,5m范圍用于設(shè)置設(shè)施,新建道路應(yīng)專門設(shè)置設(shè)施帶 設(shè)施帶可綠化。不鋪裝.專門用于安裝公共設(shè)施 10，2，2,人行導(dǎo)向設(shè)施的設(shè)置，1、人行導(dǎo)向設(shè)施宜設(shè)置在以下地點(diǎn),步行目的地眾多的步行區(qū)域內(nèi) 如商業(yè)街。CBD.廣場(chǎng)和比賽場(chǎng)館等區(qū)域 人流集散、換乘地點(diǎn) 如車站.樞紐等 交通樞紐、軌道交通車站和公共汽車站等換乘地點(diǎn)人流量大.行人在出口處需要明確的交通信息指引，應(yīng)在換乘地點(diǎn)出口處設(shè)置完備的人行導(dǎo)向設(shè)施、此類導(dǎo)向設(shè)施應(yīng)以地圖為主。輔以路線導(dǎo)向設(shè)施 行人面臨多條路線選擇的地點(diǎn)。如道路交叉口,道路交叉口,尤其是大型立交附近,應(yīng)在道路進(jìn)口處設(shè)置導(dǎo)向設(shè)施。明示過街設(shè)施及周邊區(qū)域。當(dāng)路段連續(xù)距離超過300m 500m.也應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向牌。幫助行人明確路線 路段導(dǎo)向設(shè)施設(shè)置間距宜為300m 500m 行人5min.10min內(nèi)可以找到導(dǎo)向設(shè)施、3,樞紐、廣場(chǎng)和比賽場(chǎng)館等重要設(shè)施人流密集。需要連續(xù)和安全的人行引導(dǎo)。這些設(shè)施場(chǎng)館一般本身都設(shè)有人行引導(dǎo)系統(tǒng) 因此周邊市政道路引導(dǎo)系統(tǒng)要結(jié)合其內(nèi)部引導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)一考慮、合理銜接 4 導(dǎo)向牌和地圖的設(shè)置應(yīng)易于理解.便于識(shí)別。內(nèi)容應(yīng)明確,避免含混不清誤導(dǎo)行人 圖示和文字結(jié)合,便于包括老人和兒童在內(nèi)的各種人群使用。5,人行導(dǎo)向設(shè)施要為行人提供連續(xù)，安全、便利。通暢的導(dǎo)向服務(wù),城市區(qū)域道路.建筑眾多.車流量大，行人接觸眾多信息，不熟悉者難以選擇安全便捷的路線,需要導(dǎo)向設(shè)施的弓I導(dǎo)。導(dǎo)向設(shè)施要配合人行設(shè)施設(shè)置，引導(dǎo)行人便捷,安全地到達(dá)目的地，人行導(dǎo)向設(shè)施有人行路線指示設(shè)施和地圖導(dǎo)向設(shè)施等 路線指示設(shè)施主要是步行者導(dǎo)向牌、6,路線導(dǎo)向設(shè)置適用于行人行進(jìn)方向指示、1000m屬于行人能接受的步行范圍。路線導(dǎo)向設(shè)施應(yīng)反映1000m范圍內(nèi)的步行信息、地圖導(dǎo)向設(shè)施應(yīng)反映周邊建筑、設(shè)施位置,便于步行者安排行進(jìn)路線。地圖導(dǎo)向設(shè)施涵蓋區(qū)域范圍應(yīng)便于行人使用,避免范圍小導(dǎo)致的信息量小、或范圍過大而造成的使用不便，地圖宜覆蓋1000m范圍內(nèi)信息,并根據(jù)周邊建筑。設(shè)施密度適當(dāng)調(diào)整.10、2 3。路名牌的設(shè)置,1、路名牌屬于交通標(biāo)志中的指路標(biāo)志，路名牌應(yīng)設(shè)置在道路交叉口、便于行人辨別道路和方向,較長(zhǎng)路段也應(yīng)設(shè)置路名牌.便于行人確定自身位置、3,路名牌應(yīng)平行于所指道路方向。尤其在多路交叉地點(diǎn)、行人可辨認(rèn)路名牌及其所指道路。路名牌應(yīng)含所指道路名稱。并寫明方向,還應(yīng)標(biāo)明道路兩側(cè)建筑上的門牌號(hào)碼范圍.如37號(hào).78號(hào).